1、高速就一直hev加eco跑最省，另外时速100最省油，约6.5个油。
2、跑光电再回电费油。
3、高速发动机效率更高，更费电，所以高速hev，市区堵车纯电最省。
4、我试过这种办法开。全程393公里。
5、百分之十五就保电，开窗噪音听得见，关窗会好很多。
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1、跑高速想省油关键不是SOC的设置，而是根据路况合理切换EV和HEV模式，如果电量无法保持在一个比较高的比例，就在路况平稳的时候切换到HEV的运动模式来给电
2023-11-1716
1、200公里左右吧。2、得看你路况，市区低于30公里时速一直用电，最多50公里。3、跟路况有很大关系，高速路得把油耗的差不多了，才行。
2024-05-2127
1、我开一会强制保电又开一会智能保电。2、我一直都是soc15智能保电，因为我自己有充电桩，肯定优先选择将电开完，再使用油。只是说高速我更倾向于sport+h
2023-11-1816
1、我选择默认的标准模式。2、每次设置了标准模式，每次熄火后又会变回默认模式了，很无语，后面也懒得弄了！还有手机蓝牙也是，每次开车都要手动连。3、正常行驶没什
2024-01-0522
1、电量高于13的情况下，纯电模式最高多少没实际测过，反正150肯定没问题，这个时候发动机不会介入。电量到13发动机才会介入，这个时候会自动切换为hev。2、
2023-11-182
1、求圈主加精，让更多朋友看到。2、这个办法适用于以下情况：1、长期不充电，并且市内堵车导致保不住电；2、有原因想要临时拉高电量；3、电量快接近15%亏电状态
2023-11-1733
1、你这种情况没有太好的解决办法，除了有充电桩的话，另外只能通过高速行驶来进行回馈充电。你就正常行驶就行了，也不用太过于担心这个问题，什么时候方便了，什么时候
2023-11-145
1、一直智能保电。2、HEV＋eco模式，发动机启动约半分钟到一分钟自动熄火。3、怕是强制保电开到40电量了。4、智能保电，eco模式下到15%以下才会发电，
2023-11-193