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1、为了省油还是别考虑双擎了～就算8年后你省回了车钱～你觉的再往后你省的油钱比汽油维修花费和双擎维修花费的差距那个更多？本来双擎省油但不省钱～主要是行驶感受不汽油版和双擎版油耗相差多少？怎么才能挣回油钱？车友建议：
1、为了省油还是别考虑双擎了～就算8年后你省回了车钱～你觉的再往后你省的油钱比汽油维修花费和双擎维修花费的差距那个更多？本来双擎省油但不省钱～主要是行驶感受不同～同价位的双擎雷凌和思域就不是一个感受，同样汽油版的雷凌同双擎雷凌也不是一个感受，双擎还是开的佛系比较适合～喜欢激烈驾驶的其实汽油版的雷凌也不咋地～还是多试驾一下吧。
2、比较中肯的回答，如果你一年开2万公里左右，现在双擎每公里差不多0.32元一公里，燃油版本0.5一公里（综合路况，不是大神把反光镜折叠跑高速的极端路况）一年可以省3600 车价差距差不多在1.5万，差不多4年2万公里可以跑回本，如果一年1万公里就是8年。如果是准备长期不换车的话还是可以选择双擎的，四五年换车的个人觉得燃油的好点，故障率应该是要比双擎的少。（纯个人观点。
3、。
4、双擎行车质感要比汽油版的好不顿挫，省油只是顺带的，要是算省油除非是你一年开个二、三万公里以上那才行。
5、安照一百公里省3升油，年一万公里省300升油约2千元，双擎比汽油贵一万七左右吧？需要8年多能省回来，年公里数开的越多越划算，年几千公里的还是汽油划算。
6、有人算过，6.8元一升油，你一年一万公里算，要开十年左右才能挣回来，自己权衡吧，除非你拿来开网约车，不然真没必要。
7、省油只是一方面，预算够还是混动好，起步舒服，驾驶感受不一样。
8、汽油版只增对高速才省油.双驚低速油耗比较省油，低速好像是60公里以下用电，高速就两个电机在运动。
