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丰田fortuner从实拍来看，2022款丰田穿越者在外观上采用了家族最新的设计语言，同时还保留了家族在硬派越野领域一贯硬派的风格，相比前款车型，新款车型的前脸丰田fortuner
从实拍来看，2022款丰田穿越者在外观上采用了家族最新的设计语言，同时还保留了家族在硬派越野领域一贯硬派的风格，相比前款车型，新款车型的前脸有着比较大的变化，换装了全新更大尺寸的X型格栅。
不看车标LOGO的话，还真有几分雷克萨斯的影子，带来极强的视觉冲击，两侧灯组则延续了现款的造型，内部加入了LED光源加持，下方还配有类似回旋镖状的雾灯，使得整个前脸时尚激进了不少，而前包围的打造也是比较硬朗，凸起的造型在黑色塑料材质的装饰下显得野性十足，强大的气场一下子就呈现了出来。
车身侧面，新车的设计延续了丰田家族一贯的传统，造型饱满但却不臃肿，给人的感觉很有安全感，B、C柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，多辐式轮毂搭配越野轮胎，将硬派越野气息进行了强化，尾部的打造则要常规一些。
经典的尾灯得到了保留，带来了比较高的辨识度，凸起的后包围跟前包围形成了呼应，并进行了黑化处理，这样的设计不仅精致，而且很有野性，符合了硬派越野车的定位。
拓展：解读丰田Fortuner
全球试驾报告，我们只出品干货。
作为丰田旗下主打工具型硬派SUV市场的主力产品，基于丰田一代神车海拉克斯打造而来的丰田Fortuner自2004年首次登场以来，就在环太平洋地区颇受用户的青睐。在2015年，丰田Fortuner正式迎来了第二代产品。在经过五年多的时间之后，日前丰田也正式发布了小改款的丰田Fortuner。
从丰田发布的官方信息来看，全新改款的丰田Fortuner换装了全新的2.8L直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率150千瓦，最大扭矩500牛米。相比于改款前的车型，最大输出功率增加了30千瓦，最大扭矩增加了50牛米。与此同时，新款的发动机还改进了冷却系统，使得其在市区的耗油量相比于老款车型减少了约17%，牵引能力相较于老款车型也增加了300千克达到3100千克。
另外，根据市场的不同，丰田也推出了一款搭载2.4L柴油动力的车型，最大输出功率108千瓦，最大扭矩400牛米。在汽油动力方面，小改款丰田Fortuner则将继续搭载2.7L直列四缸发动机。在驱动形式方面，也依旧保留了分时四驱和后驱的选择。
从外观上来看，全新改款的丰田Fortuner一共推出了Legender和普通版两种不同的外饰造型。从共性的层面上来看，二者相较于老款车型的变化都在于压缩了大灯的纵向高度，并换装了LED光源。大灯与进气格栅之间通过大灯上方的镀铬饰条进行点缀和连接。整体会比老款车型来得更加精致。
其中，Legender版本的车型进一步的优化了大灯的内部结构，以阵列式的LED光源来弱化了瞳孔效应。进气格栅的形象也采用了封闭式的造型，即与保险杠面罩之间形成了明显的特征区隔，通过进气格栅边缘和中央进气格栅之间的关系，形成了“X”型的前脸特征。
而普通版的车型则采用了开放式的进气格栅特征，由此来构成一个大嘴式的设计。继而弱化了中央进气格栅的特征，以防护板的特征延长，作为车辆前脸的特征。另外进气格栅内部的结构二者也有所差异，Legender版车型以高密度的蜂巢结构结构。
而在车辆尾部，新款丰田Legender也采用了LED光源来构成尾灯，精致感提升同样成为重中之重。
车辆内部的变化并不大，只是将原有的液晶显示器的尺寸增加了1英寸，普通版车型就标配了8英寸的液晶显示器。同时提供一套智能人机交互系统。在其他配置方面，新款丰田Fortuner也加入了包括自动尾门、丰田TSS主动安全系统等配置。目前，新款丰田Fortuner已经在泰国接受订单，预计新车将在8月份正式交付用户。
在国内市场，丰田Fortuner以平行进口车的身份一直有着不错的销量，随着泰国市场的交付，用不了多长时间，这款车也会出现在天津港的。比普拉多硬派，当然，也比普拉多便宜。
