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1、个人认为混动对驾驶者最大的吸引力是动力更直接，因为有电机加持，可以瞬间释放最大扭矩，不需要等发动机提高转速释放动力扭矩。其次才是油耗问题。汽车是开的，最重我觉得突然失恋了一样，一直挂念的混动瑞虎8，如果售价比正常价格超2w，那省油得用到坏，才能省回这两万，我觉得醍醐灌顶，不知道我这个思考对不对…有没有下一任车子推荐，我想移情别恋车友建议：
1、个人认为混动对驾驶者最大的吸引力是动力更直接，因为有电机加持，可以瞬间释放最大扭矩，不需要等发动机提高转速释放动力扭矩。其次才是油耗问题。汽车是开的，最重要是开着要爽。
2、正常家用车 ，一年了不起的天天开 上下班来回20KM*30*12=7000（一般超过10KM单边通勤时间是要考虑换房子了，每天开车堵车很累的）， 过年过节回趟老家（算外地）， 一年2次， 来回算4000KM，撑死1年1万公里，按目前油耗8/100KM ， 油价6.5/1L ，算下来， 一年加油5200，如果是那种买了就星期6星期天或者偶尔应急开车的， 一年最多5000KM左右的，一年加油不会超过3000， 按多的（1年5200KM）算，至少需要开4年每天都开车的情况下，按照少的（1年/3000KM）算，至少需要7-8年时间才能挣回混动车的差价，混动车4-5年后电池啊，电池衰减了， 你换还是不还，不要跟我说什么电池还可以继续用，你看看自己的手机， 用2年什么状态了 没有和汽油车同价销售，不是限行城市的话，买混动或纯电车兼职就是累赘，而且纯电还有续航焦虑症。 其次是不管混动还是纯电，天冷的地方续航衰减至少1半，那我的家乡湖北来说， 我表哥买的WEYVV7，开2年卖10万出头二手都不敢接手，汽油车不吹不黑， 只要不是泡水大事故车，什么价格二手车只要能做都敢接，发动机，看看公路数车漆保养等就能卖。电动车混动车，一个电池衰减问题，谁敢接盘不说，自己换不要钱啊。
3、表面贵两万，扣除免税，实际只贵7干左在，再加一个绿牌，加上电车平顺的感受，超值了。
4、混动相当于3.0T，价格怎么可能和1.6T一样。
5、同级别的混动车用到淘汰比燃油车除了不省钱还费钱。同级别的混动，平常用，相当于越好几个级别车的动力。放心吧，一年跑一两万公里的人，打车最省钱，买车就是享受的，在能力范围内，别考虑省钱，省不下。
6、动力好操控好不香吗？2万能买到啥？股票一天亏损都不止这么多！买车必须要动力充沛，就算很少用到也一定要有。
7、用车成本是一方面，还有绿牌优势，主要是车本身的安全性，与乘驾舒爽度。只图省油省钱你应该去选日系车。
8、没事，买了混动你就会想跑滴滴发家致富。
9、混动总体上不省钱，我首先关注的是它的驾驶感受（低速时的动力），其次是它带着近二十度电，稍微改装下车上就能搞出220v3000w的交流电，长时间旅行时在车旁整个火锅想想就觉得人声巅峰。
10、两万块钱的油钱你能开到报废说明你用车少，确实不划算。但你还少算了。混动车保养还比油车贵呢。
11、混动本来就偏贵，它的优势我觉得从来不是省油，而是达到小排量发动机打不到的马力和扭矩，拥有媲美豪车的动力感受。
12、没必要，你连自己的需求都没有搞明白，连混动车基本都不了解，对混动车哪来的热衷？哪来的失恋？我都理解不了。
13、体验过你才知道混动车开起来多么的舒服。
14、换了混动你再加几个两万能买个零百加速五秒内的车。
15、肯定超两万啊，购置税就能省1.2W，如果两万内，岂不是落地在几千差距？那可能吗。
16、你把绿牌和插电混动车的性能体验忽略了吗。
17、我就等它的2.0T➕电机。
18、现在这么跟你说吧。能环保。和限行城市。但实际算下来并不省钱，您可以计。奇瑞的发动机保养维护和电池几年衰减维护和到期更换电池。双重保养费。前期多出来混动费你自己冷静考虑是不是。
19、是的。
20、鱼和熊掌不可兼得！要想都有，钞票来凑。
