推荐回答：
1、你怎么负责法。2、双叉臂四五千一套，弗佛逊一千多v套，价格说明一切。3、第一次听到说Spa=s60体感。4、spa只是平台，双叉臂本质是比麦佛逊好，但最终SPA侧重点是安全性，动态操控真不是强项我可以负责任的说，双叉臂的S60操控性是不如麦弗逊的508L的车友建议：
1、你怎么负责法。
2、双叉臂四五千一套，弗佛逊一千多v套，价格说明一切。
3、第一次听到说Spa=s60体感。
4、spa只是平台，双叉臂本质是比麦佛逊好，但最终还是看调校，且每个车调校也都是不同团队进行完成的，不能因为某个车就概括了全部，比如911也是麦佛逊哦。
5、双叉臂主要是侧向支撑比较麦弗逊好，别争谁操控好不好了。家用车双叉臂＞麦弗逊。
6、先看结构，再看避震有没舍得用料，再看调教，跟平台本身没有直接关系，人家s60为了舒适一点，纯论操控没有意义。
7、确实双叉臂不一定就操控好，SPA这双叉臂吹牛逼成分较高。
8、有几个车能比雪铁龙和标志还好的。
9、我就是迷信他的SPA安全性.不然我也不会看上这车的。
10、人家法系车看家本领调底盘，而且，508l车还小一点，怎么比。
11、圈里不让说09不好的规矩都不知道吗 亲爱的沃尔沃车主 希望你加以改正 跟我一起大声喊出来领克宇宙豪华品牌。
