前驱和后驱的区别
汽车驱动的布置有前置后驱（FR），前置前驱（FF），后置后驱（RR），中置后驱（MR），和全轮驱动几种。
而前驱和后驱，最大的区别就在于发动机带动车辆运行的方式，前驱车一般用在经济型的车型上，由于没有传动轴的原因，可以带来以下几个优点：降低成本，传动效率高，且因为车的重量基本集中在前部，相对来说能耗较低。后驱车由后轮负责驱动，组件更多且复杂，较之前驱车，增加了传动轴和后轮差速器。
两种驱动方式各有优缺点，前驱车的布置方式让它能够留出更多的空余空间，但由于前轮同时负责驱动和转向，且重量大部分集中在车体前方，这就导致了车身转向性能不足的缺点，落实到生活中的话就是在制动，加速时车“点头”现象更严重。
后驱车操控性良好，因为前后轮分别负责转弯与驱动，在转向，坡道起步等方面都更稳定和易控，同时由于结构分工明确，检查和维修都更简单，但它的缺点就是造价昂贵，空间也会更小，且因为传动轴的存在，导致能量传递效率下降，并与前驱相反，它的转向，在过弯和减速时很容易过头。
以上就是前驱和后驱的区别的介绍了，供大家了解。
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拓展：汽车前驱和后驱的区别有哪些
很多车都不是有四个轮子都负责驱动的，前驱车就是只有两个前轮子的，负责驱动汽车的前进，这时车子就像被前面有个人拉着走，而后驱车就是后面两个轮子负责整个车的行进，车子在后面被推着走。这是最显而易见的一个区别。
第二点讲一下它们两者的操控的差异。无论是前驱车还是后驱车，整个车身都是由前轮和后轮一起支撑着前进的，而前驱车的前轮负责驱动，又负责转向，同时发动机的重量全部压在前头，这样急转弯的时候很容易发生滑移的事情。而后驱车，如果驱动力过大，转弯过去的话，很容易转弯，就会发生过多的情况。
第三点聊一下两者的空间区别，一般后续车的发动机采用纵向放置，这样都会挤掉很多舱内的空间。而前驱的车大多采用横向置放发动机的位置，并且发动机都是靠前面一次，相比较而言，这样的空间就比后驱车要大很多。无论是前驱车还是后驱车，两个都有自己独特的优势。
比如在上坡的时候，车辆的后轮抓地的力量要往上增加，前轮抓地的力量就会下降很多，这时候前驱车往往会出现一种打滑的情况，会出现上不了坡。但是后驱车就不会出现这种情况，上陡坡的时候会表现的比较平稳，很轻松的就上去了。总而言之，前驱车和后驱车的区别，可以从两者之间的上坡表现，车内空间操作方式上来进行比较，并没有孰优孰劣，各自都有自己独特的优势。
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拓展：前驱、后驱和四驱，到底有何区别？选谁更好？
对车稍微有所了解的朋友，应该都知道汽车分为三种驱动方式：前驱、后驱以及四驱。但有些人说：前驱操控差，四驱费油，后驱车才是王道，这是真的吗？今天就想跟大家聊聊关于汽车驱动的那些事，看看前驱，后驱以及四驱优缺点是什么，都有哪些区别？准车主要看清楚了。
前置前驱
拉着车跑
前置前驱主要是由前轮负责转向和驱动，也是最常见的驱动方式，覆盖面最广，多用在普通家用车上，比如卡罗卡，福克斯以及朗逸等等。因为发动机都在车身前部，加上省去了连接后轮的传动轴以及一些零部件，动力输出直接，造价成本低，占用空间小，传递效率高，油耗低。但也由于车身前部承担了大部分的重量，导致前驱车操控性差，转向不足，在极限转弯状态会出现推头的情况。
前置后驱
推着车跑
前置后驱的发动机布置在车身前部，由后驱作为驱动，发动机与驱动轮之间会有一根传动轴。前置后驱的形式多用于像宝马3系，福特野马这样的豪华、运动型轿车上。后轮驱动的好处就是更好的分配车身前后的重量，比前驱有着更好的操控感和行驶稳定性，加速能力强，运动性能好。但也因为有着更复杂的传动系统，后驱的造价成本会比前驱高，同时车内空间会受到限制，特别是后排中间放脚处有凸起，传动轴增加了整车质量，动力损耗打，从而油耗也较高。
四驱
全时四驱、分时四驱、适时四驱
四驱就是由四个车轮一起驱动车辆行驶的驱动结构，它有着前驱的效率和后驱的操控，还分为全时四驱、分时四驱以及适时四驱三种方式。采用四驱的车辆，其行驶稳定性、过弯能力以及脱困能力都比较优秀，提供更好的越野性能。但由于更为复杂的结构，四驱传动消耗会更多，理论上来说会比前驱后后驱都要耗油，维修保养方面也会相对比较麻烦。所以，四驱系统一般都多用于越野以及强调运动性能的车型上，比如高尔夫R，奥迪RS3等等。
那么，要说到哪种驱动方式更适合自己，那得根据需求和喜好入手了。如果只是城市代步，空间大，省油省钱，经济实用的前驱车就足够了；如果是比较讲究操控性的就可以考虑后驱车；要是冬天路面容易结冰的北方，或是喜欢户外越野的朋友，那么四驱车型就是很好的选择了。
