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Camaro是雪佛兰旗下的标准美式肌肉硬派跑车,选择他的90%应该是因为大黄蜂。之前关注高尔夫R,比较经典和低调,小路也好开。但是看到科迈罗都被深深圈粉了,裸车价也差不多,不到40万。虽然高尔夫R是性能车小钢炮,但觉得现在年轻以后肯定要换车,直接换AMG就好了,先拉风一把吧。除了车标其他都满意。喜欢科尔维特的车标,高中同学买了开过推背感极强,起步油门轻点就飞出去,就是经常会断电,网上评论不好,而且是科迈罗3倍的价格,要不起!说说车的各项指标吧……优点:外观时尚拉风,回头率高,性价比高,操控感极强

友驾用车百科 2024-05-22 01:24:29 30

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以下为是1个科迈罗车友对《Camaro是雪佛兰旗下的标准美式肌肉硬派跑车,选择他的90%应该是因为大黄蜂。之前关注高尔夫R,比较经典和低调,小路也好开。但是看到

以下为是1个科迈罗车友对《Camaro是雪佛兰旗下的标准美式肌肉硬派跑车,选择他的90%应该是因为大黄蜂。之前关注高尔夫R,比较经典和低调,小路也好开。但是看到科迈罗都被深深圈粉了,裸车价也差不多,不到40万。虽然高尔夫R是性能车小钢炮,但觉得现在年轻以后肯定要换车,直接换AMG就好了,先拉风一把吧。除了车标其他都满意。喜欢科尔维特的车标,高中同学买了开过推背感极强,起步油门轻点就飞出去,就是经常会断电,网上评论不好,而且是科迈罗3倍的价格,要不起啊!说说车的各项指标吧……优点:外观时尚拉风,回头率高,性价比高,操控感极强。缺点:空间前排较大够用,后排较小局促,内饰一般,油耗偏高14+,80码胎噪略大。#外观动感 看过变形金刚漫画,电影的80后应该还对外观一见钟情吧。车灯见下图,硬朗线条眯眼车大灯,符合跑车审美的一切想象。内饰:略微普通了点,感觉17款不如同级别应有水平。还是以硬塑料为主,基本是雪弗兰的通病。#加速动力很棒 2.0T的跑车动力十足,有推背感,但肯定不如科尔维特。市区开超车足够。#储物空间小 基本跑车通病,就不多说了。操控:还是比较不错的,这点蛮意外,方向盘较硬,指向很精准,符合应有水平,悬架没有科尔维特那么硬,当然也没家轿软。舒适性:跑车座椅座垫舒服,驾驶感好,音效也不错,噪音隔绝一般。功能配置实用:这个价位的跑车等于是平民跑车了,上下班代步油耗偏高,但为了拉风高一点也就不算事了,有舍有得嘛!》的建议,供大家参考。具体如下:

Camaro是雪佛兰旗下的标准美式肌肉硬派跑车,选择他的90%应该是因为大黄蜂。之前关注高尔夫R,比较经典和低调,小路也好开。但是看到科迈罗都被深深圈粉了,裸车价也差不多,不到40万。虽然高尔夫R是性能车小钢炮,但觉得现在年轻以后肯定要换车,直接换AMG就好了,先拉风一把吧。除了车标其他都满意。喜欢科尔维特的车标,高中同学买了开过推背感极强,起步油门轻点就飞出去,就是经常会断电,网上评论不好,而且是科迈罗3倍的价格,要不起啊!说说车的各项指标吧……优点:外观时尚拉风,回头率高,性价比高,操控感极强。缺点:空间前排较大够用,后排较小局促,内饰一般,油耗偏高14+,80码胎噪略大。#外观动感 看过变形金刚漫画,电影的80后应该还对外观一见钟情吧。车灯见下图,硬朗线条眯眼车大灯,符合跑车审美的一切想象。内饰:略微普通了点,感觉17款不如同级别应有水平。还是以硬塑料为主,基本是雪弗兰的通病。#加速动力很棒 2.0T的跑车动力十足,有推背感,但肯定不如科尔维特。市区开超车足够。#储物空间小 基本跑车通病,就不多说了。操控:还是比较不错的,这点蛮意外,方向盘较硬,指向很精准,符合应有水平,悬架没有科尔维特那么硬,当然也没家轿软。舒适性:跑车座椅座垫舒服,驾驶感好,音效也不错,噪音隔绝一般。功能配置实用:这个价位的跑车等于是平民跑车了,上下班代步油耗偏高,但为了拉风高一点也就不算事了,有舍有得嘛!车友建议:

1、不怕开着开着变形吗?。

看完科迈罗车友对《Camaro是雪佛兰旗下的标准美式肌肉硬派跑车,选择他的90%应该是因为大黄蜂。之前关注高尔夫R,比较经典和低调,小路也好开。但是看到科迈罗都被深深圈粉了,裸车价也差不多,不到40万。虽然高尔夫R是性能车小钢炮,但觉得现在年轻以后肯定要换车,直接换AMG就好了,先拉风一把吧。除了车标其他都满意。喜欢科尔维特的车标,高中同学买了开过推背感极强,起步油门轻点就飞出去,就是经常会断电,网上评论不好,而且是科迈罗3倍的价格,要不起啊!说说车的各项指标吧……优点:外观时尚拉风,回头率高,性价比高,操控感极强。缺点:空间前排较大够用,后排较小局促,内饰一般,油耗偏高14+,80码胎噪略大。#外观动感 看过变形金刚漫画,电影的80后应该还对外观一见钟情吧。车灯见下图,硬朗线条眯眼车大灯,符合跑车审美的一切想象。内饰:略微普通了点,感觉17款不如同级别应有水平。还是以硬塑料为主,基本是雪弗兰的通病。#加速动力很棒 2.0T的跑车动力十足,有推背感,但肯定不如科尔维特。市区开超车足够。#储物空间小 基本跑车通病,就不多说了。操控:还是比较不错的,这点蛮意外,方向盘较硬,指向很精准,符合应有水平,悬架没有科尔维特那么硬,当然也没家轿软。舒适性:跑车座椅座垫舒服,驾驶感好,音效也不错,噪音隔绝一般。功能配置实用:这个价位的跑车等于是平民跑车了,上下班代步油耗偏高,但为了拉风高一点也就不算事了,有舍有得嘛!》问题的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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