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第二证券|锂电池和镍氢电池哪个更安全？锂电池是一类由锂金属或锂合金为正／负极资料、运用非水电解质溶液的电池。因为锂金属的化学特性非常生动，使得锂金属的加工、保存第二证券|锂电池和镍氢电池哪个更安全？
锂电池是一类由锂金属或锂合金为正／负极资料、运用非水电解质溶液的电池。因为锂金属的化学特性非常生动，使得锂金属的加工、保存、运用，对环境要求非常高。跟着科学技术的发展，锂电池现已成为了主流。
镍氢电池是一种性能杰出的蓄电池。镍氢电池分为高压镍氢电池和低压镍氢电池。因为化石燃料在人类大规模开发利用的状况下越来越少，近年来，氢能源的开发利用日益受到重视。镍氢电池作为氢能源使用的一个重要方向越来越被人们留意。
锂电池和镍氢电池哪个更安全？
镍氢电池和锂电池比较的话，镍氢电池在安全性方面会更胜一筹，首要是因为镍氢电池的比热容和能量密度都比较低，熔点则高达400℃，当遭受磕碰、挤压、刺穿、短路等状况时，电池温度并不会急剧上升而导致自燃。
且镍氢电池经过多年的技术发展，如今现已非常老练，较高的质量稳定性也相同有利于提高电池的安全性，值得留意的是，截至目前为止丰田现已卖出了超过2000万台搭载了镍氢电池的双擎车型，可是却从未被曝出有过自燃案例。
比较之下，锂电池因为锂离子活性强，能量密度高，同时部分类型的锂电池的原资料具有可燃性，一旦电池因各种因素导致短路温度上升时，内部的电解液就会产生剧烈的化学反应，继而可能导致电池自燃，而最近几年搭载了锂电池的新能源车产生自燃也并不少见。
锂电池和镍氢电池哪个寿命长？
镍氢电池的寿数会更长，因为镍氢电池有必定的回忆效应，所以各大汽车厂家在运用镍氢电池时，都会为其赋予“浅充浅放”的电池管理策略，通常搭载了镍氢电池的车型大多数为油电混动车，电池最大的用电量不会超过40％。
也就是说，当电池电量剩下60％时，就会中止放电，并开端充电，而且镍氢电池充电也不会完全充到满，在这样的电池管理策略加持下，能够最大程度上避免过充过放，然后延长其寿数，理论上镍氢电池的充放电循环能够到达上万次。
而目前主流的磷酸铁锂电池，尽管运用寿数也能够到达3000次充放电循环，可是与镍氢电池比较仍是相差甚远。至于三元锂电池，理论的寿数则是2000次充放电循环，可是经研讨发现，当三元锂电池充放电循环到达900次后，电池的容量就会衰减50％左右，所以在寿数方面，镍氢电池要优于锂电池。
拓展：新能源车选购参考（1）——选用锂电池好还是镍氢电池好
随着油价的一天天走高，也伴随着国家对新能源政策的支持（2025年要求新能源车占比达到20%——600万台），其实这个目标可以今年就实现。君不见，今年1-4月的中国乘用车市场在暴跌47%的情况下，新能源车却一直在逆势上涨。据数据统计，4月，国内乘用车销量101.1万，同比下降39%，而新能源汽车销量26.7万，占比26%，同比增加59%。这还是在疫情肆虐，成交价上涨，交货期延长的情况下的成绩。看来，新能源车离我们越来越近了。
今天开始，我将陆陆续续做一些文章，分享下选购新能源车的一些小知识。
如果是电动车，首先看电池。电池在市场上主要分两种，一个是锂电池，一个是镍氢电池，两种电池哪个更符合您的需求，我们来对比下：
能量密度：当前，锂离子电池能量密度已突破300wh/kg，而镍氢电池能量密度最高也只有140wh/kg。相同能量下锂离子电池组重量更轻，体积更小；锂电池放电电压3.2-3.7V，镍氢只有1.2V；也就是相同的重量，锂电池储电能力更强，如果要达到和锂电池同样的储电效果，那么电池的重量和大小将增加一倍多。那整车的重量将更重，更耗电。
高低温适应：锂离子电池的工作温度区间为-20℃-60℃，而镍氢电池的工作温度区间为－15～40℃。锂离子电池更为适合汽车复杂的工作环境。锂电池每月释放电2-5%，而镍氢25-35%，东北西北的电动车为什么卖不好可见缘由了。还有的就是如果放着车子不开，锂电池放一年都没事，镍氢电池的车子仨月就废了。
使用寿命：镍氢电池的充电循环次数仅为500次，而锂电池可达1000次以上。且锂电池没有记忆效应，而镍氢电池是有记忆效应的。按照平均300公里充电一次（最低计算），锂电池的车开30万公里没问题，而镍氢电池15万公里都悬，因为它有记忆效应。
使用范围：因为技术成熟，目前大部分便携电子充电设备及电气化交通工具普遍使用的都是锂电池，丰田的海外车型及高端雷克萨斯车型一样采用锂离子电池组。使用范围广代表着你深夜车坏了随便敲开一家维修店，都可以帮你解决问题。
