听说丰田雷凌双擎后排空间小？然后后期保养贵？现在我正考虑买1.2T运动和双擎运动版，大家能不能给点儿建议。我主要用于市区通勤，偶尔走一下高速车友建议：
1、不在意差价的话，我倒是建议买双擎，空调随便开，油门随便踩，使用起来没有能耗焦虑感（土豪除外，再说土豪也不会买雷凌。省油是一方面，综合驾驶感受也更好。要不是因为丰田的THS，我买锤子个丰田车，长得丑，价格还不便宜。
2、后排空间同级别比偏小，勉强够用的水平，和昂克赛拉差不多。保养不贵至少不比1.2t贵。双擎驾驶感受比1.2t好点，主要是起步提速顺畅，发动机噪音小，省油是真省油，天天看着4点几的油耗心里也舒坦，就放心大胆的开，也不用担心燃油的cvt变速箱容易踩坏。缺点是无论双擎还是1.2t燃油的后段加速动力都很拉夸，隔音跑起来都很差，音响都很差，内饰都很差。
3、预算够建议优先双擎，保养几乎没区别。
4、空间大小直接去店里体验一下就好了，别人说的大小是按他的身高体重来的。
5、直接一步到位，双擎版，省油提速快，给力。
6、这车空间是真小，动力也不行，超车有点困难。玩不过1.4t的车。只能和1.6自吸玩一玩。唯一的优点就是省油。新车200块能跑个800多到900公里左右。里程上去了700多公里。
7、保养贵那是被4S店忽悠的，只要按它说明书买店里的保养套餐几乎也贵不了多少。大概1万公里也就是不超过六百块钱吧。8万公里大概也就5000块钱左右把最高不超过6000。看厂家说明书来大概就是这些钱。
8、双擎小保养400不到，然后1万公里/6个月一次保养。感觉正常家庭用车半年开不到1万公里。至于空间差不太多。跟轩逸比要差一些。
9、后排坐1米8以内的没问题，前提是前排也坐1米75以内，调整好前排正好够用，后排坐1米8的也OK，丰田大部分车都是1万公里保养的，所以应该比大多数同价位5千公里保养2次的便宜，别看单次贵，那是因为1万公里保养间隔。
10、还是1.2t好 双擎没电就像拖拉机。
11、空间都一样的，双擎后座垫薄点。运动版轮胎贵还爱坏，路况差别买。1.2的油耗看路况没谱，cvt还爱坏。算大账买双擎堵不堵车油耗差不多。图便宜买1.5cvt带齿轮不爱坏，长期持有可以考虑。
12、买双擎豪华版。运动没必要，运动底盘低2cm，轮胎大了一圈，油耗比豪华版高一点点，外观这玩意看久了都差不多。
13、我买的1.2t 城里开动力完全够用 不过就是小排量涡轮增压发动机的涡轮迟滞感有些明显 好比到了1800转的时候 有人从后面踹你一脚 这一点不如日产的轩逸 我还是推荐日产轩逸。
14、新款后排确实有点小 开得多建议买双擎 好开 省油。
15、不在意价格建议市区双擎。
16、本人182坐前排驾驶位调整到正常驾驶位再坐后面也可以有舒适的坐姿，不过余量不大。
17、动力区别不大，空间啥的自己感觉吧。
18、刚订运动版正常白后排空间确实不大，配置丰富，贷款没利息，服务态度比大众强多了，开着比轩逸1.6L动力强。
19、空间只能说够用 建议双擎吧 行驶质感更加好 我的就是双擎运动版。
20、在广州，双擎可以搞节能牌，我就是为了粤a牌买的雷凌双擎。
21、钱够，市区，还是上双擎的好，空间嘛的确有点局促，我176，座位调最低驾驶位挨着车顶，其它座位头部两指。脚部空间还可以的。
22、不差价格，双擎。
23、后排我觉还可以，保养六年基础保养免费，买的，双擎保养要比燃油便宜，维修配件要比燃油贵，跑的多双擎，跑的少燃油，我一天十公里，买的双擎，主要是喜欢。
24、看使用吧，开的多，双擎，开的少，燃油，各有好处。
25、我刚提车雷凌双擎运动版，空间小，噪音大，其他还可以。就看你需求，其实后排不是经常坐人，无所谓。
26、我也刚提的1.2t豪华的，本来看的是轩逸跟卡罗拉，去试驾了下，去试驾的时候，这两款没看中。
27、后排座三个人很挤，我就是觉得后排空间小放弃了，买之前一定要想好。
28、单从钱方面算的话，1.2T运动版和双擎差价13000，大概跑7万公里能省回来。
根据小熊油耗计算，21款运动双擎油耗4.73，1.2T运动油耗7.38，差距是2.65。按现在7块的油钱算，就是18.55。13000*100/18.55≈70000。主要跑市区的话，这个油耗差距可能会更大，也就是可以更快省回来。
驾驶品质方面，很多人投诉雷凌汽油版变速箱异响，低速顿挫，双擎则没有这个问题。双擎起步快，市区0-60加速也比较轻快。
后排空间应该一样，至少是一般人感觉不出来的差别。
保养应该也差不多。除非是大件维修，双擎费用会更高。
29、不跑滴滴买个球双擎，买卖差价两万左右，一公里两毛差价跑十万公里补回来，是家用还用想？钱的方面说完，还纠结的话去4S分别试驾对比一下高中低速感受就是了，又不是没车让你试，比这里问一万次都有用。
30、听你的问题，不像老司机，老司机自己需要什么心里很清楚。
