探岳 颗粒捕捉器设计存在问题，厂家不闻不问，管理部门？造成安全问题谁负责

推荐回答：

颗粒捕捉器设计存在问题，厂家不闻不问，管理部门呢？造成安全问题谁负责？车友建议：

1、把上面的行驶里程截图出来，平均时速13公里，跑的够慢的。

2、一汽大众2020款探岳330国6b＝国5+颗粒捕捉器(严重堵塞），百公里油耗接近20升，厂家不管不问，4s店让车主自行承担多跑高速，暴力驾驶时速由80迅速加速到120，再滑行到80，给广大车主生命安全造成巨大威胁。

3、一汽大众颗粒捕捉器严重堵塞设计缺陷，导致油耗翻倍，起步沙沙响，动力变弱。质量问题，存在安全隐患。堵赛后需要高速或原地再生，一是再生时候需要发动机涡轮温度900度，排气烧红，颗粒捕捉器才能燃烧，这么高的温度车容易自燃，存在很大的安全隐患。二是，跑高速80，然后滑行速度下来在上80，反复操作半个小时，再高速上都是匀速行驶的车，这样很容易追尾，存在很大的安全隐患。以上两种办法都是，治标不治本。过段时间还堵。望有关不部门尽快解决，谢谢。

4、车质网投诉召回，坚决不能让他们不了了之。

5、目前都没有个交代。

6、行驶里程五公里范围。

7、投诉了没用啊。车质网给我回了个电话 说4s会联系我 也没联系呢。