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1、我觉得有必要，1.3你满了一个小钢炮的梦想，外加L2辅助驾驶，不要觉得辅助驾驶只有高速才用，你想想周五下班路的高架上，自动跟车，你只需要控制好方向，我一个自由版和骑士版纠结中，请问自由版的动力是否会很拉胯啊？车友建议：
1、我觉得有必要，1.3你满了一个小钢炮的梦想，外加L2辅助驾驶，不要觉得辅助驾驶只有高速才用，你想想周五下班路的高架上，自动跟车，你只需要控制好方向，我一个5年手动挡的经历来说，7.5的加速和L2，静若处子，动若脱兔，真香。
2、骑士版没必要，功率大，电耗增加，续航短，自由版市区动力足够，毫无问题。
3、载人，载物，上坡，加速，必须上骑士版。
4、0-50满载提速没问题，50-80问题也不大。以上就不行了。之前试驾过。
5、不拉，我开过宝马奥迪，感觉电车起步比他们都舒服，走在市区里，我都老想超车。
6、主要是顶配的配置确实不够顶。
7、骑士版好。
8、骑士版多了很多功能，预算足够就上骑士版吧。
9、看跟那种车比！
我的海豚时尚版，70以前秒各种油车， 70到130之间比我的迈锐宝2.0提速快。
10、自由版动力足够。只是看网友的评论，貌似骑士版跑高速比自由版省电一些。
11、两个成年男人，运动模式，自由版市区足够生猛，骑士运动模式不改轮胎会打滑，eco又没比自由运动猛，后续还要加钱改，代步车来说我认为不值得，因为骑士底盘操控并没有提升，还是舒适买菜车设定。
12、拉不拉垮看你对比什么？换句话说你以前开的什么车？以前开的车会对你的“动力”的理解有影响。
13、取决于你上不上高速，时速拉多少人。
14、反正试驾的是自由还是时尚，那次坐满了5个人，红绿灯起步慢悠悠的，想快都快不了，所以下单了骑士版。
15、不拉胯，比大多数15万左右油车前半部分提速都要快。
16、动力不拉夸，如果市内通勤完全足够，上坡也毫无问题。
17、我是昨天提车得！开了两天给我感觉自由版够开了。
18、贵了1.3想什么呢，就一个电机都值得奥。
