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1、你这相当于单程45公里左右，走到哪充到哪，基本可用纯电出行，建议soc设置70%，日常可以完全用纯电，充电桩7千瓦的话2个多小时就能充满，公司的话建议你买昨天验车了，估计马上提车了，请问平时上班来回90公里，公司上班能免费充电，但是是那种三插座的，家里是公用充电桩，平时走的高架和市区路段，偶尔高速，请问soc和ev,hev,eco,sports怎么设置呀？求老车主解答车友建议：
1、你这相当于单程45公里左右，走到哪充到哪，基本可用纯电出行，建议soc设置70%，日常可以完全用纯电，充电桩7千瓦的话2个多小时就能充满，公司的话建议你买个16A的3.5千瓦的，5个小时左右充满，这样什么时候都是满电出发，真低于20%了就切HEV，不用设置强制保电的，这个么多开几次就知道了，算好最后的路程，充电前大于15%就行，例如我每周回老家，大概100多公里，满电出发，开到30%的电的时候就切Hev，因为路况不错，大概一段路后能充个5%的电，最后大概估一下到家的电量，再切换到纯电，基本每次到家都能在15-20之间的电量，运动模式用的不多，纯电加速在日常上下班是绝对够用了，大部分的车在纯电模式下都能见谁秒谁，其他在你提车后再慢慢摸索吧每次估算电量都是理工男的乐趣。
2、你这就用her ev纯电跑，到20%混动
做双享活动不。
3、能经常充电随便设置随便浪，家里一冲，公司一冲
偶尔充电，建议hev+eco+智能保电，soc30-50，电量低于20%打开强制保电+soc30%
充电不方便，建议建议hev+eco+强制保电30%。
