推荐回答：
1、定位不一样。跟他们比减震。2、悬架软硬 因人而异，凯迪拉克运动基因暂时不会妥协有定速巡航。3、自己开的ct6,悬架调成舒适模式比56e都舒服，像船，至于你
在家里憋得慌，去试驾了ct6，整车底盘的悬挂减震有点硬，比a6l和5系差的有点多，特别是过减速带。不过隔音很不错，很安静，还有一点，油门踏板设计感觉有点缺憾，抬得太高了，踩久了小腿那个酸啊，开长途可能还抽筋。内饰的话，豪华氛围还不错，但还是比不过5系，主要是空间和座椅比a6l舒服。车友建议：
1、定位不一样。跟他们比减震。
2、悬架软硬 因人而异，凯迪拉克运动基因暂时不会妥协有定速巡航。
3、自己开的ct6,悬架调成舒适模式比56e都舒服，像船，至于你说的油门，我190，45码的脚，开着正好合适?。
4、减震硬你买领先啊，525可没有电磁感应悬架。
5、减震不可能软了，再软要磕住底盘了，要好买领先50落地绝对爽，你那个35落地的去和45落地的宝马比是不是有点过分。
6、矫正你2点吧，减震的话肯定是比5系软的，美系的特色，刚好我家有台5系，开起来跟船似的波动那种，然后跟5系比空间这个。咱还是不聊这个吧！至于美式大沙发这个必须的，也是美式特色，加坐垫那些纯属画蛇添足。
7、嗯，我也有类似的感觉，拿我二十万的迈锐宝XL去跟奔驰S400比的时候。
8、跟3系落地价一样的车，你去跟5系比什么。
9、又一个充值的。
10、这款车至少也得买领先的，不然没精髓。
11、减震比5系舒服，完爆A6。
12、喷什么可以，别喷底盘。
13、凯迪的运动调教 当然硬 你去跟6 5比软。
14、氣場還是很大的。
15、你用的是运动模式肯定硬。
16、舒适度上来说，美系车还是不错的。
17、CT6就算啥都不好，避震那是真的好。
18、除了底盘低别的没毛病。
19、作为领先运动型的车主，你说的车我都试驾过，所以我联系你去买奔驰。
20、低级黑。
21、什么乱七八糟的。
22、这车调高一点老是顶头，要么就感觉坐在桶里。
23、ct5是7的长度 5的轴距 3的空间 x1的价格。
