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1、这个东西就是厂家拿来宣传用的，可能匹配的并不是很好，吹牛时可以对外说有L2级，一听很牛，其实厂家也不想给你用，用了你就会吐槽，万一出问题可就是人命，所以厂现在卡罗拉雷凌等车几乎全系标配L2辅助驾驶了，传祺你怎么还只有顶配才有？这技术很难吗？还是就是为了让大家买顶配？车友建议：
1、这个东西就是厂家拿来宣传用的，可能匹配的并不是很好，吹牛时可以对外说有L2级，一听很牛，其实厂家也不想给你用，用了你就会吐槽，万一出问题可就是人命，所以厂家也不想让你买顶配。
2、荣威i MAX8就有，次顶配22.38，L2驾驶辅助，方向盘换挡拨片，双侧电滑门，360全景，全速自适应巡航最重要的是中保研安全测试5星。而传祺m8同配置23.28，驾驶辅助只有定速巡航。
3、别的我没啥，并线辅助我还是挺想要的，至尊要是有就好了。
4、有跟没有差不多。
5、只有一个毫米波雷达，它的L2你用起来也累，imax8顶配是3个毫米波雷达！星越L直接上了5个毫米波雷达！越多，安全冗余越高。
6、请教下：什么是L2？本人新手。
7、就是因为这个……没怎么摸过车的我只好买了个各种辅助驾驶的顶配。
8、对的！我也觉得有点。
9、今年下半年就要出大师版旗舰了。
10、买这个车的大多对驾驶技术还是自信的，L2不太影响购买需求，也不是MPV的卖点，减了L2降低成本就是自然而然的选择了。
11、怕出故障，做不好，干脆不做，省事。
