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1、一半人为了绿牌，还有一半人为了动力。你可以买纯油的，还便宜。2、北上广深等限行城市没有绿牌就买p，其他地方就买m，不要被人带节奏，钱是自己的，车也是自己的nedc续航80公里，实际要打8折，也就是64公里，三元锂电池为了保护电池，日常建议用30-90%区间，也就是38公里，通勤距离远的回程就要亏电了，每天都要侍候充电，油车的保养一样不少，烦！车友建议：
1、一半人为了绿牌，还有一半人为了动力。你可以买纯油的，还便宜。
2、北上广深等限行城市没有绿牌就买p，其他地方就买m，不要被人带节奏，钱是自己的，车也是自己的。
领克到虽然现在还没公布电池保修细则，但是根据01-5的规矩，没有衰减质保，想终身薅羊毛的可以退了。
3、你不能把他当纯电车看，本质他还是混动。他的电池完全是为了省油的，可以设置油电使用比率的，你选个合适的值可能也就三四天或者一周充一次电。当然你要是每天来回通勤也就20来公里，你可以当纯电开只不过经常要充电没有固定的家用充电桩很麻烦。还有就是插混上绿牌，有的地方非常需要这一点。
4、这就是意义。
5、所有的插混都是为了享受政策的产物。买他的人都是冲着优点去的，没什么可纠结，根据自己的情况选择适合自己的。
6、我也计划每天充电。我是县城，车库用官方充电桩，去丈人家用某猫22安随车充，公司用赠送的1.8kw便携式充电器。找到一切机会去充电。一年3万公里打底，说啥要把多花的钱赚回来。
7、每天充电啊，我就是这么打算的。国网电表早就安好了。
8、那你的需求适合理想one。
9、我也想问充了电低油耗能用几天再充电。
10、应该是没开过插混的车友。
11、为了5.6。
12、可以不买啊。
13、网上很多人都是看热闹心理，什么5.6，什么天天充电，都是带节奏
钱是自己的，后期也是自己开，需要什么车自己把握吧。
马上大伙就提车了，真实情况马上出来了。
14、今天去店里试驾，碰到一位领克研发中心的工程师，说是明年6、7月份推出续航150公里的PHEV版本，现在正在测试阶段。真这样如果再能快充就完美了。
15、咦插混车不能亏电跑么？真完全当纯电车用那肯定直接买纯电去啊。
16、你特么不要用纯电模式呀，混动模式可不止30多公里。
