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蒙迪欧ABS和侧滑故障灯亮怎样解决？福特蒙迪欧这个车还是不错的，整车的配置也都是比较高的，比如说abs防抱死系统或者是esc车身稳定系统都是标配的，这两个配置都蒙迪欧ABS和侧滑故障灯亮怎样解决？
福特蒙迪欧这个车还是不错的，整车的配置也都是比较高的，比如说abs防抱死系统或者是esc车身稳定系统都是标配的，这两个配置都属于是比较基本的安全配置，近期有车友反馈说在用车的过程中，abs防抱死故障报警灯和esc车身稳定（侧滑）故障报警灯同时亮了起来。那么，具体可能是哪些原因导致的呢，我们来研究一下。
首先，如果是车辆在行驶中这两个报警灯亮了起来，但是继续行驶一段或者是重新启动车辆后能够消失，那就没有问题的。因为当这些辅助安全系统介入工作的时候，仪表盘上就会亮起来相应的报警灯提示的，车辆恢复正常行驶状态时，基本都可以自动熄灭的。如果是abs防抱死故障报警灯和esc车身稳定（侧滑）故障报警灯一直常亮，那就要重视了，应该是出现问题了。
第一个原因，abs轮速传感器的线路问题。因为abs轮速传感器是安装在车轮上面，可以说工作的环境还是非常恶劣的，同时还有信号线进行连接，所以使用的过程中，可能出现线路接头脏了或者是信号线接触不好的情况。
解决办法：读取到故障代码后，可以先将abs轮速传感器拔下来清洁一下，之后再重新安装到位。
第二个原因，abs轮速传感器故障导致的。根据实际的维修经验来看，这两个报警灯同时亮起来，基本都是由于abs轮速传感器出问题了，所以无法正常检测信号，导致的故障报警。因为esc车身稳定系统也是需要检测abs的轮速信号去判断车辆的状态，所以也会同时亮起来。
解决办法：出现故障报警之后，把车开到4S店只要是读一下故障代码，就可以判断是哪个车轮的传感器出问题了，直接进行更换就行了。以长春为例，在4S店更换abs轮速传感器价格在200元左右，更换工时费80元左右。
以上就是蒙迪欧abs和侧滑故障灯亮的常见原因和处理方法，仅供网友参考。
拓展：别克君威轿车发动机故障灯亮检修
一辆行驶里程约12.2万km、配置1.6L发动机的别克君威轿车。该车仪表显示发动机故障灯亮，正常的行驶过程有顿挫感。
故障诊断：接到车后技师通过故障诊断仪检查，发现存有故障码，且DTC呈历史状态：P0101:08，空气流量传感器（MAF）传感器性能，如图1所示。项目，觉得没必要再做细致的测量，只征求客户同意后就直接更换了空气流量传感器。
之后试车不久故障灯还是点亮，查看故障码依旧。没办法只能找到我，希望能帮助解决。
故障车送过来后，我询问了当前车辆的故障现象以及维修经过，然后试了下车。感觉在故障码没有出现的情况下一切正常，而且此故障码是偶发现象。
外部感觉毕竟需要数据来进行印证，于是我连接上故障诊断仪，查看该车的动态数据流。通过观察，我觉得怠速状态下空气流量传感器的数值4.33g/s（如图2所示），似乎有点偏高。根据以往的经验，应在3.5g/s左右。
考虑到之前维修技师已经更换过新的原厂空气流量传感器，那我暂时就没必要在配件上多花时间，把重点放在检查进气管道的密封情况，查看管路泄漏是我的主要方向。
功夫不负有心人，循着进气歧管、管道各密封接口和增压管路仔细查看，终于在涡轮增压出口的空气管法兰接口附近听到严重漏气的声音，如图3所示。
更换空气管后故障排除。试车后再次测量动态数据，进气流量恢复正常值，如图4所示。
故障总结：此案列可以收获以下两点：
（1）更换配件需慎重，没有数据支撑的诊断结论更是一帖后悔药。
（2）平时多积累常用车型的标准数据，在故障诊断过程中对准确判断故障是非常有帮助的。