21、油耗还不是我关心的重点，停车费我更纠结，车位月租400，一年就4800，出去外面玩还有另算停车费，一年5千起步的停车费。
养车5年，不算贬值，半台车的钱都出来了。
22、你看看比亚迪这个月疯狂增长的销量，拖欠着16万的订单交不了车，就知道中国老百姓多在意绿牌和油耗了国内只有比亚迪能在混动上打价格战，其他企业，门也没有。
23、混动本来就不省钱，所有品牌的混动都一样，比燃油版价格贵，基本上是跑的越多省的越多，除非是跑滴滴可能几年能省下车价。但是混动的行驶质感一般会好很多，混动车型的动力驾驶感受静谧性一般比燃油版好很多，这个得自己去试驾，值不值根据自己需求判断。
24、对，但不完全是，混动的动力比纯油要好，第二混动免1万多的税，第三才是省油。如果在限牌城市还有一个绿牌。
25、就好比马自达压燃版。贵了好几万。省一两升油纯纯智商税你要说价格不变那确实有些诚意和竞争力。贵了好多。怪不得卖不动。
26、补充一点，还有个最关键的问题都没说，混动比纯油重电池+电机的重量，开车一定会有急刹车的时候，车重就等于刹车距离变长，没准多那2米的刹车距离，就会发生车祸。
27、混动的优势是不限号…如果当地不限号，没必要混动。
28、燃油车高配比低配动力强，配置高，油耗甚至更高，贵2万，大家觉得真良心，真值；混动车你去比一下，同样比同系列燃油车动力强，配置高，静音、平顺性等各方面驾驶感受直接秒杀燃油车，低油耗是附送的福利，贵2万大家就觉得不值了，这不是很奇怪吗。
29、首先提速好，然后排放少，然后省钱，滑行时刹车时充钱。
30、个人觉得现在的混动技术还不够实惠，电池技术没有突破，尤其是充电循环寿命，安全性以及低温耐性，但是新能源是个大趋势，而且国家大力倡导，车企一定会投入更多的资源和精力去公关，相信未来5年会拿出一个满意的答卷，那时新能源汽车就会遍地开花了。
31、贵了两万，然后省一万多购置税，这不是钱吗。
32、主要是有些城市摇不上号才想着换绿牌。我是外地人现在居住在天津，摇不上号，头一阵看了byd dmi，等车时间太长了，想了想还是算了，继续等着摇号吧。
33、我觉得吧，混动最大的意义还是绿牌不限号。
34、买个能充电的混动 巴不得100米都开车 买个油车 能走路就不舍得开车 2w的差价 抛去购置税和车船税 也就差几千 体验感真不一样 混动可能不成熟 但是只要不出大毛病的话 还是很香。
35、说的好像别家就不一样是的，唉。
36、裸车超2万可以啊，没有购置税，落地价格差不多。
37、我觉得油耗这东西不用太纠结吧，主要是驾驶感受好，还能上绿牌，我们这限号，一限号就下雨，奶奶的，真邪了！本来定了比亚迪宋plus，结果提不上车退了，看见奇瑞也要出插混，很期待。
38、混动的意义在于环保节能，少去加油站，节省时间成本。只算油钱就有些窄了。
39、重点不到5秒的加速。
40、那你要考虑购置税给你省下多少钱！其实整体花费也就错几千块钱。
41、阔以买的，混动是真省油还是值得够买的。
42、相信我，省油不是重点，驾驶感受、动力和绿牌才是，不信你去开开电车，然后再开燃油车试试。
43、购置税考虑过没有。
44、自行车不更省钱？买个最便宜的油车不省小十万？开车是谈使用感受的。
45、你要这样想，绿牌买的购置税也够你加多少油了。
46、混动虽然贵两万，但是绿牌不用购置税呀，而且混动动力更好啊。
47、混动更适合城市拥堵路段，开起来省油舒服。
48、用车不是特别频繁的话，还是油车好，用车特别频繁的话还是纯电好。上牌特困区就是混动好。
49、先买个燃油车，开到不想开，再换dmi那时候混动技术也成熟了。
50、看看图对比下价格好吧，懒得巴拉你们，自己被割了就被割了。如果不是刚需或者跑的多的，买混动或者电动车就是被割韭菜别不承认。
