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十五年以上的家用轿车是否取消了一年两审胶东在线消息 近日，问题编号为934199的网友留言咨询：15年以上的家用轿车取消一年两审了么？以后都是一年一审吗？烟台市十五年以上的家用轿车是否取消了一年两审
胶东在线消息 近日，问题编号为934199的网友留言咨询：15年以上的家用轿车取消一年两审了么？以后都是一年一审吗？
烟台市公安局交警支队对此回复：您好，来信收悉。对于您来信中反映的情况，现回复如下，按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定，机动车应当从注册之日起，按照下列期限进行安全技术检验： (一)营运载客汽车5年以内每年检验一次；超过5年的，每6个月检验一次； (二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次； (三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次； (四)摩托车4年以内2年检验1次；超过4年的，每年检验1次； (五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。 (六)享受免检政策的车辆为2010年9月1日后注册登记的非营运轿车、小型和微型载客汽车，但不包括面包车、7座及7座以上的载客汽车，发生过造成人员伤亡交通事故的，购车后超过4年未办理注册登记手续的车辆。特此回复，感谢您对烟台公安工作的关心和支持。
拓展：取消15年以上老车一年两审，按行驶公里数年检岂不是更合理？
有消息称10月1日之后车辆年审制度将会有大的调整，主要是在以下两个方面：
第一，对于非营运小型载客汽车10年内的车辆由目前的检验三次调整为检验两次，分别在第6年和第10年。
第二，非营运小型载客汽车由现在的15年后每半年检验一次，调整为每年检验一次。
当然，目前这消息还没有官方发布，具体能否实施还要看10月1日之后的结果。
如果最后结果确定是真的，相信我们大部分车主都会拍手称赞的，这无疑是惠民的又一利好措施。
车辆年检就像给人体检一样，出发点是好的。其主要目的是尽早发现车辆安全隐患，检查车辆整体的技术情况，使汽车处于完好状态，确保机动车辆的行驶安全，减少交通事故的发生。
然而在实际执行过程中，年检的作用经常会大打折扣。主要有以下几方面原因：
1、不痛不痒的车辆检查，只是流于形式，根本没能检查出汽车的问题。很多网友说，自己的车坏了都没能检测出，汽车该坏还是坏，尾气排放不及格那不是车企的问题吗？很多有车一族都发出这样的感叹。
2、由于很多的汽车检测站存在操作不规范、工作人员不够专业等因素，导致车辆年审时，有问题的查不出来，没问题的被安一个问题，甚至有暴力年检等行为。据相关媒体称，前段时间在福建福州的一个汽车检测站，一辆价值170万元的路虎遭遇暴力年检导致车辆当场爆缸。经路虎4S店初步估算，维修费用要近20万元。对此，汽车检测站起初承认会为此负责，后来又改口称是车辆质量问题，拒绝承担维修费用。
3、“排队时间长、开后门、加价包过”等现象屡次发生。相信很多车主包括我自己有时去年检时，排队要排很长时间，这时经常会有黄牛直接就在检测场所里问你，要不要加点钱，然后就可以不用排队，而且包年检通过这种现象。他们都这样的明目张胆，我们又这样的无可奈何。想想真的是太可气。
由此可看，其实车辆年检政策的调整其实是相当有必要的。
针对第一条调整：对于非营运小型载客汽车10年内的车辆由目前的检验三次调整为检验两次，分别在第6年和第10年。我认为这个调整也非常有必要。因为非营运小型汽车一般都是私家车，相信大部分人都自己的车还是比较爱护的，在加上现在人们的安全意识普遍都很高，所以年检有三次调整为两次，相信更实在一些。
