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1、今天提了30i，开了几十公里，30i提速快，基本没有干吼的感觉；20-30公里的拖拽感，也比之前的18款320i好很多；最重要的是底盘有点x5的感觉，虽然28i还是30i？今天试驾了下28i，开了s档，感觉动力憋了一股劲上不来，踩了3秒左右，还是不急不慢的速度上去，没有18款3系短轴动力来的快和直接。请问有28i和30i都开过的朋友吗，区别大吗？x5的2.0体验过多次，加速很快，不知道30i的x3是怎样的，谢谢车友建议：
1、今天提了30i，开了几十公里，30i提速快，基本没有干吼的感觉；20-30公里的拖拽感，也比之前的18款320i好很多；最重要的是底盘有点x5的感觉，虽然没有那么厚重，但是没有那种硬邦邦的感觉，比28i好很多。
我看别人视频评测说25i，28i，30i开起来都不同，25i没开过，但是28i和30i确实不同。
2、28i和30i绝大多数情况下很难感觉到差异，满载+空调+上坡和高速140以后才会有比较明显的差异，但是一台家用车不需要太计较吧，就连25i在80以前也不肉，不是特别敏感或者驾龄长的很难开出差异。从动力角度买28i没有问题，这也是老司机多选28i的原因。
从另外一个角度分析，由于30i减配辅助驾驶，30i和28i的价差落地差距只有3万左右了。
不差这3万就果断入30i。多出360（选装5000）+抬头显示（好像是11000）+20寸轮毂+动力，坊间传闻变速箱也是觉有不同。
所以30i才是性价比最高的选择。
3、预算足够肯定30，动力看个人需求，我上一辆车奔驰c级，你懂的所以对我来说28我已经很满意了。
4、2.0的机头 基本都是油给小了提速不咋滴 油给大了都要迟滞一下再窜出去 如果28让你觉得只是迟滞不爽的话 那30也好不到哪去 除非你觉得28迟滞之后马力上来你觉得不能满足你 那你可以试试30。
5、搞定30开启运动模式试试看有你惊喜的。
6、家用车，零百加速8秒内足够了，相比Q5L的后排空间，X3舒适一些，它的座椅角度可以调节，Q5L后排座椅不能调节，舒适性不咋的。
7、我想都没想直接30，高速180一脚油还能蹿一下。
8、28还觉得动力不猛，那你可以尝试特斯拉，刹不住那种。
9、延迟跟马力没关系，，可能是试驾车上一个人开的太温柔了，30的照样可能会有延迟，多试几脚就好了。
10、钱够一定要上30。
11、我觉得30的比28的油门响应要快，有能力就30。x5要买就买3.0的，感觉会好很多。
12、28和30在动力上，体感差不多，日常驾驶很少有人脚脚地板油。我用运动模式加S档，地板油的情况下，30i也会有一个迟滞，然后才会全力加速，感觉也就那么回事。
13、你可能试驾的是假宝马?。
14、直接上30i，我就是30i，一月份买个。
