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1、GT53可以说是在消费税起征点之下最有价值的运动车了，Panamera除了高性能版本性能水平比较高以外，别的都是一个跑不快又坐不舒服的感觉。买个保时捷的标明年打算换车，帕美4s还是amggt53帕美官网选了不到30w感觉可以接受来点意见车友建议：
1、GT53可以说是在消费税起征点之下最有价值的运动车了，Panamera除了高性能版本性能水平比较高以外，别的都是一个跑不快又坐不舒服的感觉。买个保时捷的标是真的，但是后期维护费用高也是真的，修车配件但凡没有存货就得按月等也是真的，反过来GT53，挂个奔驰标不假，但是后期费用真的不高，路上也没有Panamera那么多，ANG的运动设计也能得到体现，而且作为弱化策略的第一个系列，53还继承了63的一些小设计，综上，53硬件上不输Panamera。
2、看车主路过 如果长时间自己驾驶，建议AMY GT53内饰隔音舒适度都好过怕美，尤其是长期驾驶，安全系数，大本还是很给力的，怕美除了外观，后期成本维修都挺心烦的，但是不懂车的装逼怕美略胜一筹，我7万公里帕拉梅拉全自己驾驶什么路况，长途短途都驾驶过，家里也有奔驰车，我的建议还是AMG。
3、AMG GT开过朋友的，动力感觉差不多，应该是会更快些吧，没极致体验过。但我个人我觉得GT比Panamera还不舒服 。
4、GT53比帕梅更好点。
5、还有我是买了一辆718之后，才知道什么叫保时捷，2.0T发动机调教的马力声浪那叫一个无敌。操控比911都好，车评大咖猴哥说的，不服的去喷他。神级pdk变速箱随便弹射。看门大爷都问这法拉利几百万。
6、这个价位的车没什么可比的，看自己信仰就行了，想要帕美有操控，pdcc +后轮转向带上完事，那些对这俩车提到舒适的二哈，我都呵呵了，也不知道认证哪买的，这俩都是偏运动次豪华的四门有个毛线舒适可言？！试驾一下喜欢哪款的驾驶感受就买哪个，别听那些键盘侠瞎jjyy。
7、买辆S7。
8、帕美要等好久。
9、追求操控就把ptv plus.pdcc sport.sport chrono和后轮转向选了，前三个东西是你在外面也没法加装的。gt53综合下来配置其实是比panamera 4s高的，价格仿佛也要便一点（算上4s店加价。讲排面当然保时捷，讲这两个车型的性价比的话gt53要大一点。
10、价格不是一个级别，这两个车我都看过，AMG GT53落地也就是150+，而4S你选配30万的话，裸车价170多了，加上豪车税，购置税，保险下地 220 万了。我就起选的4S行政加长版 裸车180多，230万下地。
11、白、黑、银，都有帕拉梅拉4S。
12、gt4门口碑很差，尤其是质量，电子涡轮一旦坏了就一直修不好.就看你想不想赌了.别到时候花钱给自己找麻烦.我试驾gt50跟帕梅，确实是gt50更好玩，外观gt4门确实帅，气场足.你都上到gt53.何不搞个v8车开开，车子太大没有想的那么好，那么有面子，懂车的人依旧觉得53系列是假amg.。
13、果断帕拉梅拉。
14、商务运动就是帕梅。
15、4S避豪车税还是蛮好的。
16、帕美就不错?。
17、选清华北大还是去浙大好专业的问题。
18、都是个性车，性价比都低。但既然是个性车，为什么不选无框车门，掀背尾箱的奔驰AMG GT53呢。
19、萝卜青菜各有所爱。
20、gt听大柏林加1w 帕梅加10w。
21、如果是我帕美首选。
22、当然选帕拉梅拉！贵族感和一车子配给你不一样的身份。
23、都行啊。
24、帕拉梅拉4s猎装版，你值得拥有。
25、你花这么多钱首先考虑面子，肯定是帕美，外观还是帕美，养护啥的你就别听那个迈凯轮车主说的了，懂车的都知道迈凯轮这车到处都是毛病。保值率帕美也完胜amg，个性定制这东西确实比较高端。我开的奔驰E再也不会买奔驰的车了太low满大街都是，再贵也是个奔驰。amg这种车我连看都不会去看在路上见到也就80-90万的感觉。
26、还用考虑吗？上帕美不后悔，帕美带你上高速！品牌调性摆在那里！你顶个大奔驰标路上人都以为三五十万的车！如果格局大，家里别多，不在乎这些，倒是可以随便买。
27、53没开过 开过gt50 我是4s车主对比回头率啥的肯定还是帕美。
28、建议p 4s 选配完接近158-160。
29、帕美吧 很多人都说amg性能好啥的 难道天天开个机盖让人家观摩 帕美停在那就秒杀53了 别人还以为你是50贴53呢 开车又不是一直地板油对吧 性能已经足够了 就内饰方面 帕美秒杀gt。
30、帕美我等了7个月但是值得颜值帕美是无敌的。
31、建议帕美4s 品牌价值不一样
日常也够用。
32、您现在开什么车，如果和我一样，那就别考虑了。
33、53啊，配置全。
34、帕美。
35、如果帕美4s，选30万左右，肯定要豪车税了，你过你确定明年换，现在就可以定了，明年才能到。
36、Amg。
