推荐回答：
1、各位有秦超级混动群 加我 准备换车。2、所有模式全试了 通通不超四百公里就要加油。3、平时省油模式现在试保电模式 运动模式。4、现在用强制保电 运动模式
亏电长期，现在2.6万公里。越来越耗油！之前满油500保底现在……S店跟我说空调耗油！准备换车！车友建议：
1、各位有秦超级混动群 加我 准备换车。
2、所有模式全试了 通通不超四百公里就要加油。
3、平时省油模式
现在试保电模式 运动模式。
4、现在用强制保电 运动模式 从亏电市区走路 充到了30电 比较稳定 不掉 还想感觉里程又撑的住一点 再看看实际跑完这箱油才知道。
5、我还优惠加油 5.95一升。
6、你长期馈电开的话把电充满然后soc70%强制保电试试。你这馈电在14%用油开又肉又吵油耗还大。
7、而且你不爱充电当燃油车开。就算是DM-i也经不住你这样折腾。那个也就满电一百多公里，但是夏天开空调公里数至少打八折。你长期亏电开，无非就是从2.0T发动机的油耗变成1.5T的油耗而已。到时候你再换啥？那你还不如直接换燃油车去。哪有混动不充电的。
8、这是我的，不充电的话也就8个左右。插电混动得多少充点电油耗就降下去了。
9、不充电当油车开14个油换来4.7的加速。我觉得值。
10、高速用油，低速用电，长时间堵车的话，没办法。
11、你的表显纯油续航586，我的也是不充电，580左右，但我油耗才7升，你黑也不能这样黑吧。
12、保养了吧，机油加多了，机油参数还是5w-40。
13、脚法不对。
14、强制保电，然后开电，一直混动否则特别费油。
15、不认证车主统统不信。
16、不充电的话智能保电70%，开运动模式还比较省。
17、锁电70%都没你油耗高，还是运动模式。
18、dm馈电状态就相当于发动机又要发电又要提供动力 然而开空调又最费电 所以油耗自然就高了 70%soc会更跨张 我车能开到表显13个 15%soc就好点 表显7个左右。
19、试试强制保电，开运动模式。
20、多少卖。
21、9千公里，现在累计百公里26元，一半混动一半纯电。
22、会给电池充电，插电混动还是电为主。
23、再撑一撑等汉dmi。
24、这么夸张？不是说好的7个多吗。
25、不充电买插电混动干嘛？ 买个增程式不好吗？ 就为了白嫖一块牌照吗 那个混动都禁不住你这么开。
26、差不多吧 真的贼耗油 我也要换dmi了。
27、智能保电设置成强制保电70%，另外不能一辈子不充电的。电池也要做保养。至少每个月做一次满充。维护电池寿命健康。智能保电就是停车不熄火时才充电，基本只有拥挤路段和等红灯时候充一会儿。一旦你油门踩下去就会为了输出动力减少充电能力甚至不充电。强制保电低于70%就会一直给你电池充电。但同时也会给你动力。只是相对动力会减少，看你一直用eco模式，你急加速地板油时候是不是也不更换模式？记住！想超车或者甩掉某个车的时候切换到运动HEV模式。不要eco模式下地板油。不止伤发动机，还伤变速箱的。那你车只会越来越坏。油耗当然越来越高。
28、4s店怎么说。
29、3代DM皮带式25KW发电机，发电效率较低，忍着吧，等4代DM的DMP上市去置换。
30、你开车有问题诶，电量正常不会降到那么低，这种电量跟堵不堵车都没关系，堵车也不会从家门口出来就堵，或者你没有设置保电。在这个电量的时候应该是停车不动，发动机也会发电的。
31、你这电量太低了，电量稍微高一点的话油耗会降低好多。比如运动模式保电30。
32、13.99，现在7元多的油，0.9-1元一公里了？遭不住哦。
33、插电式你不充电。
34、长期不充电就是这样，你要想两吨的车，还要分点功率给发电机。
35、多少钱卖。
