买新车注意事项与提车流程，什么时间提车最好
买新车时，要了解清楚汽车的相关信息，避免买到库存车，试驾车或展厅车。一般可通过了解汽车的生产日期可判断是否为库存车，而通过查看里程表公里数，轮胎磨损程度等可辨别是否为试驾或展厅车。
同时在提车时，除了对汽车进行验车，其相关汽车手续也要及时办理，方便后期的正常用车。下面是提车时要注意的相关事项：
1、验车
在提车时，可以先要求进行整车检测和试驾。整车检测可以通过对汽车外观、汽车内部、汽车配置、发动机、轮胎、车铭牌、里程表等进行排查并依据所得数据确认汽车是否达到标准。
2、交税
在提车时，相关的税务是避免不了的，否则汽车将无法进行上路。在全款或分期付款买车并获得购车发票后，到相关税务机构，完成车辆购置税、车船税的业务办理。当然，若所购车辆在减征或免征政策内，则可依法无需缴纳税额。
3、保险
在提车前，切记要先购买车辆交强险。交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险，可以保护车主的相关权益。若需要其他的汽车保险也可依据需求进行购买。
4、上牌
提车后，若汽车无牌是无法上路行驶的，需要到相关车管所办理行驶证并进行上牌才能正常使用车辆。若急需用车可选择办理临时牌照，待正式车牌落地后及时上牌即可。
所以，在提车时，提车时间在三日内完成是个不错的选择，不要临忙临急。因为汽车在消费者最后进行验证确认后，部分车商需要时间进行手续交接，一到两天的时候手续办理完成，同时所购保险也能正式生效。因此提车时间在三天内完成为佳，当然消费者也可根据自身需求，要求商家在一定的时间完成提车交接也未尝不可。
拓展：购买新车的注意事项，手把手教你提车前的检测流程！
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家的检车技师胡新，因为长相粗狂，所以人送外号胡星星。虽然咱外表有点粗狂但是心思细腻，对于检测更是细致入微的，所以检测找我没错的。
"宝马"这个名字对于国人来说已太过熟识，就连幼儿园的孩童也知道BMW是汽车品牌，是德国三大汽车品牌之一，它的品牌深入人心程度可见一斑，BMW 一直是许多人的梦想之车。自从BMW 1系的引入，我们的梦想似乎更近了一步，因为最直接的原因---价格，我们可以用20万出头的人民币实现梦想。不过，对于大多数人来讲，这个价格可以选择更加气派的B级车，于是它依然属于少数人群。
不过我们今天检测的不是一台二手车，而是一台新车，经常有朋友问我新车有必要检测嘛？新车可能出现问题的情况有几种：“1、运损车（在运输的过程中损坏，在4S店修复好）2、试驾车（被暴力驾驶过，但还以新车的价格卖）3、展车（经常参加展会，被“抚摸”的次数超级多）4、偷换配件（新车到店后，4S店把高配的轮毂拆下来，给你换一个低配的，高配的自己留着卖，还有更奇葩的：修车师傅在维修的时候，不小心弄坏一个配件，偷摸的从新车上拆过来一个，然后走理赔，新配件到了以后再给你换上，别惊讶，这种操作是真实存在的）。
所以说你们觉得新车有必要检测嘛，不过现在对于我们消费者的保护力度越来越大，在正规4S店买新车还是有保障的，今天老胡就手把手的给大家来一次新车检测的教学，以后你们自己去提车的时候也可以试着看一下。
宝马双肾造型的前进气格栅无疑是宝马家族最具代表的一个特征，而这一特征自然不可能在118i上缺失。再加上镀铬包围的更显其豪华车的身份。
仔细观察，保险杠的位置没有划伤，同样也没有重新喷漆的痕迹。
