两驱和四驱的区别
四驱和二驱的区别如下：
1、驱动轮不同。四驱是由车辆的四个车轮驱动，而二驱主要由车辆的前轮或后轮驱动。
2、种类不同。四驱又可分为三种类型，分别为全小时四驱、分时四驱和适时四驱，而二驱可分为前轮驱动和后轮驱动。
3、驱动方式不同。二驱是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统，而四驱是指车辆在行驶中一直保持四轮驱动的形式。
4、油耗不同。四驱的驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能根据路面状况调整扭矩分配，并且油耗较高，而二驱的油耗就没有四驱油耗高。
5、差速器数量不同。汽车差速器可实现左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构，在四驱的情况下，为了驱动四个车轮，必须连接所有的车轮。
6、价格不同。四驱的价格相对较高，二驱的价格比较便宜。
7、适合场合不同。四驱的动力比较突出，比较适合户外越野车辆，而二驱更适合在城市道路上行驶，基本上现在常见的家用车辆都是双驱车。
四驱和两驱的优点和缺点
1、四驱车型的优点：跟同款的两驱车型相比，在雨雪路面行驶时操控更稳定，当遇到雨后泥泞不堪的乡间烂路时，具备一定的脱困能力。
2、两驱车型的优点：跟同款的四驱车型相比售价更便宜、油耗更低。
3、四驱车型的缺点：跟同款两驱车型相比油耗偏高，价格较贵。
4、两驱车型的缺点：两驱车型虽然有不错的离地间隙，但是脱困能力和雨雪路面的稳定性是不及四驱车型的。
拓展：全时四驱和适时四驱的区别是什么
四驱汽车顾名思义就是汽车的四个车轮都会为汽车提供动力，它们会根据行驶路面的不同将发动机的输出扭矩按不同的比例分给前后车轮，从而可应对各种复杂道情况，四驱汽车简称4*4或AWD。四轮驱动汽车的主要优点就是当一个车轮打滑时，其它车轮仍然具有驱动力，从而使汽车脱困，但并不是说四驱汽车可以为所欲为的应对各种地面。曾经就有人拿奔驰GLC做过实验，当汽车的一个或两个车轮失去附着力的时候，GLC能够通过，但是当三个车轮失去附着力的时候就不行了，那么全时四驱、分时四驱和适时四驱到底有什么区别呢？知道的都是老司机。
分时四驱是一种可以在两驱和四驱之间切换的车型，这种车型大都是建立在前置后驱的平台上，通过安装在前后桥之间的分动箱来进行动力分配。分时四驱是越野能力最强的车型，而且结构简单、成本低油耗低、灵活性好，目前只有在硬派越野车上使用。
适时四驱是一种比较智能的四驱系统，一般情况下该系统都是两驱驱动，只有在某个车轮打滑或不能前进的时候，会自动转化为四轮驱动，不需要人为操作。该系统是建立在前置前驱的平台上，通过粘性耦合器来分配动力，该系统是运用在大多数的城市SUV车型上。但是该粘性耦合器只有在车轮打滑一段时间后才会起作用，所以在动力上稍滞后，不适合真正的越野。
全时四驱顾名思义就是在任何时候一直都是四轮传递这动力，发动机的输出扭矩会根据动力分配比，把动力分配给四轮。但是现在随着科技的进步，使全时四驱系统越来越智能化，它会会根据路况自动分配传动比，并且根据车速来选择是两驱行驶还是四驱行驶。该系统是建立在前置后驱平台上，通过前后桥之间的中央差速锁来分配动力，这种系统大多是运用在豪华轿车或SUV车型上。
以上就是全时四驱和适时四驱的区别是什么的介绍了，供大家了解。
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拓展：汉兰达两驱和四驱仅差1万，上四驱更好一点？
丰田作为世一流的车企，的确打造多款举世闻名的车型，比如卡罗拉、比如汉兰达、比如埃尔法，这几款车虽然价格并不算高（埃尔法例外，国内售价虚高），也不是豪华品牌，但是无论知名度还是保有量都是杠杠的。
在国内7座SUV领域，汉兰达如果自称老二，估计没那款车敢称老大，尽管汉兰达的销量在7座SUV中并不是最多的，但名气却是最大的，而且，汉兰达具有丰田一贯的特性：皮实、耐用、空间设计出色，虽然车身在同级别中并不是最大的，但空间的实用性在同级却是属一属二了，这就是汉兰达的优势所在，因此，一直以来，汉兰达在市场上都是处于供不应求的状态，加价销售也是常事。
3月6日，中期改款的2018款汉兰达上市，与老款最大的变化之一就是去掉了原来3.5L V6自然吸气发动机，进而全系搭载2.0T涡轮增压发动机。并在设计和配置上进行了比较明显的变化，具体包括：1. 前脸变化明显，并提供三种造型可选。2. 仅有两驱顶配与四驱顶配、次顶配车型提供中控10英寸屏幕。3. 顶配车型虽提供了全景影像，且画质比较一般。4. 内部储物空间依旧“变态”般丰富。5. 2.0T发动机与老款保持一到处，动力未变，调校依然舒适。6. 价格总体变化和前代车型差异不大，基本持平。
由此可见，汉兰达也是一副稳扎稳打的面目。 对于汉兰达这款车，在动力一样的情况下，两驱车型和四驱车型差在售价上基本是差了一万块，比如两驱精英版7座和四驱精英版7座，前者售价24.88万元，后者售价25.88万元，后者多出的配置除了四驱之外，还多了陡坡缓降和中央差速器锁止功能（四驱系统元件），因此，部分消费者就在两驱和四驱之间纠结。
其实，这个问题倒不必纠结，我的建议是如果你十分在乎这一万元的话，可以选两驱，如果不在意那就直接四驱吧。原因：首先，本身一万元买个四驱就是很划算了；其次，四驱在很多时候，如：急弯、雨雪天气等，可以给你更多的保障；至于油耗，两驱与四驱也就多了几十公斤，对于一个两吨重的大家伙，这点重量算不得什么，油耗上不会增加多少。
（运营人员：何曙光）