51、你就把秦PRO的落地价格（顶配10万含税）和秦PLUSDMI（12.49-14.99）的价格做个对比好吧， 什么税不税的，多了什么？少了税？不想跟你们扛，都说了混动车必须和纯油车同价销售，不然就是耍流氓（如果一天跑100-200KM的就另当别论了，那样肯定是混动或电车省钱，但是大部分的车主都是买来就是应急使用或周日出游使用，一年根本跑不了多少里程的）
混动/电动车 * 优点 绿牌（限行城市） 开启及是最大扭力 免购置税
* 缺点 续航焦虑 电池衰减
如果不是自己的房子租房的无法安装充电桩等问题，只能去快充站，不是等充站就是去充站的路上，别说什么要别人体验什么体验，什么年代了，谁还没有个有电动车混动车的朋友或亲戚一样哦。
*中立态度 安静？？？？？ 我真的不知道你说的出这种话来是什么意思，你电动车落地多少钱了，油车普遍的多少钱啊，拿安静说事就得拿同价格做对比，你非要拿20多万的电动车和10多万的有车对比，有意义吗？真是又要马儿跑又不给马儿吃草的双标客，就像你买瑞虎8plus豪情非要豪耀一样的隔音可能吗？拿电动车来说，你买个10多万的电动车，谈什么隔音？简直就是在马路上裸奔一样，风噪胎噪大的什么样的了。想体验一下就直接去叫个滴滴打车体验一下10多万电动车的隔音，谈隔音？简直了。
不跟你们扛了，除了刚需天天想开车上下班的，或者跑业务的，小老板什么的天天拜访客户的，根本不要跟我谈什么绿牌多好多什么的屁话。
52、我名爵领航2.0的现在20000公里平均每公里6毛钱，
混动综合下来贵15000 差不多6万公里就能把差价补回来 ，这还是大部分高速的油耗跑市区油耗还高 ，混动还能获得额外的好处 限行动力平顺。
53、买车就不是省钱的事儿。
54、这个看你怎么想，驾驶感觉肯定不一样。
55、绿牌绿牌。
56、没搞懂混动，电池用废了，我不换是不是当燃油车开。
57、主要还是绿牌，现在限行越来越严重了。
58、插混我也关注了下，没快充，没固定车位的就难受了，想上插混油耗是一方向，还有以后政策方面的考虑。
59、城市限行，使用率高还是可以考虑混动。
60、能加点动力，跑的越多越划算，至少日常开时候不总想着哎呀一公里多少钱。
61、弱弱的自问一句，买车是为了省油吗。
62、有着奔驰的豪华，有着摩托车的油耗，这种车是不存在的。很多人说不清楚自己要什么，说要省钱的，五菱宏光，不行；要SUV，五菱欧尚，不行；还要外观好看，动力，科技，智能，等你把这些要求都提出来的时候，你离省钱，省油就越来越远了。先搞清楚要什么，每个人的需求不一样，欧尚还是有人买的。
63、混动，动力也更好尤其是日常用的低速区间。不过数学角度说，更复杂的动力系统相对纯燃油动力总成也有更好的故障率。这个自己定夺。
64、建议你先试驾下比亚迪的宋或者秦，体验体验插混的车子，觉得多的几万块值就继续等瑞虎，不值果断换油车不用在等，省得浪费时间！
光注意油耗还不如买mini，纯电更省！用到死也花不了多少钱。
65、我更在意的是驾驶感受和乘坐体验。如果比燃油版更好的话，在实际综合成本差不多情况下，肯定选混动版。光想着省钱，出发点就错了。自己细品。
66、混动是限牌城市首选。
67、混动最大的优势在驾驶质感和绿牌，提速快，而且省。
68、出多2万主要是开着爽，够劲又能挂绿牌不限行，开出去旅游也不会有高反，就是怕坏，不好修，配件贵。
69、购置税免了
油价是会上涨的
油车限行，事实上平均用车成本要按照增加至少七分之一来算
如果把带来的不便折算成钱则还要增加
如果这个混动跟dmi差不多，带来的驾驶舒适度还是要算到增益里面的。
70、我算了一下我的星途lx一年就跑了20000公里，现在我都想换奇瑞的混动了别问我为什么，问就是没钱加油了。
71、不就是图个绿牌，不然图啥。
72、还有购置税不算钱么。
73、也不能完全这么看，因为新能源不用交购置税和车船税，瑞虎8的价格在9-16万，购置税大概在8千-1万5，你要计算划算不，应该用价格上多的两万减去购置税，每年的车船税。