价格：当然，好货不便宜，镍氢电池比锂电池便宜！至于便宜多少，看品牌，这里不展开。
简单分享到这里，想买新能源车的小伙伴，相信你们有数了呗。
拓展：电动车选锂电池和铅酸电池，哪个会更划算？
电池可以说是很多产品最为重要的零部件，在交通工具中，无论是天上飞的飞机，地上跑的汽车，都是带有电池这样的设备，没有电池将会影响使用，当然，飞机、汽车的电池只是用来供电、启动，而作为电动车，电池则是整个动力的提供者。
电动车又被叫做电瓶车，而电池又被叫做电瓶，可见电池对于电动车的重要性有多大，而作为电动车主，其实日常使用最烦恼的事情就是电池的问题，电池没电、电池不耐用等等，困扰着车主，所以，选择一个合适的、耐用的电池，就非常的重要。
铅酸电池和锂电池是主流随着科技的发展，现在的电池种类也非常多，仅仅可以循环使用的电池就包括了二次碱性锌锰电池、镍镉电池、镍氢电池、锂电池、铅酸电池、太阳能电池等多种，而这些电池还具有多个细分类型，比如锂电池就有三元锂电池，磷酸铁锂电池等等。
而目前，运用在电动车上，基本上就是锂电池和铅酸电池为主，在电动汽车上，根据要求，必须要都要使用锂电池，而在两轮电动车上，基本上7成以上都是使用铅酸电池，两轮电动车的电池，铅酸电池和锂电池是主流，之所以会这样，是因为它们都具有特有的优势。
铅酸电池具有的优势关于铅酸电池，是最早被应用在两轮电动车上的电池，而是目前技术最为成熟的电池，它具备着以下几点优势。
首先是铅酸电池够便宜，电池是占据了一辆电动车三分之一的成本，而锂电池却是铅酸电池的3倍成本，所以跑得同样远的铅酸电池电动车，却比锂电池电动车便宜了很多，而购买电动车大多数都是追求经济实用，便宜这就是最大的一个优势。
其次是铅酸电池隐患小，我们能够看到的自燃事件，都是来自锂电池，铅酸电池因为内部结构简单，而且已有百年的历史，所以技术十分成熟，基本上不会发生自燃的隐患。
最后是铅酸电池认可度高，由于铅酸电池是最早被应用在电动车上，所以很多人都已经习惯了电动车安装铅酸电池，而且铅酸电池以旧换新活动也比较多，大家认可铅酸电池会比锂电池高很多。
锂电池具有的优势虽然铅酸电池优点很多，但是锂电池作为后起之秀，表现也非常不错，尤其现在的中高端电动车，基本上都采用锂电池，所以，锂电池的优势也是不可忽视。
优势1：锂电池够轻便，电动车更轻是具有一定优势的，尤其是新国标实施之后，电动车限制55公斤的重量，让车企必须要对电动车重量上做配置，所以很多铅酸电池就进行减重，而锂电池完全不需要这个担忧，一块同容量的锂电池，体积上仅为铅酸电池的三分之一，重量上仅为铅酸电池的五分之二。
优势2：锂电池更耐用，铅酸电池属于寿命比较短的电池，它的循环充放电次数为300次到500次，而锂电池的循环放电次数超过1000次，这相当于锂电池的寿命为铅酸电池的2到3倍。
优势3：适合高续航电动车，铅酸电池的体积比能量为60-80，而锂电池的体积比能量超过320，所以，一些超高续航电动车，必须要使用锂电池，这就是为什么电动汽车全部使用锂电池的原因。
铅酸电池和锂电池选择标准
最后还是要谈到，对于我们普通的车主怎么选择铅酸电池和锂电池，小行家给大家的建议，可以凭着自己实际情况的2点需求来选择；
第一点：根据自己每天通行里程来选择，如果车主每天都需要骑车，可以每天的里程都是稳定超过50公里，那么不要犹豫，一定要选锂电池，因为铅酸电池一般的续航只有70公里，而且一年以后只有50公里，甚至更短，所以铅酸电池不适合持续的远途出行，而锂电池无论因为高续航、耐用的原因，对于经常跑远距离得十分适用，相反，如果每天续航比较短，那么没有必要多花钱买锂电池电动车。
第二点：根据自己对电动车价位来选择，如果觉得电动车只是一个代步工具，而且不怕麻烦经常充电，不怕一两年换一次电池，买车只看价格越低越好，那么就铅酸电池，而如果车主想要获得更舒适骑行，更注重电动车时尚、好看，价格预算并不卡得非常紧，那么锂电池电动车就是不错的选择。
小行家的建议：以上详细地介绍了锂电池和铅酸电池的优点，也介绍了如何根据自己的实际情况选择电池，其实，小行家觉得，无论是哪一类电池，都是有自己的优缺点，而我更推荐铅酸电池，毕竟对于大多数车主来说，锂电池根本没有必要，尤其是多花几倍的价格，很不划算。
那么，你觉得锂电池和铅酸电池哪个好？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
