推荐回答：
1、预算充足的话优先选择1.8L的双擎车型，其次是1.2T的四缸车型，至于1.5L的三缸嘛。2、家用雷凌1.2T可以了，油耗动力方面我个人挺满意的。1.8双擎想入手雷凌，请问1.2t，1.5L，1.8双擎三个排量，选哪个更好一些(动力）？谢谢车友建议：
1、预算充足的话优先选择1.8L的双擎车型，其次是1.2T的四缸车型，至于1.5L的三缸嘛。
2、家用雷凌1.2T可以了，油耗动力方面我个人挺满意的。1.8双擎动力要强一些。
3、说跑得多才买双擎的纯忽悠，双擎有多方面的好处，全系动力最好，起步有劲，绝对平顺，就连空调都比1.2t的凉快。1万多就是买这些都够了，更别说双擎雷凌是目前国内在售车型里面综合油耗最低的了，它就是最低，没有之一，小熊油耗比卡罗拉双擎还低一丢丢。
4、1.8双擎动力更充沛，更强劲。
5、必须双擎。
6、我的是21款双擎 开起来是真的丝滑，没有丝毫顿挫，只是比燃油版要贵一万三，四的样子，看你预算吧。
7、首先有四缸不要三缸的把1.5的排除，其二你如果跑的多的一年最少跑两万公里建议购买双擎的，如果跑的少就入手1.2T的吧^_^，个人建议参考下。
8、除了1.5别碰，都可以买。
9、动力1.5的不知道，1.2的和1.8没啥大的区别，个人感觉，你可以去试驾下，管你有没有车没事干就去试驾也是一种乐趣。
10、1.8双擎。
11、1、5L的好，物美价廉。
12、双擎发动机加电机总扭矩305N.m，思域最大扭矩220N.m，丰田霸道也只不过365N.m，305N.m的总扭矩会让你在任何路况如履平地，选什么不用我说了吧。
13、混动是趋势了，买混动多花一万多块钱还是值得的。
14、十多万买这么个买菜车？你们这些崇洋媚外为了个合资车标去花十多万其实就是个上班族代步车八九的国产品牌长安奇瑞比亚迪绝对屌打你雷凌！不要认为这样的合资车是香的除非买奔驰宝马奥迪。
15、基本上天天市区开，可以选择双擎。但是想保值，肯定1.2T，1.5l是三缸的，家用买菜够了，有丝丝抖……
双擎动力大于1.2T大于1.5L。
16、市多选双擎，1.2动力差不多，1.5的毕竟新的，等你来用过了给回答。
17、拒绝三缸，吹的再好也不要上套。
18、差不多，混动起步感觉好点，高速电机就不工作了，市区省油不错，一样肉。
19、抛开价格因素！双擎的好于纯油的！双擎变速箱妥妥的，没有cvt的各种问题，而且双擎是油机与电机的动力搭配，调教更顺滑！稳定性亦有口碑，我自己就选的双擎，都放弃了c-hr的2.0版本！还是因为稳定性和经济性选择了雷凌双擎。
20、只要不买三缸机那就行，那两款随便买。
21、要动力肯定双擎，电机的脚感汽油机比不上。
22、双擎豪华版。
23、1.8好 我本来也想上1.8因为预算不足才买了1.2。
24、推荐卡罗拉。
25、1.5优先排除掉，优惠和1.2T四缸相比没有性价比。有钱直接上双擎，至于1.2T，你能忍受高油耗，低速顿挫这些小毛病你也不怕买。
26、钱到位的'话当然选1.8。
27、不用考虑，直接上混动。如仍有其他疑问随时联系，如无问题请采纳答案。
28、经常跑双擎，公里数少的1.2T，三缸算了吧。
29、家用1.2就够嗲，自己用可以买个思域 雅阁。
30、抛开价格因素！双擎的好于纯油的！双擎变速箱妥妥的，没有cvt的各种问题，而且双擎是油机与电机的动力搭配，调教更顺滑！稳定性亦有口碑，我自己就选的双擎，都放弃了c-hr的2.0版本！还是因为稳定性和经济性选择了雷凌双擎。
31、不买三缸别的闭着眼买就行。
32、看价格也知道，1.8L双擎动力最好：原因低速下加速靠电机，电机是比较迅速的。高速有1.8L
其次1.2T，相当于1.4-1.5倍，1.4*1.2=1.68，动力来源在于低速下有涡轮增压就可以实现低转速输出大扭矩。最后是1.5L。
33、看价格就行了。
34、每天跑双擎，偶尔开开1.2T省钱1.5。
35、当然是双擎，油耗 低最重要的是驾驶体验，市区起步超车更敏捷，操控更轻 底盘也更舒适，关键物有所值。
36、1.8。