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1、我这么跟你说你就懂了 做长了 就要改变定位 增加成本 这样一来就会提高售价 提高售价就会损失一大部分低端价格买家 而有能力买高价位的人会直接跳过国产车 选真想不通，都已经是为高颜值外观而设计，为什么车就不能再长一点，真是脑回路不正常车友建议：
1、我这么跟你说你就懂了 做长了 就要改变定位 增加成本 这样一来就会提高售价 提高售价就会损失一大部分低端价格买家 而有能力买高价位的人会直接跳过国产车 选择豪华品牌 更别提是一辆国产新车 这就是国内汽车市场亘古不变的真理 其实是一个很尴尬的局面 说白了就是自主品牌能造出来4.8米 后驱 2.0 的高品质轿跑但是大家也只是网上各种讨论 好评 真正买的时候没几个人会花20多甚至30多w去买的 这就是跟尴尬的现实。
2、现在搞长了，后面的univ-plus咋整。
3、控制成本。
4、可能是长安设计师和领导们的东西都是短的，所以设计车也短吧。
5、一句话加长就要加价。
6、看了下抖音长安官方说是有4.9行政版的，1.5混动和2.0高功率，前置后驱，不知道是不是真的。
7、我自己的老长安睿骋就是b级，开了7年12万公里，除了油耗比较高别的都挺好，空间大，动力足，但这样的车还不是没人买停产了后面。
8、？？厂家定位就是A级给你做5米？后续肯定还有B级。
9、先出a级车，跟刚开始的t一样，后面才会出b级车。
10、因为不是自己开发的平台。轴距发动机变速箱位置无法改动。
11、还有unv–L呢。
12、Uni肯定会有旗舰轿车的像K那样。
13、这个相当于SUV的t，还会有k。
14、下一步还有B级车这只是A级。
15、看如今这款销量走势，销量好，以后会上行政版4.9米加2.0 8AT甚至加混动，这个年代没有把握的仗不会打。
16、做长了后续怎么做V PLUS。
17、因为博瑞就是前车之鉴。
18、我也觉得4800轴距2820正面刚星瑞。
19、比某域长好吧。
20、再长点就成瓦罐了。
21、价格。第二对标思域这个级别。思域也就这么大。
22、紧凑已经够了 不可能是中型。
23、先收割一波兜里没几个钱的，然后再出个plus收割有点小钱的。
24、已经比思域长了，思域、朗逸大街上都是，比他们还长几毫米呢。
25、价格价格。
26、可能后面还有。
27、要不要给你加到火车那么长。
28、你们天天都需求，人家要百公里加速和油耗。
29、长了就变成B级车了，B级车定价又要高个三五万，到时候你又要喷太贵了你们这些人，一天天的不努力挣钱，尽想着天上掉馅饼的事。
30、你见过哪个轿跑跟大货车一样的???。
31、给你加到火车一样长要不要？短点不是更方便停车倒车。
32、就是再大也没用……讲实话，国产就做不出有竞争力的传统燃油车。
33、你不造车可惜了。
34、就搞这么大就行了，9.88起步不香吗。
35、可以做的更矮点啊，细长细长的，我也理解不了你们的审美。