74、我买了两台混动，纯电续航，在最寒冷的冬天，开热风，还有85公里。上下班一个来回42公里。那么一年到头上班都不用加油跑。每天充电，9～10度。试想一下用车成本有多低～新能源车的日常支出只有油车的5～6分之一。关键有两点，一个车上插混技术要成熟，日常无忧使用；二是纯棉续航要尽可能的长，nedc超80，100公里更好。，所以新能源是未来十年最可以普及的技术。
75、省购置税，增强驾驶感受，最后才是省油。
76、你不能只盯着省油这一点，难道就仅仅只有省油吗。
77、性能提升你不考虑吗。
78、行驶体验肯定不同啊。
79、你现在不是应该担心什么时候有车吗。
80、关键是绿牌，冬天一个月只能开半个月的时候，对刚需的很有必要。不限行还是蓝牌划算。
81、本来就是啊，我也是反复算了这笔账果断买油版，起码买车时能减轻点负担。
82、少去几次加油站。
83、混动是让驾驶员有更好的驾驶体验，而不是省油。
84、油车还是省心很多。
85、。
86、我的想法不一样，混动四驱加持，回家特殊天气应急，当然很少用到，如果考虑油耗对比，你开到10年左右，期间保养各类估计都不划算，所以我喜欢归喜欢，最终1.6虎八就搞定了。
87、但是持有车辆期间的享受是你省钱省不出来的，动力性能不在一个级别，看最终售价嘛。就算不省油，就当多花钱买个性能版也值回票价啊。
88、你问问电池多钱一个，目前混动最合适的是营运车辆。
89、先搞清楚一个概念 环保 你以为你不加油 就省钱了 错了 其实你省下来的油钱都投进环保里了。
90、购置税你不算吗。
91、这也是我曾经的想法，花多几万买混动，能赚回来吗？结果。
92、你真不知道电池有多贵，你去淘宝买大型的移动电瓶试试就知道了。
93、加速5秒以内，也是燃油车能比的。
94、奇瑞的混动不敢试，等等再说，以前的混动艾瑞泽7各种问题，真是修车排队，短短一年就停产了。
95、看看卡宴，挺不错的。
96、楼下车友我没有否定混动和纯电的不好，也没坚持说油车一定好，其实都差不多，主要是保养和后期维护要考虑清楚，其实你自己喜欢看中外观内饰直接买就行了，现在国产车并不差，没必要争个输赢谁好谁坏。
97、奇瑞这个混动如果和汽油车同配置指导价差2万，还能免购置税，那不管从驾驶舒适度还是后期成本都划算，如果就是普通混动不免购置税，那基本上看个人用车开的公里数是否划算了。
98、不只是省油，还有绿牌啊，买混动的绿牌占大头吧。
99、混动的优势不是省钱，而是动力和静音。
100、算个毛线油钱，买这个车有几个是为了省油钱，都不是为了那4.9秒百公里加速。
101、奇瑞的稳定性也敢买混动。
102、顶配至少贵4万，多两个电机一个发电机和20千瓦时电池2万你能买到？成本都不够。
103、混动去买比亚迪，其他都不用看。就是等待的时间长了点。
104、换句话说，如果混动省钱又省油，驾驶质感还好，那油车还有买的必要吗。
105、混动没有涡轮迟滞，没有双离合，平顺。
106、混动不用缴税，先给省1万多，如果贵2万是可以买的。
107、想多了，不可能只贵两万。
108、100 km纯电 续航 上下班直接纯电出远门用油。
109、其实吧，省油还是省钱都是小事，关键是混动EV受限这个挺要命，现在各厂家还没一个好的解决方案，如果是在高速上EV受限突然失去动力，呵呵，自求多福吧。
110、我寻思，电车的感觉，不是油钱能买到的吧。
111、混动省的是牌照钱，油钱能省，但只是小头罢了。拿上海举例，一张不限行蓝牌要9万。顶一大半车价了。
112、那些吹混动的动力如何好的，官方都不敢这么吹，官方都是以省油做宣传。
113、只贵两万够呛吧，电池电机好多东西。
114、对。
115、混动省油一方面，堵车没有油耗焦虑，安静惬意很重要一点。
116、绿牌免税，这就省了1万多。
117、混动驾驶感受不一样。
118、混动车主要还是既有新能源车的安静、智能化、提速快等优点，又少了里程焦虑。虽然价格相比同级别燃油车要高，但是有个人体验和感受，大多数车主还是喜欢油耗低的车，油耗高了影响心情。
119、购置税就追一万多，如果有家用电差价就回了。
120、确定那2万块钱的油，得公里数开到坏，才能回本。
