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1、年底价格不下来，年后也一定会下来。2、改款设计潦草是根本原因。前唇设计像简笔画，中控替换了几个3系元素，保留着旧的臃肿弧线，档把区更省事，换了3系的档把面宝马的11月份销量7682台，奔驰glc12269台，奥迪9921台。以前销量第一的宝马x3垫底。11月的批发量是5500多台，这个11月份的销量还包含了，卖掉了9-10月份的库存，说明消费者是理性的，不愿当韭菜！车友建议：
1、年底价格不下来，年后也一定会下来。
2、改款设计潦草是根本原因。前唇设计像简笔画，中控替换了几个3系元素，保留着旧的臃肿弧线，档把区更省事，换了3系的档把面板，中央扶手箱盖位置却不调整一下，挡着手腕碍事不说，正常坐姿连手刹灯有没有亮都会被挡住看不到。
3、会不会有另外一种可能：改丑\u0026减配了。
4、不打折都不好卖，牌子什么的都是虚的。
5、你们宝马这车今年借着缺心把价提的高高在上，缺心减配提价，让很多人望而止步，已失掉了太多原有的客户了，现在看你们的每月才7千左右的销量和之前老款加配不加价诚意满满的每月1.3万多销量已经是腰斩了，你们都把客户赶到电车那里去了。
6、我和我朋友11月20几号去提的车，，我是9月份订的，当天就开走了，我朋友刚好也看上x3了，准备全款，店里有现车，人家4s店说11月没票了，开不了票，最后我朋友交全款，12月1好提的车，为啥，有谁知道。
7、逻辑不对啊，如果销量低了是因为价格高了，那应该不缺车才对，现在的情况是普遍要等车，看来还是产量没上来造成的销量下降。
8、早卖早享受，晚买享折扣不买就不会亏啦。
9、以前销量就不如glc跟q5，glc更是长时间霸占这三个销量中的第一。
10、减配涨价，BBA的好日子快到头了。
11、这款高配落地价40万应该差不多能够接受，毕竟很普通的一辆汽车。
12、本来x3就是高量产 车型 质量要好 可改款减配减配加价加价 没优惠落地 客人都跑去买了奥迪奔驰 明年加大批发量 优惠力度很大 不急用车等下现在45+落地 能省2万就2万。
13、不降4万坚决不下手。
14、年底他价格如果不亲民，这车就白改款了，销量上不来，热度也上不来就废了，你减配还加价，消费者都不傻。