针对第二条调整：非营运小型载客汽车由现在的15年后每半年检验一次，调整为每年检验一次，这个就更有必要了。现在人们经济条件好了，有相当一部分家庭都不止一辆车，可能这些车仅仅是为了图方便代步使用的，有些车一年开得很少，一年开几千公里的样子，有些即使时间超过了15年，可能开的还没有几万公里，整理清洗一下甚至看上去还像新的一样。所以，真的由半年检验一次调成为一年检验一次，或者直接按行驶公里数年检，岂不是更合理？
综上所述，任何一项制度的实施，都不能仅仅停留于表面形式，都不能有利益的捆绑，应该要有实实在在的目的和作用才对。当然，做任何事情我们也要明白，安全是要放在第一位的，就像这次的车辆年审制度的2项调整，都是关于非营运的小型汽车，而大型车辆和营运性质的车辆暂无调整。因为我们知道大型车辆和营运性质的车辆他们工作得更频繁一些，安全隐患更多一些，正常的年检还是非常有必要的。
拓展：取消一年两审后汽车年检又有新变化
对于车主朋友们来说，汽车年检或者年审并不陌生，以往的汽车品质良莠不齐，所以车辆要通过年检来查验产品安全性，但随着汽车品质逐步提升，其在可靠性、耐久性方面已有了长足进步，所以相应的年检政策也在不断调整放宽。2022年10月，汽车年审正式实施新规，迎来车辆年检周期放宽的大改革。私家车10年内3检变2检，15年以上的老车取消一年两检改为一年一检。
年检新规实施后，受到车主朋友们广泛关注和欢迎。除了取消1年2审，机动车年检还有“3加、6减”新调整！
* 3加：增加3项检测
1、增加车辆轮胎花纹检测
汽车轮胎对行驶安全起到了关键作用，当轮胎老化之后抓地力就会降低很多，从而导致制动距离加大，因此有关部门将轮胎纳入到了检测范围之内。尤其是对轮胎花纹深度检测，当轮胎花纹被磨平之后将不能通过年审，车主只能更换新轮胎。
2、 增加车辆轴距检测
不同型号的汽车轴距是不同的，汽车轴距是不可以随意更改的，因为轴距关乎到汽车的安全性和稳定性。
但现在很多年轻车主喜欢改装汽车，所以，为了防止汽车改变轴距，年审时会对轴距进行检测，如果真实轴距与出厂轴距不同，那就不能通过年审。
3、增加底盘检测
不管是燃油车还是新能源汽车，底盘对汽车非常重要，它承载着整车的重量，燃油车发动机、变速箱都在底盘上，而新能源汽车电池、电机也安装在了底盘上，为了保证汽车安全性，同样需要检测汽车底盘。
* 6减：减除6项检测
1、取消汽车噪音检测
随着造车技术不断升级，汽车噪音已经消失了，而且现在新能源汽车几乎没有噪音，所以这项检测已经没有意义了。
2、取消车辆悬架检测
其实，汽车上的每一个零件都有自己寿命，时间久了之后都会出现故障问题，而汽车悬架也会出现安全问题，而现在的汽车使用十几年没有任何问题，所以取消了悬架检测。
3、取消暴力年审
在检测汽车尾气时，工作人员会把发动机转速踩到5000-6000转左右，这让很多车主担心自己爱车的安全性。随着汽车技术不断升级，尾气检测不再需要猛踩油门，所以暴力年审已经不复存在。
4、取消车速检测
汽车的车速都是不同的，车速越快安全性越差，所以很多道路上都有安全测速，而汽车年审也会检测汽车。现在汽车都有安全车速提示，所以取消了车速检测项目。
5、取消灯光偏差检测
之前大部分汽车车灯都是卤素灯，并存在灯光偏差情况；现在大部分汽车都采用LED灯源，而且现在对汽车灯光要求降低了很多，只要灯光可以正常照明就可以了。
6、取消手刹检测
之前大部分汽车几乎都搭载机械手刹，所以在年审时会检测手刹；现在大部分汽车都搭载电子手刹，所以取消了手刹检测项目。
年检周期的放宽政策，无疑是为广大车主用户带来了更好的便利，而年检服务的进一步优化，相信也将会为车主朋友们带来更加简洁、方便的验车体验。
