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1、只能接受纯电的舒服发动机一着就是拖拉机，所以说要是第一辆车的话我是不推荐汉DM的，不是因为它不好而是没对比过其他车就体会不到它的好！！稍微吐槽一下吧，另外
老哥们，小白今年买了人生第一辆车，因为小区原因充电桩没法安，所以就打算当油车来开，现在发现因为是亏电状态，大概14%的点就不会下降了，现在会发现发动机是不是会异响和拖拉机一样，按照4s店的说法是发动机在给电机充电导致的，这个是正常的吗车友建议：
1、只能接受纯电的舒服发动机一着就是拖拉机，所以说要是第一辆车的话我是不推荐汉DM的，不是因为它不好而是没对比过其他车就体会不到它的好！！稍微吐槽一下吧，另外你当它油车开的话一定要强制保电，如果这样电量都还会低于20建议电量偏低的时候开运动模式吧。
2、买秦plus DMi更适合你目前的情况，或者买日系油电混动车。
3、如果当油车开建议，市区拥堵用EV，快速路用HEV并启用强制保电，高速hev智能保电就行。
平时需要大致规划下行程，进入市区或者拥堵路段提前强制保电保持50%左右的电量会比较舒适；
低速或者拥堵路段馈电情况噪音比较大而且有顿挫感，比纯电体验差很多；
如果是比较懒的规划就直接运动模式吧?。
4、最好是充电，不然内燃机工作起来就有噪音。要是充电实在不方便就hev+sport，发动机一直工作体感回慢慢适应，跑高速环路时打开强制保电，下高速环路开智能保电。
5、混动车汽油机运行的时候噪音都大，你去试试2.5自然吸气的凯美瑞，也是一样噪音大，dm当油车不是不可以，sports/hev模式，soc值要会调，说明书上有，下面是我跑高速的电耗加油耗 sports/hev。
6、电池电量过低发动机就会自动启动来充电，启动就是高转速所以声音很大，像发动机一样，启动充电时你可以看一下转数大概是1200左右，正常转数是800多。