后视镜是电动调节，而且还是折叠的，在这个人多车多的环境里可以大大的减少剐蹭，属于很实用的功能。中控的功能挨个测试，都可以正常的使用。
200多微米的漆面数值是不是吓你一跳？不用害怕，那是因为上面贴着膜呢。除去膜的厚度漆面数值在110微米左右。
这就是除去膜的漆面厚度。110-140um是正常漆面的区间范围之内。如果你没有仪器的话，就看一下整体有没有色差以及一些缝隙里有没有残漆、飞漆的痕迹，如果有的话，那必定是重新喷过漆。
发动机的个头真是有点小，1.5T的3缸发动机其最大功率为100kW(136Ps)，最大扭矩220Nm;总的来说宝马三缸1.5T的动力数值与市面上大多四缸1.5T动力不相伯仲。
减震塔顶的固定螺丝也没有一点拧动拆卸的痕迹。只要出了主机厂再拧动螺丝的话，肯定会留下痕迹的，因为没有那么严丝合缝的扭力工具，如果要掩盖拧动痕迹而做的二次喷漆，也会留下痕迹的。
机盖的固定螺丝亦是如此，没有发现一点印记，原厂工艺。
大灯的出厂日期为2018年4月19日，与车辆的出厂日期相符，为原车大灯。
电瓶的寿命为100%，可以继续使用
看一下座椅的磨损程度和内饰整体的整洁度，是全新车的状态。
内饰还是典型的宝马家族化设计，往好听的说是内饰设计有点固执，往难听说就是没有新创意。虽说创意不足吧，但是并没有因为是入门车而在配置上面做什么阉割，该有的一应俱全。
玻璃的出厂日期也是18年的上半年，与车子的出厂日期相符，而且四周没有重新安装修复的痕迹，为原厂玻璃。进口宝马的玻璃是没有日期的，但是国产车都是福耀的玻璃，是有明确的生产日期，大家可以翻我之前写的文章，有一篇是详细的教大家怎样辨别玻璃的生产日期的。
天窗的密封条也是全新的状态，滑轨里干净无异物，不错。
和其他前驱UKL平台车型一样，挡杆是机械式的，虽然少了些科技味，但是实际开起来，动力表现还是积极活跃的，与爱信的变速器配合起来，换挡那叫一个迅速、果断。不得不佩服宝马调教的功力，即便是低规格的三缸和6AT，无论从换挡响应、速度还是逻辑，都和广泛应用在宝马车身上的那台ZF的8AT变速器相近。
上架检测的重要性就不必我多做介绍了。这也是我们必要的检测项目，路试完直接来到修理厂检测底盘。
悬挂的固定螺丝新的不要不要的，没有拧动拆卸痕迹。
崭新的悬挂，笔直的竖拉杆看着就是那么帅，只是这胶打的真的是灰常的一般般。不要觉得惊讶哈哈，原厂工艺就这样~ 要说华晨，虽然自己造车一般，但是作为宝马的合作厂，装配工艺确实还是不错的。
发动机变速箱壳体螺丝也没有拧动过的痕迹。
轮胎的出厂日期是2018年的第21周，与车子的出厂日期相符，为原厂轮胎没问题。
五辐双肋的17寸轮毂有一定的运动感，配上韩泰的225 45R 17的轮胎，应付城市路况是绰绰有余的。
发动机给加装了铝合金的护板，这对预防发动机拖底是十分有效的，美中不足的是崭新的护板上面有一处明显的剐蹭痕迹。应该是运输的过程中被蹭到的。
今天我们从漆面、内饰、路试、底盘全方位的做了一个检测，确实是新车该有的状态没问题，唯一美中不足的就是底盘护板有一点小剐蹭，无伤大雅。
老胡的建议：虽然大家可能没有各种仪器来检测，但是可以通过仔细的观察外观和内饰的情况来大概的判断一下，功能性是一定要测试一下的，然后就是后备箱的工具、轮毂和轮胎是不是你的车应该有的规格，最起码给销售人员一个你狠专业的样子，他想忽悠你的时候也得掂量掂量，哈哈哈。如果实在是不放心的话，也可以联系我们，保证让您能买到放心车~
