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国五和国六有什么区别国五和国六有什么区别【导读】国六标准正式实施后，影响的主要是新车生产、进口、销售以及注册登记环节，现有的国五新车将不允许登记上牌，但之前已注国五和国六有什么区别
国五和国六有什么区别
【导读】国六标准正式实施后，影响的主要是新车生产、进口、销售以及注册登记环节，现有的国五新车将不允许登记上牌，但之前已注册登记上牌的国五车辆仍可继续使用，且不影响正常年审，也可作为二手车正常交易。国五贬值。
什么是国五、国六
简单来讲就是国家制定的汽车尾气排放标准，这个标准是来限制汽车污染物排放的。机动车废气中会排出一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，不仅会对人体造成毒害，还会对大自然造成破坏。
国五和国六有什么区别
1、“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。国六标准的排放物是远远低于国五标准的，如果仅仅通过以前的那种提升一下发动机技术达到排放标准是不现实的，就需要通过综合优化途径才能够达到国六的要求，也就是通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进（部分是加装）来达到国六标准的。2、“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。4、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。5、“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。
拓展：国五和国六有什么区别呢
国五和国六的车区别还是比较多的
首先是车辆价格的区别，国六的车相比国五加装了很多东西，另外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格会比国五会贵，
还有就是车辆报废时限的区别
就拿2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，实际使用肯定是有区别的，2010年的国三卡车和2010年的国四卡车那种还可以在北京跑，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。
道路通行权以及准入限制区别
其实也就是上面说的很多地方政策会对低标准排放车辆禁行限制，甚至部分过老的排放标准车辆直接禁止上路，导致车辆不能通行或者通行区域会有限制。
汽车残值区别
受到报废时限、道路通行权限制、部分区域路段准入限制同样车况不同排放的汽车残值也会产生较大的差异，而且过低排放标准的车辆出售还会比较困难。
国五和国六排放区别介绍
1、“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。
国六标准的排放物是远远低于国五标准的，如果仅仅通过以前的那种提升一下发动机技术达到排放标准是不现实的，就需要通过综合优化途径才能够达到国六的要求，也就是通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进（部分是加装）来达到国六标准的。
2、“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。
3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。
4、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。
5、“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。
拓展：国六和国五的区别
自从7月1号国六全面实施以来，国六的随车吊底盘也是越来越多，让人看的眼花缭乱。有人就说国六和国五到底有什么区别？
今天就这个机会我来和大家分享一下我的一些见解。
锦程前四后八
国六比国五主要多了一个EGR尾气回收装置+一个DDPF（颗粒捕集器），其实国四、国五、国六我们其实可以这样理解就好比我们现在常用的口罩，医用普通口罩（国四）﹤医用外科口罩（国五）﹤N95医用防护口罩（国六）。可以看出国六比国五确实多了不少精密零部件，等级要高很多，所以其成本与维修费用肯定也会更高。这就无形中增加了养车人的成本，这也是国六车的一个痛点。
陕汽翼6前四后八
成本问题，大家应该都能够理解的吧？毕竟加了这么些东西的，成本对应的肯定有所增加。我就不细说了，在这里简单说一下为什么后期维护保养成本的增加。因为国六的车需要加好的柴油，机油，勤换滤芯。也就是说国六的车更加娇气了，一旦用了不好的油品就会导致排放不达标，就会引起一系列的后处理排放问题。也会导致发动机动力不足，水温高等一系列问题。
带一键启停的单桥
看到这就会有人问，难道国六车没有优点吗？当然有，国六的配置普遍比国五的要高。就像一些多功能方向盘，气囊座椅，中控锁这些都是标配了。还有就是马力都要比国五的大了。有些车型还配置一键启停的，也是越来越人性化了。科技感满满！
总得来说，还是国五的好啊！还是大泵的好啊！可惜只能成为过去了，该来的总会来的。