10万级爆款德系家轿内斗，朗逸和宝来哪个好
大众在合资品牌中可谓是非常强势的，销量经常能占据整个合资市场的一大块比例，而且全系车型的销量似乎都相当不错。不管是一汽-大众还是上汽大众，旗下布局的各款车型销量都很高。那么在10万元级别的家用轿车里面，就存在着两款神车，一款是宝来，另一款则是朗逸。同为大众，10万级别，1.5L的朗逸和宝来到底有何差距？国内消费者向来喜欢争论它俩谁更高级，有人说朗逸是中国特供车，跟宝来这种纯正德国血统没法比，但是，在销量方面，似乎大家又更偏向于朗逸。
数据来源：汽车销量
在没有换代之前的老款版本争夺战中，朗逸是赢家。全年销售46万辆，而宝来只有24万辆，整整多了22万辆。其实朗逸和宝来从本质上并没有什么区别，都是基于大众PQ34平台打造，所以轴距一致为2610mm。悬挂都采用了前麦弗逊，后扭力梁的形式，在同级中属于常见配置。动力方面，两者都有1.6L和1.4T低功率供选择，朗逸还提供了1.2T和1.4T高功率两款配置。从销量分布上看，1.6L占到绝对主流。从账面上来说，两车并没有明显差距，比较难判断到底哪个更好。
自更新换代之后，朗逸和宝来都采用了全新的MQB平台打造，同时拥有较硬产品力与一直以来扎实的群众基础，动力上两车均有1.4T涡轮增压以及1.5L自然吸气发动机可选，最大功率分别为150马力以及116马力，最大扭矩分别为250牛·米以及150牛·米，参数上保持一致，传动方面则均可匹配5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱。宝来的外形设计继续走德国纯正血统的国际路线。改款前的宝来采用圆形头灯，不如家族式的方灯好看。整体轮廓上，宝来更圆，给人一种偏小的视觉感受。朗逸则不同，在自出娘胎以来就是一款为中国市场专门量身定做的紧凑型家用车，在许多细节上比如更大面积的镀铬饰条等，来适配国内消费者的喜好。
两车在2018年换代之后，宝来在尺寸方面终于追平了全新朗逸，两款车的轴距都是2688mm，外观尺寸，朗逸仅比宝来大了一点点，这也让两款车的竞争再一次升级。一汽-大众显然也明白颜值有多重要，改款后的“新宝来”摒弃了圆灯设计，加入了很多大众家族式的元素。然而，细节上能改，整体轮廓还是要以国际版车型为准。所以，宝来的轮廓依旧比较“圆”，同朗逸比起来少了沉稳、修长的感觉。
除了设计上的差异，朗逸和宝来还有另一个重要的区别，那就是生产厂家不同。上汽大众的朗逸在口碑上有一定的优势，对比一汽-大众的宝来，在坊间积累了更多的口碑基础。从“新车百车故障数”可以看出两者的质量差异，朗逸的百车故障数为283，低于行业平均值302，宝来的故障数比朗逸要高，这也会左右消费者的选择。当然，两者均换代后，新的平台研发基础上，品控方面会更接近，宝来的品质也会得到一定的提升。
同时，宝来为了争夺更多的市场，其实在配置配给上比朗逸更下功夫，比如在最热销的14万元区间的车型中，宝来1.5L 自动精英型（13.9万）比朗逸1.5L 自动舒适版（13.99万）多了更多配置，比如倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、自动空调等。在兄弟宝来的重压下，朗逸的压力其实真不小。
但不管怎么说，朗逸是中国特供车型，研发的背景是按照国人的喜好，设计以及使用层面上自然会更受到国内消费者的青睐；而宝来则是全球车型，虽然从以前的运动特性转向了家用，也给出了足够的配置诚意，但要扭转消费者的印象仍然需要时间，当然也可以认为它是更原汁原味的德系车。这点没有利弊之分，只有谁更适合而已。
教授认为如果没有朗逸，宝来也许还能在中国南北市场热销几年，但是上汽用更精明的产品策略抢到了不少份额。同样的情况在更高一级的帕萨特和迈腾上也有该种现象存在，想必一汽-大众的压力会越来越大。近几十年，国人对大众的认可度持续上升，朗逸稳坐“前排位置”。从宝来的经历看来，能打败大众的，只有大众的本身。
拓展：再现同门对决，同属国民级轿车，朗逸和宝来哪个好？
提到国民级轿车，相信各位一定会想到朗逸这款车，作为上汽大众的招牌车型，朗逸已经为超过500万车主及家庭带去欢声笑语，化解出行烦忧，不需要再担心风吹雨淋，霜雪刺骨。上汽大众这么多年来，一直秉持着品质优先，敢为人先的服务精神和企业精神为消费者服务。但是最近又有不少朋友好奇，这上汽大众朗逸和一汽大众宝来到底有啥区别。可能这些新朋友还未认识到这两款车的差异，下面跟随笔者的思绪，一起来看看吧。
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外观：朗逸更具年轻化，宝来依旧沉闷
从颜值方面来看，显然是上汽大众朗逸的整体视觉观感更好，无论是帕萨特同款的星空前脸，还是整车修长的车头比例，都看上去极为优雅。同时整车加入了大量的熏黑运动套件，让实车质感更上一层。反观宝来这边，整体的造型感就是典型的德国大众味道，没啥变化，只为了保留传统模样，所以整车实际质感略显沉闷，不如朗逸年轻化。
座舱：朗逸焕然一新，宝来棋差一招
朗逸的全新座舱设计非常亮眼，可以看到加入了大量的红色元素装点，显得极具运动感。同时悬浮式的中控显示屏颇具科技感，搭配全液晶的嵌入式仪表，整体的座舱质感还是很不错的，中控下方则是合金饰板环绕，颇具高级感，整体的座舱表现在同级中还是很不赖的。
反观宝来这边，整体的座舱质感就很一般，大量的塑料件修饰，看上去就丢失了不少豪华感的味道，再加上空调控制面板还是采用了传统的旋钮式调节，所以显得整车的座舱很老旧，看不出有何新意。
空间：朗逸后排更舒适，宝来后排也不差
在后排乘坐方面，朗逸的乘坐舒适性很不错，但是宝来的腿部空间略大一节，虽然座椅填充更硬。但是就实际应用场景来看，显然还是具备舒适性的朗逸更胜一筹。
性能：朗逸细节更到位，宝来确实吃老本
如果仅从动力总成来看，朗逸和宝来没有明显的差异。但是如果您打开机舱盖就能看出上汽大众朗逸更加用心，无论是两侧的钢材厚度，以及布局合理性都明显优于宝来，同时在散热方面也是更加合理，星空前脸格栅带来了足够大的空间进气以及散热。这样的细节差异，才是造就两款车差距越来越大的主要原因。
最后：如果要在两款车型中做个选择，显然还是上汽大众朗逸更加合适。要知道，宝来至今也才突破300万辆的累计销量，但是朗逸已经开始冲刺600万辆的销量了。作为一款国民神车，朗逸能够在中国汽车消费市场持续多年的高销量，自然而然离不开其自身的产品品质，以及完备的售后服务体系，作为一家知名车企，上汽在朗逸身上可谓是尽心尽力，朗逸的销量自然更进一步，水涨船高。那么，您觉得呢？
