推荐回答：
1、小哥在干嘛呢？新车厂难道是这样装门的。2、好像…我也会修。3、后排滋滋异响，怎么办。4、我靠，直接扳扳就解决缝隙，这个还真是第一次发现。5、这是硬广告。6
这是正常的调节车门缝隙的方法！车友建议：
1、小哥在干嘛呢？新车厂难道是这样装门的。
2、好像…我也会修。
3、后排滋滋异响，怎么办。
4、我靠，直接扳扳就解决缝隙，这个还真是第一次发现。
5、这是硬广告。
6、生产线不行。
7、我想问下，为啥有的探岳字母在车标下面？有的还是在右下角。
8、正常，奔驰宝马厂家也这么调车门，放心吧，我为我说的话负责。
9、大众又在玩车门。
10、艹，这样叫调节。
11、所以说车门异响不奇怪吧。
12、纯手工调校。
13、这就是大众的造车工艺。
14、全世界也就中国工人这么干。
15、曾经在奥迪生产车间工作过，四五十万的车都敢这么给你装何况十几二十万的。
16、如果是要调节高度是不是也要用抬啊？还是用千斤顶啊。
17、你们以为是咋调的。
18、这种视频流出不会内部调查嘛。
19、这个不错。
20、这靠硬扳的啊。
21、正常操作 别大惊小怪。
22、是的，就这么装。这还没有安装完，没全部固定，固定好了压也压不动。
23、这音乐?也不错。
24、这下知道为啥车门异响了。
25、由于钢材强度降低，门缝变大，只能这样了。
26、身为做不锈钢的我，不锈钢门也是这样调的。
27、正常操作 不要惊慌 比这暴力的都见过 还把B柱外饰板都掰坏的 直接换新的上去就行了。
28、调一个车门多少钱。
29、这叫调节？哈哈 确定不是开光。
30、我好庆幸买了05，放弃了途观L。
31、所有厂家都是这么调，除非全自动产线。
32、生拉硬拽！！！铁的掰不坏。
33、是个正常人估计都会。
34、靠。
35、大兄弟，小兄弟们，以后下单留点心啊。
36、长见识了。
37、都是这样的。我见过。
38、千万别买探岳。漏冷却液很严重。
39、路上颠簸门会不会下垂。
40、再见，大众。
41、这就是大众。
42、这样自己动手就行了。
43、我草，无语。
44、纯手工打造。
45、我还以为只有奇瑞这样呢。
46、这就是中国制造。
47、劳保鞋都不穿。
48、反正钣金工都这样。
49、可领教了。
50、别光检查左右门！你倒是看看后备箱的门！！！！缝隙一个手指头都能进去。
51、怪不得大众一年不如一年，加油。
52、这才是真正的高手。
53、这样就算调较OK 了。用一段时间不又回到原位吗 这样的工艺流程对吗 朋友们。
54、这是检验。
55、没用锤子敲角，就不错了。
56、很专业。
57、德国品质。
58、车除了在用户手里娇气，不敢上4000转，在你提车之前已经为你试好车了。
59、别说！途岳装配工艺一般。
60、这么豪橫。
61、我调电梯厅轿门的时候，也是硬掰，用扳手螺丝刀翘，橡皮锤敲，都这样。
62、这么高级！我这做面包车太落后了。
63、这个很正常 调间隙。
64、都这样调的，我们厂也这样。
65、精准的德国工艺。
66、4s还十几个人站车门使劲踩都没事，他这挂一下车门就动了？车门。
67、你们以为你们买的新车，实际上在这下线过后到试车场那开得叫一个暴力，反正就是怎么能开坏怎么开。
68、学习了。
69、难怪我的宏光必须用力才能关紧。
70、太正常了，这算什么，有的时候用人的重量往下压。
71、这个车型要么探岳要么途观。
72、这就是你们喜欢的大众。
73、不简单啊。
74、纯手工调教。
75、纯手工调教你们还不满意。
76、那我也会调。
77、肯定是国产车。
78、掰一下没什么，又不是劳斯莱斯一年产那么少慢慢调。
79、小蚂蚁。
80、高级。
81、正常。
82、中国企业都是这样的。
83、都淡定点，都是这样，没例外。
84、本来就是这样的啊。
85、这么蛮吗。
86、这个很正常没拧紧，需要调整间隙，一天调整几百个车门子。比你们喷子专业的多。
87、我们的汽车生产科技感终于提升了。
88、后面白色也是同样的方法大众牛。
89、木匠可以干这活。
90、估计没人买。
91、卧槽。
92、学了一招，凤姐这样搞。
93、如果过颠簸的路面，你的车门有响声，证明车的结构。有问题。
94、买车也要靠运气。
95、纯手工打造。
96、很高级的。
97、。
98、。
99、这挺有道理的不齐，掰掰啊。
