推荐回答：
1、用料确实好，配置也丰富，bba的这价位就买个排场，内在其实真没什么。ct640以内的首选。2、不好开啊，底盘低，转弯半径大的要命。3、宽敞的空间。4、它只
凯迪拉克作为美国豪华品牌，来到国内后就妥妥地变成了二线豪华品牌，这辆凯迪拉克的豪华中大型车——CT6却受到了市场的冷漠，宽敞的空间，豪华的配置，高级的用料，优惠幅度很大，它确确实实是一台高性价比的好车。车友建议：
1、用料确实好，配置也丰富，bba的这价位就买个排场，内在其实真没什么。ct640以内的首选。
2、不好开啊，底盘低，转弯半径大的要命。
3、宽敞的空间。
4、它只值这个价，还谈什么性价比，空间是外面大里面小，这是美系车一贯作风的，这个车仅仅动力方面但它是要付出很大的油耗的，可以这样说这个车一无是处。
5、质量到底如何。
6、提速快看着大气开着舒服。
7、根本问题还是在于品牌认知上，真的愿意掏钱买行政级别车型的主，对于价格敏感吗？人家第一选择还是品牌，奔驰宝马放在那里，别不服气，主流社会的认知就是如此。
8、就问你，半挂车转弯半径大不大？奔驰s、宝马7转弯半径大不大？可以去试驾ct6，实际上挺灵活的。
9、比亚迪FO转弯半径小。
10、去泪灯。
11、凯迪拉克也只能在中国卖卖了，在欧洲卖不掉，美国销量也很差，凯迪托喷我前看下凯迪拉克的销量分布，顺便说下我是凯迪前车主。
12、一个月销量稳稳的几千台，这成绩不错啦。
13、深有同感，这个转弯半径感觉比前驱都大。
14、算了吧 别再说在美国咋样咋样了 这货前两天美国都停产了 说明美国人都不待见CT6 也就中国还有一帮人在吹嘘。
