变速箱油更换周期

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变速箱油更换周期是多少

自动变速器换油注意事项：1。不要使用劣质的变速器油，因为劣质或假冒的变速器油耐温性差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速器油压，影响换挡质量，容易产生气穴，造成油压不稳定，损坏摩擦材料、密封橡胶和金属零件，最终导致变速器工作不正常。2.你需要去专业的汽车服务店，使用自动变速器专用设备，彻底清除旧的ATF油等杂质。

拓展：大公里数的车，不要更换变速箱油#更换变速箱油

大公里数的车，不要更换变速箱油。

为什么大公里数的车不能签定变速箱油？10天之内，已经听到两个大公里数的车Boot变速箱油接单出了问题，而且两台车还都是宝马。我觉得有必要再说一下这个事情。

更换变速箱油，必须要在合理的时间和合理的里程数。为什么大公里数的车不能换油？

公里数较大时，变速箱内部机件磨损的也就比较大，磨损相对严重时机件缝隙也就比较大。这时候相对粘稠的油泥，也就会封住这些缝隙。这时候波箱工作时是相当稳定的。如果这时候换新油，会使油的粘稠度变稀下降，机件缝隙暴露出来，就容易出现打滑或顿挫的现象。

如果你的车也到了周期，评论区留下车型我告诉你怎么秘结。

拓展：变速箱油多少公里更换，用那种方式更换呢？

关于变速箱保养换油周期更换变速箱油的方式，要根据不同的变速箱来决定。汽车变速箱分为手动挡和自动挡两大类，自动挡变速箱还分很多种，有cvt变速箱还有at变速箱 at变速箱还分为4at5at6at8at9at10at等变速箱，at变速箱还分为普通单离合at变速箱和双离合at变速箱，另外双离合变速箱还分为干式双离合和湿式双离合两种，所以变速箱油的种类标号也很多。

很多人觉得用循环机更换变速箱油，at单离合双离合双离适合循环机更换，而cvt的变速箱就不适合循环机更换了。因为cvt变速箱它的内部结构和at变速箱内部结构区别很大，。循环机更换变速箱油，不但价格昂贵，而且容易对

变速箱造成损伤，变速箱内部在使用过程中会产生和沉积很多的杂质在变速箱底部。如齿轮相互咬合工作脱落下来的金属铁屑及变速箱油长期未更换，而产生的杂质等，这种情况就不适合循环机来更换变速箱油了。循环机是有压力的，而且压力要比车辆行驶时变速箱正常工作的压力要大，压力大杂质就有几率冲洗到变速箱油道齿轮间隙内或电池阀内部并吸附残留，造成变速箱加速磨损。导致换挡顿挫，或换档慢和不换档的情况出现。车龄老配备cvt变速箱的车，且长时间未保养变速箱的，用循环机更换变速箱油出现故障的概率会很大。

1：cvt变速箱如何更换变速箱油，这时候适合采取重力换油的方式（自然放出方式)，金属屑或杂质不会进入管路或阀体等位置，放出油后观察油质铁屑杂质多，拆下变速箱油底壳进行清理再加注变速箱油就可以了如果没有正常更换就OK了。配备cvt变速箱的日系车型，建议大家禁止使用循环机换油，不是光是我的建议，很多日系车厂家也是这么建议的。定时更换变速箱油，并重新换油，没必要，缴纳智商税。那么cvt变速箱多少km更换变速箱油呢？多数厂家都建议4万~6万更换一次不要超过6万㎞更换就OK了，cvt变速箱6万㎞不去保养，就容易出现问题了。

2：at变速箱它分类总量有很多，可以说是有4at.5at. 6 at.8at.9at.10at等，at变速箱档位数越多证明车越好，车越好级别越高级别也就我越高。挡位位越多，换油周期也就越短，8at和9at10at变速箱，厂家大多建议大家4万～6万km更换，有的朋友可能一年也开不到1万㎞。虽然没跑那么多㎞，但车用油品是有保质期的，我建议㎞数没到更换周期。以3～4年一个周期进行更换。否则容易对变速箱造成损害。

3：at的变速箱油很多汽车生产厂家建议4～6万㎞更换，但因挡位多少零部件多少区分更换周期期也是可以的比如4at和5at6at变速箱挡位少零部件少磨损杂质也就会少很多。所以3～4年7～ 8万km更换一次也是可以的。

4：at双离合变速箱，干式双离合变速箱，离合器片在无油状态下工作的所以对变速箱油的更换周期相对湿式双离合变速箱换油周期长些4年或6～8万㎞为一个更换周期。

5：湿式双离合变速箱双离合变速箱换油周期要比干湿双离合换油周期要短，湿式双离合双离合变速箱，有两套离合器片而且两套离合器片都是浸在油液里的。离合器工作时，摩擦产生的铁屑及离合器片的磨损物等杂质相对较多。杂质会加速变速箱齿轮等机构磨损。使变速箱加速磨损导致故障。湿式双离合变速箱的更换周期6～7万㎞更换一次

6：手动挡变速箱，因为结构简单且不易出现故障。如果不经常涉水3～4年更换一次就可以

7：即使是at变速箱我也希望大家没必要用循环机更换变速箱油。十几二十年前，没有循环机。大家都是以重力换油方式更换车辆润滑油。也没什么。切记任何变速箱 没到更换周期，也要关注变速箱油量是否充足。而且经常涉水的车也要关注变速箱是否有进水情况如果有，及时进行更换处理。

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