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科马仕 轮胎 挺不错的，主打的轮胎类型是越野胎，是一个国产品牌，但是在国内的知名度低，因为其生产的产品大都用于出口。科马仕轮胎优点是外观设计美观，坚固耐磨，性价比高；缺点是舒适性差，胎噪大。它时尚的外观设计吸引了很多的用户的关注。科马仕轮胎有多科马仕轮胎怎么样
科马仕轮胎挺好的，主推的轮胎种类是越野车胎，是一个国内品牌，可是在我国的名气低，由于其制造的商品大多数用以出入口。科马仕轮胎优势是造型设计美观大方，牢固耐磨损，高性价比；缺陷是舒适度差，胎噪大。它潮流的造型设计吸引住了许多的使用者的关心。
科马仕轮胎有好几个系列产品，各自为经济实用新能源客车轮胎、高性能小汽车轮胎、SUV轮胎、商务接待轻卡货车、冬天轮胎。因其较火爆的SUV型轮胎CF1100为例子，它的胎侧选用了凸黄字设计方案，美观大方时尚潮流；3D小块纹路设计方案，能够有效的维护轮胎在极端实时路况下免遭损害，增加使用期限；并且它还使用了独特纤维材料，促使轮胎具备不错的抗激光切割性能；除此之外，这款轮胎是致力于全地貌而制定的，兼顾速率可靠性和越野车驱动力。可是这款轮胎的不足之处是舒适度一般，胎噪比较大。
客户对科马仕的评价
【评价1】：用的CF3000，单导向性胎甩泥快，牢固耐磨损。缺陷是振动大胎噪大，非常容易损坏不均衡导致失圆。也有便是MT胎雨雪天气天跑铺设路一定要慢，摩擦阻力会减少许多。
【评价2】：CF1100 非常好的，大家运输队许多没钱买ko2的人都换了这一! 一样款型的也有个骑兵，比不上这一管用。
【评价3】：我就用的便是科玛仕33/12.5/20的，本人感觉还好，没指望经久耐用，便是感觉漂亮。
【评价4】：因为我准备换科马仕泥巴路胎，很好看单纯为了更好地外型。
【评价5】：我的车用的就是这个胎，实际上这一胎的主要表现一般，可是特别的耐磨损。用着还不错，价钱不贵。
科马仕轮胎的研发核心理念是“差异化”和“世界顶级”，选用非对称加密、单主导性纹路设计方案；并且选用了更宽的行车面，更舒服的胎侧设计方案。让轮胎更加耐磨损，性能更加优异。科马仕归属于山东省新世界硫化橡胶科技发展公司公司旗下的牌子之一，该企业是山东省银宝轮胎集团公司的控股子公司，创立于2012年。
马牌UC6浩悦4评测
马牌UC6和浩悦4全是静音舒适胎，将二者开展较为，马牌UC6的综合能较平衡，耐磨性能及操纵性要比浩悦4好，而浩悦4静音舒适度要比马牌UC6好；在价钱层面，马牌UC6要比浩悦4划算。
马牌UC6的特性定坐落于MC6和CC6中间，是一款专为我国市场而制定的车胎，对马牌UC6开展静态数据测评，它的胎侧有裸钻的标志，表明它采用的是钻石级别的混和硫化橡胶秘方，能够合理减少干湿地公园刹车距离；UC6拥有和CC6一样的快速逆流不锈钢水槽，能够迅速划伤收缩水，将水排出来。
钻石切工的纹路合理抑止在纹路块形成的打卷状况，与此同时也可以具有划伤收缩水的功效，提升 汽车轮胎的湿地公园抓地力；它的纹路深层深刻为8.28mm，硬度由外到内各自为61、59、59、60.5HA，胎肩硬度为54.5HA，胎壁为39HA，从硬度值可看得出，其胎侧过软，这有益于舒适度。
在动态性检测中，其操纵性很平稳，主要表现不错；车内外噪声主要表现也很优异，这主要是归功于UC6采用了3D降噪系统软件，尽管与CC6比照，静音性或是略微差点儿，可是考虑它所具备的操作主要表现得话，这一静音实际效果是很出色的了。
浩悦4主推的是静音、舒服及湿地公园安全系数，它整体的硬度在56.2HA，胎侧硬度为45HA，其胎侧硬度超过UC6。它采用了米其林轮胎EverGrip技术性所产生的特有纹路设计方案，提升了超出50%的引流室内空间，此外还采用性能卓越的硫化橡胶秘方，可以保证车胎即便是在损坏的情况下，其湿地公园抓地力主要表现依旧出色。
并且，浩悦4也采用了米其林轮胎第二代静音肋骨的设计方案，能够合理减少风噪。可以说，米其林轮胎浩悦4在维持原来的静音舒适度外，还增多了湿地公园抓地特性，促使车子在湖泊上行车更加安全性。科马仕轮胎怎么样马牌UC6浩悦4评测@2019
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拓展：科马仕新花纹CF9000RT越野轮胎285/70R17...
今天要介绍的是科马仕2023年的重点产品——RT轮胎CF9000，它是一款越野轮胎，胎面比普通轮胎更宽。这款轮胎的胎面宽度达到了285毫米，而普通越野轮胎只有265毫米。为了提升轮胎侧面的强度，科马仕将胎壁强度从两层提升到了三层。胎侧的防撞保护块也得到了明显的加厚，能够更好地保护轮胎免受撞击。这款轮胎采用了凸白字设计，看起来非常时尚潮流。
这款轮胎采用了钻石剪刀对称花纹设计，胎面带有两条明显的排水槽，能够有效地排水排雪，从而提升轮胎的抓地性能。这款轮胎非常适合升高后的坦克300和牧马人等车型。
这款轮胎是科马仕的Comforser系列轮胎。
