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新款的雷凌1.2T到底动力行不行的,这么多人买这款,难道改版之后的1.2T动力很厉害,因为一开的也是1.2T,怎么开的是1.8一样

友驾用车百科 2024-05-23 15:17:24 3

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1、我只能说动力说不上好 但是绝对不会让你感觉很差,只是家用代步动力绝对满意。2、1.2t你想要动力? 百公里加速12秒! 自己想想。3、如果买不起1.4t以

我特想问下,新款的雷凌1.2T到底动力行不行的,这么多人买这款,难道改版之后的1.2T动力很厉害,因为我一朋友开的也是1.2T,我怎么感觉开的是1.8一样车友建议:

1、我只能说动力说不上好 但是绝对不会让你感觉很差,只是家用代步动力绝对满意。

2、1.2t你想要动力? 百公里加速12秒! 自己想想。

3、如果买不起1.4t以上的,建议选手动,传动效率对小排量车的性能影响不小。

4、60以下动力还行,60以上就很一般了。

5、家用绝对够用,说动力不行的人要么以前开的2.0以上,要么就是不会开车。

6、动力就是买菜车的动力,但是也不是特别肉,除非你不舍得踩油门。市区里开足够的。

7、只能说很肉,要涡轮介入之后动力还行,涡轮又不是时时刻刻都在介入的。建议上双擎。

8、0-60感觉不出来,60以上就提不上去了。

9、个人市区通勤还可以,但夏天坐3-5个人开空调超车动力迟滞,说白了动力不够,不能随踩随有。

10、我就是21雷凌运动版车主,让我来告诉你,1.2T说强不强,说差也不差,40以下有点肉,上了高速?B了,180都不飘,稳,我最高就200不敢再加油门了,动力足够的,超车也轻松。

11、买丰田,就混动。

12、家用很适合了 不适合暴力驾驶,适合自己的才是最好的。

13、想要动力,买思域,这车动力还行,挺平顺,瞬间爆发力无。

14、肉,特别是改款后的1.2t雷凌。雷凌改款后调节偏平顺,所以牺牲了发动机的爆发性。

15、这就是个滴滴车而已没有什么优势可言。

16、家用是肯定够用了。

17、资金不足1.2足就1.8。

18、新手的话,这动力感觉还行。如果你是老司机,你自己去试驾一下不就知道了。

19、也不是说厉害,只能说够用。

20、正常家用市区高速完全够用,只不过这个车吧,空间有点儿小。我买了以后觉得这个车其他都还好,就是后悔没买suv。

21、另外我告诉你为什么你会感觉开得和1.8一样,这车起步有点肉,但是60到100这个区间动力还是很足的,一脚油门超车甚至还有点推背感,因为它扭矩不低,有185,比轩逸1.6的扭矩还高,只不过上了120以后就不太行了,怎么踩都感觉上不去,所以真正开过的人只要没踩到120都会感觉动力比他们想象中好很多,原因就在此,那些说60上不去的都扯淡的,估计他们压根没开过。

22、市区开动力杠杠滴,只要舍得踩油门就行了。

23、这么和你说吧,你别有暴力驾驶习惯,如果有别买,0到40迈内那叫一个慢说实话,40-80迈两脚油就到了,中段加速反应很迅速应该是涡轮进入的事情。起步比不过1.6自吸的40迈以后抄他轻松!尤其上高速100迈感觉很稳毕竟1.36吨的自重,这是我总结的希望可以帮到你。

24、热车时候跑起来肉30码之前有点肉主要还是在起步阶段跑起来没什么感觉。

25、要动力去看看大众双离合,城区走走停停不怕坏就行,或者2.5以上大自吸。

26、家用够的,舍得给油就行,高速开到140都行。就是别去跟那些2.0的比,都不是一个线的。

27、只要舍得踩,动力还是可以的,开运动模式动力更强,超车一点不费劲。

28、1.2T正常的道路完全没问题。

29、我想知道你这是运动版的吗?多少w落地的。

30、建议预算够优先选择双擎。

31、一般般。在高速公路上超车要给点油才行。

32、老款卡罗拉1.2都随便超。舍得给油够用了。

33、上坡确实不行,明显感觉带不动,要使劲踩油门。平时通勤的话动力还是够,比较不是开赛车。

34、肉与不肉其实看个人,建议试驾去感受!我个人觉得肉,涡轮介入后到80左右倒还好,80之后迟滞感很强了,尤其开空调加满载,高速超车挺烦的。

35、试驾!试驾!试驾!
别人说的永远不如自己试试。

36、基本够用,20-80提速还算不错。高速120以后就不怎么样了,超车信心不足。

37、我担心的是变速箱链条。

38、说再多,不如自己去试一把。

39、就那3个动力选择 1.2T4缸加涡轮 1.5L 3缸自吸 1.8L4缸 油电混动 (不是新能源只能上蓝牌)1.6L4缸自吸早停产了 国人不待见3缸 优惠幅度基本没有 直接PASS 就剩2选择 你选哪个。

40、开着挺轻,提速肉。

41、典型的“小马拉大车。

42、深度试驾过两天,感觉城市里开挺好的,挺灵巧的车。

43、可以了。

44、一个买菜车我就不知道你要什么动力。

45、高速没跑过,市区快速路只要舍得踩油你就是最快的仔。

46、0-60响应还比较快,甚至有点窜。60-100不太行,100-120也行。120-145比较肉,要等待。再快没开过了。现在行驶了不到3000公里。

47、还行,就是上高速满载超车困难。

48、如果你和路上以前买的车比起来,还是马马虎虎的,和同期销售的其他车型其他品牌比起来,那就是倒数,当然80以下还是能开的,只要舍得踩油门到涡轮介入区间。

49、沒有肉車只有肉人,起步必須把轉速踩到2000,你就可以體會什麼叫推背感。我開車起步只輸過電動車,它起步就是最大扭力,幹不過。

50、1.2是雷凌里扭矩最强的,也可以说动力最强,所以不买1.2买哪个?开运动模式,一踩油门转速就上去了。

51、小排量原因,所以活塞连杆短,所以低速扭矩小,所以低速动力弱。

52、够用了!够用的意思就是日常驾驶肯定没问题,要超车就把油门踩深一点也没问题,就是发动机会疯狂咆哮而已。网上那些说什么夏天开空调满座上坡爬不动的不用管。我就是开1.2雷凌运动版的。

53、家用绝对ok。

54、想要动力快快买思域纸糊车。

55、满足日常所需,舍得给油动力还是有的。

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标签:雷凌雷凌新款雷凌1.2雷凌动力雷凌1.8雷凌很厉害

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