汽车冷空调的知识：低成本异味消除，雪种添加的必要性
五月份，已经进入“烧烤模式”的第一阶段，汽车的冷空调都要打开了。
不少汽车在使用冷空调的时候会嗅到异味，仿佛是一种酸酸臭臭的气味，就像是走了一万步但是还没洗的脚丫子的气味；这种气味在使用通风模式（自然风）的时候会比较明显，但默认开启冷空调则会“稍纵即逝”，不过用冷空调只是嗅不到气味，并不是造成这种气味的物质不存在了，低温空气会让分子活性降低，仅此而已。
造成酸臭气味的是汽车空调蒸发箱里的死亡腐烂的霉菌，霉菌会在潮湿的环境中滋生；汽车在经过多雨的春天之后，蒸发箱和空调管路里都有可能出现大量的霉菌，这对于健康还是会有些影响的。
所以要清理蒸发箱和管路，但是拆卸清理成本太高，也容易造成异响；用清洁剂清理的成本也不低，所以汽车可以直接使用暖风来清洁。
参考下图，汽车的暖风水箱（热交换器）和蒸发箱基本都是紧挨着的。
霉菌在80℃以上的环境中持续20分钟即可杀灭，汽车的暖风水箱温度很高，会与防冻冷却液的温度相当；实现暖风的原理是通过发动机加热后的防冻冷却液“烫热”水箱，随后用鼓风机把低温空气吹到水箱上被烫热，最后混合不同比例的自然空气进行调温再送入车内。
一般汽车的防冻冷却液温度都在90℃以上，部分车辆会达到100℃甚至接近130℃（高性能车）；所以只要达到热车状态并打开暖风，暖风水箱的温度就会非常高，温度足够清洁掉蒸发箱里的霉菌；此时开启内循环，让车内的空气经过水箱持续进行加热，并且将风量开到最大，效果也足够清洁空调管路。
最后要打开外循环和车门，让外部空气循环掉车内空气，将车内浑浊的空气吹走，这样就能起到有效清洁作用了。
热车怠速时间建议半小时，电动或插混汽车可以先充满电，随后用纯电模式持续一小时。
不过霉菌还是会持续出现，等到下一次能嗅到气味再清理一次就好。
有些汽车会出现制冷效果下降的情况，或者只是感觉下降但实际没有下降，此时维修厂总会建议车主加“雪种”；所谓的雪种就是制冷剂，现在多使用R-134a（四氟乙烷）。
其实没有必要添加，因为雪种并不会变质！制冷的原理只是通过沸点极其低的雪种改变形态来吸热，从气态变液态、再变回气态，这个过程不会造成制冷剂的变质。所以只要能正常制冷就没有必要更换雪种，那如果真的出现制冷效果下降呢？
冷空调的雪种是不应该泄露的，反之，如果泄露就是硬件损坏导致！此时需要做的是检修与换件，只补充雪种无非是饮鸩止渴，充完了还得漏嘛，而且四氟乙烷泄露总还是有一定危险性的。所以空调不制冷就要检修，在检修的同时可以对蒸发箱进行一次彻底的清洁。其他方面没有特别需要注意的事项了，在使用过程中注意别着凉就好。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转评赞
拓展：夏季汽车内温度高达65℃，按照这3个步骤开空调，既省油又制冷!
对于车主而言，最难熬的当属炎热的夏季，外界空气温度超高，汽车长时间暴晒后，车内的温度甚至高达六七十度，根据最新测试的数据，外界温度达35℃的情况下，汽车密闭照射15分钟，车厢内的温度可高达65℃，为了彰显车辆内饰的档次，汽车内饰的颜色一般都设计成黑色或较深的颜色，颜色越深，它对太阳光的吸收作用越强，如果车内空间是密闭的，车内的温度会快速的升高。在这种情况下，汽车空调好像失灵了一般。其实，夏天开车时，空调操作有诀窍，掌握了正确的开空调方法，车主才能享受凉爽的夏季！
暴晒了一天的汽车，车内的温度虽然很高，但却可以快速降温，主要原因是，车内的空气量是有限的，车主只需要将车内的热空气排出，增强车内与车外的空气对流，车内的温度便会快速降低。车内车主开车之前，首先打开副驾驶位的车门或摇下车玻璃，车主来回扇动主驾驶位车门，按照“风扇的原理”来回动几下，加速车内空气的对流，车内的温度可快速降低。如果车内的温度是65℃，扇动5下左右，车内的空气温度可降低至50多度，是不是很神奇？
车主进入车辆内部后，先启动发动机，然后打开全部车窗，同时打开车辆空调，启动外循环，此时空调出风口吹出来的风是热风，车主不要着急关闭车窗，也不要着急关闭空调外循环。大家想一想，汽车暴晒了一天之后，发动机机舱内、空调出风口管道内的温度是不是也很高？我们如果着急把车辆的窗户关闭，空调吹出的热风会迅速填满汽车内部，汽车内部的温度肯定会更高。
在这种情况下，车主可以低速行驶车辆，让外界的空气温度进入驾驶室内部，有助于降低车主的体感温度。
空调制冷后，开启内循环、关闭车窗空调启动一两分钟之后，空调压缩机开始工作，此时，空调出风口吹出的风便是冷风，在这种情况下，车主要关闭汽车车窗，同时开启空调内循环，五分钟左右，车内的温度会变得非常舒适。
为什么要开启空调的内循环？给大家讲解一下内循环的含义，内循环是指汽车内部的空气是密闭的，空调先从车辆驾驶室内把热的空气抽出来，然后再把冷的空气释放到驾驶室，外面炎热的空气进不来也出不去，由于车辆内部空间有限，车厢内的空气量也有限，空调的制冷效果也会变得更加明显。
汽车空调内循环，虽然会增加空调的制冷效果，但却让车内的空气变得异常浑浊，长时间呼吸这样的空气，车主也会变得身心俱疲，所以，待车辆内部温度充分降低之后，还是建议车主开启外循环。
综上所述，夏天高温不可怕，掌握合适的空调操控方法，车主绝对可以度过一个凉爽的夏季。