30几万的电车都有人买，为什么这车就不能30几万了？难道09比特斯拉差吗？比蔚来差吗？比理想差吗？车友建议：
1、不要乱带节奏，30万能买的合资车一堆了，为啥一定要买09。不是说09不好，关键是先要把销量和口碑做起来，等客户都认可了再卖高价。否则谁会买账啊！BBA经过了100多年的经营和发展获得了认可以后才敢高溢价卖那么贵。你领克才发展了几年，一上来就30万，你觉得合适吗？当消费者是啥子嘛。
2、因为愿意花30万买领克的人不多，品牌认知度较差，产品没问题，但需要时间沉淀。
稍有不慎将掉进万丈深渊，这次领克极氪的营销被大多数人诟病，如不及时改纠错，估计品牌力会大打折扣，慢慢的就和纳智捷标志等品牌沦为一个战线，这样的话产品再强，也无法突围。
3、我买不起09，也看不起你这种买宝马X1.领克1。别回复，懒得扛。
4、看了好久雅阁跟奥迪，心中实在无法取舍，最后取了个折中的办法，买了雅迪！国产雅迪不香吗？在我们村上无视各种红绿灯?，给懂车帝施加压力，让懂车帝出一个雅迪车友圈，今年18岁，雅迪最高配，上路接近6000，续航70公里，路上看着被一众比德文，小刀，绿源等低配羡慕的眼光，个中滋味只有他们自己体会…推荐雅迪高续航版，70公里不用充电，边跑边充电，我全套办下来上路5800，加入雅迪车主群，真挚的邀请您让我们一起做尊贵的雅迪车主。
5、你和电车比价格。睡醒了吗。
6、兄弟，有时间的时候多去补补课，了解了解价格、行情、经营模式、学学经济再在评论区和大家探讨，有助于圈子良性发展，一个连燃油车成本和电车成本都搞不清楚的厨师，不是好司机。
7、我认为比那破烂特斯拉强。
8、我觉得挺有意思的，一群不打算买的人在观望，说领克这个价格高那个价格不合适的，嘴上说着这个价格可以买一堆合资车了，但是人家也要拿得出手这些配置啊，不可否认领克定价开始高起来了，但是用料摆在这里，就像03刚刚上市的时候，一群人说他丑，不好看，太贵，现在03满大街，要是没有两把刷子，领克敢这样搞？求求网络喷子走开吧，要么就买，不买就别bb，领克是逼你买了还是怎么的？想买其他的你就走，要是买不起的别吃不到葡萄说葡萄酸。
9、说实话09价格还是比较合理的，毕竟中大型这个级别了，但是吉利的策略明显有问题，领克的售众是年轻人，出完紧凑级不应该跨过中级车直接出中大型车，中大型车的体型注定不能走量，先出个中型车，售价23-28，然后再出09，价格容易让人接受一些。
10、买这车的大概都是工薪阶层，做生意的看不上这车的，哪怕是辆好车，至于价格，应该和途昂优惠后一样吧。
11、从设计配置上来说是可以的，但是你倒是公布售价啊，又是首发又是巡演，巡演还好几场，估计这个车就是到店了还不能试驾，还得玩一次盲订，就不出价格急死你。别人发布新车哪有那么多预热，简单直接，公布价格接订单不行吗。等这个09等死我了，特斯拉都下单了。
12、推出太晚了，新能源和油车换代阶段，油车没有卖高价的风口。领克09能把开发费用赚回来就不错了。
13、你不要奇怪，10年电车能省大几万的保养和油钱，，，跑得多得10万都能省，，，比如极氪001和这个价格差多，，，还是选了极氪，，因为这个花费高些。
14、这和小米手机的发展很像，之前一直卖1999，网上一顿褒奖，性价比高。然后小米出高端了，4000以上，网上一顿骂，说小米飘了，不会买了之类的，但是喷子从没看手机的用料全是用的顶级货，成本需要多少，性价比并没下降。而且最终小米高端机销量也并不差，说明买家还是认可的，群众眼睛是雪亮的。希望09也不要理会那些喷子，专心做高端，该怎么定价就怎么定，让销量把喷子的脸打肿。
