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海南马自达当然是合资车了。拓展:还记得福美来323吗?马自达还在,只是没了一汽马自达
近日,一汽马自达官方发布了最后一篇推送,宣布正式与广大用户告别。一汽马自达官手上的47.5%的股份由长安马自达收购,至此,中国市场就只有马自达(日本)与长安汽车形成的唯一的合作形式,并且以后中国就只有:长安马自达。
目前一汽马自达旗下主要车型包括马自达阿特兹以及马自达CX-4,据悉合并后,一汽马自达4S店将于2021年9月开始望同时销售一汽马自达和长安马自达品牌车型。
一汽·马自达官方发布了最后一篇推送
从1992年老海南马自达323福美来算起,马自达进入中国后不到10年,就与中国一汽合作,推出了“马6”开启了中国运动轿车市场的时代;之后的睿翼不温不火和马6两代同堂销售,期间还推出了马自达8 MPV车型、 CX-7跨界车型,之后推出了马自达-阿特兹引领风骚,并让大家都知道了转子发动机和蓝天创驰技术;2016年,一汽马自达再次推出了CX-4,抛出了运动跨界轿跑SUV概念,时至今日国产车在研发SUV上面玩得也是这种模式。
从情怀上来看,大家对一汽马自达有着不可分割的情怀,不愿说再见。但是从车企发展的路程来讲,一汽马自达失败的结局或许早已2014年书写好……接棒下来的长安马自达请一路走好!
说到这,情怀已经洒落一地!让我们一起回顾下一汽马自达(包括海南马自达)在中国生产的过往车型,有哪些是你开过的?
海南马自达323福美来
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