动力足，提速快，如果带车内220伏接口和移动电站功能，那就一小房车了。如果贵了，直接买比亚迪唐了，还是刀片电池，也更大，奇瑞这个混动出来就落后比亚迪三年。贵？卖给傻子差不多。
跑得少最实惠是二手燃油车、且保值率差的。
几年下来，保养比汽油贵不说，电瓶不行要几万换，买的时候比汽油贵几万，还冒着自燃的危险，我认为没必要买混动，买油车更实在，哪怕是2.0的。
为啥不买十万以下的油车呢，省下更多钱。
算经济账的确就是这么一回事，但有大的电池好处绝不仅仅是省钱，你冬天暖风立刻就有，夏天不用怠速空调，起步静音又快。
省油不是主要的，是整个用车体验不一样。
限牌城市有用。
对。
在限行城市，一块绿牌相较蓝牌带来的便利，多花2，3w还是值得的。
谁买车会把以后得油钱保养钱修车钱算到预算里，那些省下的钱够加几年油的说法就纯扯淡。
纯电才是省钱，混动是油车电车的优点都有。
没有顿挫才舒服，动力说来就来。
混动的意义难道不是绿牌嘛。
看新闻联播就像买新能源汽车，得小失多。
买混动还是油车不能只考虑油耗，很多地方混动还是优势很大的。
主要是限牌城市。
那买电动车价格几十万不是更加血亏 燃油如果一直开10-15年百万公里 没问题 电动车电池可以吗。
跑网约车划算。
简单，自家有车位能充电纯市区买电车，除此之外，除非加不到油，不买电车。
假如油价涨到10元，国家再对燃油车出来严查力度，你觉得是2万差价能开到报废。
大神，燃油车都有购置税，现在混动和纯电大部分不用税，这里有一万五左右的差价，综合车价高出的差价就差不多了，但是混动的丝滑感受是油车给不了的。
不全对
一是跟你行驶里程有关
二有人愿意多花钱买驾驶感受。等于说你在第一层，人家在第三层，考虑的东西不一样。
混动我开上的是动力输出稳定，顺滑。动力强这些。买车如果不是用来跑滴滴，一年开不了多少公里，不用太计较油耗。差不了多少钱。
你省下来的油钱其实已经提前交了的。
车价2万，购置税再1.5万，这合着快4万了，你想清楚了吗。
奇瑞1.6动力真不是盖的，可以去试试就知道了。人云亦云的最后带沟里的也只有自己。
省油且有动力，至于比燃油版贵，只能说有成本没办法。
动力的响应和体验比燃油车舒服多了。
混动主要是驾驶感受好些，如果混动无敌，那丰田混动出来这么多年了，市场还是油车为主！各有所需，自己分析体验吧！也许有的人开的少但就是喜欢，这样不买后面会很后悔的。
1.6t就挺好的。
哈哈，也没错，所以我买的油车。
开到报废才省两万？那你这车也不是必需品，何必买这么贵呢？买几万块的车岂不是又省十万。
5秒破百。你还考虑啥呢。
我在意的是混动不限行。
你们可能忽略了一点，是不是有快充功能，对于用电便捷性很有帮助。
同样是车，空间差不多，凭什么五系比帕萨特贵那么多。
我个人认为应该是你喜欢的车办齐落地的价格，看看配置等等，最后看看差价多少，心里想想是不是能弥补你自己感觉的不足，这样应该才差不多，当然这样就是太理性了，也许有的人就是为了喜欢就买。
孩子，电和油质感完全抵二万，10000公里可以省6000的油钱，我112天家用开了10400公里了。
混动的最大乐趣不是加速度，是你一年是不是超过3万公里，是相对的静谧环境。
四驱，响应更快。nvh更好，加速猛这些都是钱。
混动本来就比同级别的贵两到三万，就是比亚迪那几个也是，如果你能跑十万公里以上混动强，如果平时用车频率一般就上个2.0T也一样爽。
考虑的不单单是发动机啊，也想想变速箱吧。现在电车或者混动都是直接电驱，不要变速箱。又直接又强劲。
油车双离合也不行CVT也不行，at也有短板。
为什么不享受更简单更高端的呢。
你弄错了。虎8的是插混，是可以电跑100公里的插混suv，5s加速，不是丰田的肉肉的混动。插混可以驻车用电空调，220V电。比油钱用几年已经能省回来。比油钱是买丰田混动和燃油车的对比差别。
主要是看这个混动能不能上绿牌，能绿牌还是值得考虑的。
看看购置税再来说这两万。
