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敞篷保时捷跑车，售价比911便宜，原装进口车型，实拍保时捷718敞篷保时捷跑车，售价比911便宜，原装进口车型，实拍保时捷718今年广州车展上，卖157.8万的敞篷保时捷跑车，售价比911便宜，原装进口车型，实拍保时捷718
敞篷保时捷跑车，售价比911便宜，原装进口车型，实拍保时捷718
今年广州车展上，卖157.8万的保时捷718 Cayman GT4 RS成了话题焦点，重量更轻，中置发动机，和保时捷911 GT3同款发动机成了很多爱好者关注的焦点。不过咱说回现实。咱们又不是住在赛道上，大多数人选择保时捷718还是因为它好看，而且相比保时捷911，同样都是保时捷跑车但是价格便宜一点。那咱们就拿出一个更拉风的保时捷718，敞篷的Boxster版本来看看。
保时捷718除了小了一点，外加大灯不是圆形之外，整体设计和保时捷911真的挺像的，更便宜的价格，保时捷718可以享受到类似于保时捷911的造型，还多了个敞篷，这买卖稳赚不赔啊。
长宽高仅仅只有4379/1801/1272mm，轴距2475mm ，比保时捷911更小，往性能说能有更好的运动表现，往日常开说跟开个小型车差不多也更好开。而且这类小跑车小一点才更拉风对不对。
车尾设计上这次718和911不太一样，911现在应用贯穿尾灯设计，像是一条直线，而817仍然是分体尾灯设计，不过中置排气的视觉效果倒是很好的突出了性能跑车的特点。
内饰设计上，保时捷718其实有着同样的高自由度。不过咱们可以先看看实拍车型，红黑内饰是最经典的运动配色，皮革处理比较细腻。展现出了以保时捷为代表的德系跑车的精湛工艺。同时配置上，除了仪表是三连之外，舒适性配置718选装完之后和911差别并不大，Carplay什么的其实都应有尽有。
座椅材质你可以自由选装，这里就不聊配置了，咱聊聊乘坐舒适度。反正开惯SUV和轿车的，那开718绝对要适应一阵，小跑车也是跑车，低矮的坐姿让视线其实和轿车完全不一样，反正我第一次开确实不适应。不过习惯之后低坐姿跟着车跑还真的是很有开赛车的感觉。
中置发动机的保时捷718发动机在座椅后面，前面和保时捷911一样是个小行李舱。而如今保时捷718的动力配置为2.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率366马力，峰值扭矩430N·m，变速箱是保时捷7速PDK变速箱，动力上其实要比以前的水平对置6缸机更好，而且PDK稳定耐用，让这台小车开起来真的是非常顺畅。
对于大多数消费者来说，什么GT4 RS虽然是赛道性能利器，但是也是难以驾驭的跃马，并不是最好的，选择，咱们今天看的Boxster，颜值、舒适、动力兼备，在城市中有着较高的回头率。起码我是个普通人，我选择一个跑车其实就是为了好看，从这个角度来说，Boxster其实就已经是很好的选择了。
拓展：56.5万，保时捷超跑！敞篷/硬顶可选，奢华内饰，解析718
这段时间关于保时捷的新闻很多，比如这几天12万多的保时捷事件还在闹得沸沸扬扬。
去年年底，保时捷多款车型出现了大幅优惠的情况，使得很多小伙伴都在质疑保时捷到底是真的让利消费者，还是为停产某些新车做准备呢？
但是无论如何，保时捷在中国消费者的心里，档次确实要比BBA更高，但是这也不代表保时捷旗下都是一些价格昂贵的车型。比如我们今天介绍的这款跑车，只需要宝马5系的价格就能拿下，这款新车就是保时捷718，一款纯进口的德系血统跑车。
保时捷718的厂家指导价为56.5~157.8万元，入门版的价格真的很香。去年年底上市的两款新车价格分别是65万和67万，今天我们主要介绍的以低中配置为主。
从外观设计上来看，保时捷718的辨识度确实相当高，毕竟保时捷的前脸几乎是全世界独一份的。车头采用的是呆萌大灯设计，很多人说这是青蛙前脸。车头两侧的肌肉感十足，也爆发出了跑车的魅力。
从侧面来看，空气动力学的设计彰显无疑，并且新车的刹车采用的是更加性能化的打孔设计。如果你购买的是入门版车型，新车的轮毂尺寸达到了18英寸。整个车身离地间隙确实很低，再加上保时捷特有的LOGO，熏黑的轮毂，超跑的迷人线条，这样的颜值你打几分？
车型尾部匹配了中置共两出的熏黑排气管，看起来有些奇怪，此外，新车的运动尾翼与尾灯进行了衔接，超跑视觉感提升得更加明显。车身数据部分，这款保时捷718很明显是一辆小跑车，长宽高分别为4379/1801/1295mm，轴距是2475mm。值得一提的是，我们介绍的这组数据属于入门级的车型，是一辆两门两座的硬顶跑车。如果你的预算充足，不妨考虑软顶敞篷，那么回头率将会进一步提升。
这款新车的内饰设计特别有激情，但是我个人更推荐的是大红色的内饰造型，超跑风格更加凸显，而且看起来也更加豪华与浪漫。整个内饰的设计是我们非常熟悉的保时捷家族造型，内嵌式的大屏，三炮筒的行车电脑屏，带有换挡拨片的真皮方向盘，以及带有浓重历史感的石英钟，这样的保时捷跑车你喜欢吗？
至于动力系统，考虑到价格区间相当的广泛，所以很明显动力系统不止一款。该新车既有2.0T的发动机，也有2.5T的，甚至还有4.0L的自然吸气引擎。其中我们这款入门版匹配的是2.0T的发动机，最大功率250马力，峰值扭矩310N·m，传动部分是七挡湿式双离合的变速箱。
这款保时捷718采用的是中置后驱的设计，更强调操控性能。这么一款低价格的保时捷跑车，是你的菜吗？