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1、300h的刹车其实不叫刹车，是类似于动力控制系统，我很喜欢这种感觉自己能用脚法控制油耗的感觉。2、ES300h那刹车脚感…我经常和奔驰E换着开，ES刹是刹最近一直开雷克萨斯，无论油门还是刹车都是线性的，很舒适。这几天出差，开朋友的凯迪拉克ats，还按照以前开雷车习惯，一脚油门就窜出去，把自己吓一跳。刹车非常硬，真的害怕了，感觉刹不住了，必须使劲踩发此贴不是否认哪个车好坏，只是一种感受，分享一下。看来还是喜欢雷克萨斯的驾驶模式。车友建议：
1、300h的刹车其实不叫刹车，是类似于动力控制系统，我很喜欢这种感觉自己能用脚法控制油耗的感觉。
2、ES300h那刹车脚感…我经常和奔驰E换着开，ES刹是刹得住，但给人不放心的感觉，ABS很容易就出来。
3、同是雷克萨斯车主，我觉得雷克萨斯就是个垃圾。
4、纵享丝滑，尊贵的lexus车主。
5、凯迪拉克的刹车真的硬，开了两天表弟的xt6，刹车完全不能适应。
6、千万别开特斯拉，命丧黄泉。
7、300h濒临刹停的时候，制动力会有个滑坡动能回收和机械刹车协同标定不太好，不如本田的混动。
8、。
9、不管怎么样，说雷车好就是不行。
10、要顺滑雷车确实可以，我开了半年，换了媳妇的宝马325li这么说吧，感觉就是各种拉扯感，形容不好，但宝马一上高速就顺了真奇怪。
11、ATS一脚刹车就刹住了，雷克萨斯要滑行很久吧。
12、开了雷车才想开的车已定ct5铂金。
13、每个车多开开就好了……除非那个车的标定很烂。身体有个适应的过程。
14、的确如此。
15、es300那刹车，稍微一个急刹就处abs，没对比过凯迪拉克，但真不如A6，刹车差很多。
16、通用的刹车都这样的，很奇怪，主观的感受就是，踩不下去。
17、混动车电力系统声音不喜欢。
18、确实，按照雷克萨斯的开法，我的车子分分钟轮胎打滑，尾灯都看不见。
19、试驾的时候，因为这刹车，不适应，差点没刹住，防碰撞预警都开了。
20、。
21、。