15、你拍的是什么车领克0几。
16、楼主淡定，你先买，我们观察起。
17、我开最便宜的保时捷，想换大点的车，09就很合适的啊，这个尺寸配置内饰材质放在合资车二线豪华品牌也得50万+，就算就算大众也要40+，领克一点也不比大众low，理想one都要30多了，所以定价30+是合理的，20➕是非常良心的。
18、马上就是极氪09了。
19、因为架构是过去式的，发动机是淘汰制的产物，只有外观和内饰是现代的。
20、市场检验了才说。
21、你怎么评价茅台的价格。
22、09跟001都会死在营销上。
23、不超理想one太多我会上就是要快点想定理想one了我要绿牌沪牌一个都10万了。
24、图片是01。
25、饭得一口一口吃，路要一步一步走。
26、不为什么啊，你觉得值你买，我觉得不值我不买，你奇怪啥。
27、这么跟你说吧 你买这个回去家里人都不认识 如果买30万的宝马呢 他们会不知道吗 还会说你有出息 品牌影响力不够 为什么都看不起国产车 一样的道理 在人们心中合资车就是比国产好。
28、带节奏的。
29、电池贵啊，唐DM比唐燃油那么明显。
30、没绿牌，你以为花钱买新能源的是因为车好。
31、这外官，大灯就像单眼皮睁不开一样。
32、那个因为送绿牌啊，省了10万拍照钱。
33、使用成本不一样，举例来说，09mhev版，添加95标号燃油，市区百公里不会低于10个。以500公里行程计算，需要燃油费370元左右。那么再拿唐ev或者30w左右价格纯电SUV来算，nedc500，市区平均耗电量百公里都应该在17～19kwh这个区间，500公里就是85～95度电，按90度来算，充电价格可以控制在36～135之间。
同时购车时没有购置税，后期也少了不少的保养费用。
34、比奔驰E差吗。凭啥不能卖60。
35、一个刚成立的电车品牌，跟做了10年的特斯拉怎么比？是三电牛叉？超充的饼香？还是配置堆出了天际？是中国人太聪明了，饼画的好，PPT做的好，营销做的好，割国人韭菜不比特斯拉差。
36、电车使用成本，驾驶感受，牌照都是优势，09卖30起那就算了吧，扭头就走。
37、为什么一定要和合资车比价格呢，对得起中国老百姓就行，合资车定价都虚高。就像大众威然，你看它卖几辆？现在又出个揽境，定价那么高，哪来的自信？当中国人都傻吗。
38、就是，我觉得这车必须40起步，不然人们会觉得太廉价。
39、现在电池贵。
40、不差，但领克一开始是有传统油车路线的品牌，这个和新兴的新能源品牌有着本质的区别的。打个比方，为啥bba，大众，搞新能源车就卖的比油车便宜那么多？所以说，定位不同，品牌更是不同。就像一个卖鸡蛋的，明天他去卖猪肉，猪肉价格定多少那都没有问题，但，你把鸡蛋从一块钱一斤卖到四块钱一斤，说这批鸡蛋怎么怎么好，怎么怎么无公害，那就是会没人买，并且一定会有人骂你丢了良心，但那你能说是你的鸡蛋不好么。
41、不不、不要和别的品牌比、就和星越L和xc60比就可以了。
42、不用奇怪，因为出来说09不可以三十万的人本身就不是三十几万的消费群体。
43、你买09，路边的小妞，看都不看一眼，没办法这很现实。
44、全部电上沪牌是不是便宜了十万了?。
45、我就奇了怪了 车子高配卖便宜点不好吗？你们天天喊高价的 嫌钱多吗。
46、中高配30万还是可以的 起步30万就呵呵。
47、期待001同样的剧情。
48、车不错，但要卖30几万，看销量吧，是不是高估自己一看便知，也期待楼主提车作业。
49、我还奇怪了，居然有买家自己抬价的。
