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1、底盘低是一定的 托底基本上都习惯了 我是豪华 没有后轮转向 我感觉性价比一般 不过倒车一般两把 掉头的时候得往后倒一把 太长了因为。2、还行吧，轿车都这样请问一下，没有后轮转向的好开吗，倒车会不会很难，家里有个辉腾，因为是四驱的那个车就极其笨重不好开，预算只够豪华，没有后轮转向所以比较担心，还有就是这车容易蹭底盘吗，这一点也比较担心？车友建议：
1、底盘低是一定的 托底基本上都习惯了 我是豪华 没有后轮转向 我感觉性价比一般 不过倒车一般两把 掉头的时候得往后倒一把 太长了因为。
2、还行吧，轿车都这样，要是怕就直接上XT6。
3、容易蹭底盘。
4、城市掉头有点难受。
5、没开过没有的，带后轮转向的和普通车一样开。高速变线爽。
6、没后轮转向也好开，这车就是重操控。
7、结合自己用车环境购车，不可能用它来翻山越岭吧。
8、底盘太低，有些车库和下坡得慢慢斜着过，不注意就磕下巴了车也长，有些地方一把过不去，不过开着开着就习惯了。
9、确实容易蹭底盘，但是豪华就够了，360倒车还是很好用的，没有什么难的。
10、不好开可能要慢一点会好一点。
11、托底的时候更多是挡泥板，确实太低了，只有速度放很慢通过。
12、有后轮转向的，那个360里面显示的四轮倒车轨迹就对得上，就容易判断停车跟挪车。没带后轮转向的对不上，停车时候需要多挪两把。
13、有电磁悬挂开运动模式就不容易托底。
14、掉头得多打一把方向盘，容易蹭，用车一个月的感受。
15、这个最低距离地面13CM 你想想就知道了遇到条形坑和超高的减速带就难受 很容易刮底盘。
16、没有后轮转向也没问题的，你想想别人开公交的，照样在城市里穿梭自如！实际坐在里面开起来，不会感觉车子有那么长。
