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1、这两车三大件是一样的，但是车底盘高度不一样，大狗比H6高20mm，那么车的重心就不一样了，车的调校就不一样了，加上外观风阻不一样，带来的驾驶感和操控性就不有没有人懂，大狗是H6换壳销售吗？车友建议：
1、这两车三大件是一样的，但是车底盘高度不一样，大狗比H6高20mm，那么车的重心就不一样了，车的调校就不一样了，加上外观风阻不一样，带来的驾驶感和操控性就不一样。好比用同一堆积木组装成不同的车，你说是不是单纯换了个壳。
2、你这么理解是没什么毛病的，基本就是换科车，不过大狗顶配多了两把锁。
3、别纠结换不换壳，要说换壳，那基本上大平台的车都不能买了。不同底盘离地间隙，轮胎，调教匹配，悬挂避震材质及金属工艺，加强筋，衬套材质甚至是布局上的的细微差异都会有驾驶体验上的不同。所以啊，切勿平台论。
4、要说换壳这事儿，大众玩的最六。
5、一个品牌的车，三大件基本都是一样的，就是外观差异，配置稍微有点不同，其它都一样，你也可以理解为换壳车。
6、啥车不是换壳销售，难道要一款车一套动力总成吗。
7、三大件一样，但是调校不一样，怎么说呢就是馒头和面条都是面粉做的，但是面粉之后的操作不一样，给人的感觉就不一样，有的人就喜欢吃馒头不喜欢吃面条，很多人都说A3是高尔夫换壳，那豪华车要是除了外观和普通合资品牌不一样那他凭啥是豪华品牌。
8、同平台有什么不好，而且是个销量稳定、成熟的平台。加上大狗顶配的设定属性，多了一份驾驶乐趣，再配合个性的外型，越开越喜欢。我就不明白一天到晚纠结换壳有啥意思，喜欢买就是了。
9、大狗比H6贵一W终究是有理由的 低配没啥区别了。
10、低配差不多可以这么说。
11、贵一点，是有原因的！我兄弟俩买了一辆马犬，一辆三带H6，我认为开过的人才有发言权！大狗的底盘多了6跟纵向小梁。
12、换壳不假，就像奥迪A3和高尔夫的关系。
13、操控调教不一样，大狗比H6硬一点，H6主打舒适，大狗有点偏向越野。
14、大狗高强钢比例77%.H6是71%。用料有些差别。
15、没错就是换壳，贵了几千，4s店员工愿意卖大狗。
16、价格车款合自己心意最重要。
17、那又能怎么样呢？你说说看。
18、操心这个干嘛。
19、不要纠结是不是换壳车，哈弗H6有300多万用户它会差吗。
20、说这种话要被人嘲笑的，哪个车不是沙发加轮子，换壳销售？笑掉大牙。
21、保时捷是大众换壳。
22、底盘悬挂，跟四驱不一样，其他的都是一样的，不过差价也就差在这啊。
23、换壳指什么？纠结那个干嘛？总不能一款车一个发动机一个底盘一个变速箱吧！好好想想所有车企不都一样吗？大众那么多款车，除了低端自然吸气，其他的不都是211和888两个发动机昂！变速箱除了自然吸气用的at其他的就是同款双离合一个干一个湿，当然途锐除外。
24、这就跟同样一双鞋颜色不同价格不同类似。
低配确实换壳的意思。
25、三代马上出新款用的赤兔发动机。
26、除了内饰用料没有h6好，我觉得都比h6好。
27、大狗开起来！行驶感受是不一样，自己去体会一下就可以了。
28、你说是就是吧。
29、跟三代h六基本是一样的都是基于柠檬平台，动力调教上大狗回比H6更运动一些，h6偏舒适一些。最好还是两款车都试驾一下感受一下。
30、4s店里的销售都说是同平台的三大件，就是壳子不一样。
31、如果你理解的三大件都一样就是换壳销售，那它就是。
如果你是担心这车是把生产过剩积压的哈弗H6的配件用上，那就大可不必。一是哈弗H6刚换代，去年末才升级的第三代，二是哈弗H6每月都是销售排名第一。不存在积压库存没法处理的问题。
32、你要了解柠檬平台！说白了就是换壳车，很多零部件通用，节约成本。不过调校不同，行驶品质不同。
33、换壳是肯定换壳，同平台，不过2.0的有带两把锁的配置，h6没有，哈弗的产品同质化有点严重，不过也正常，毕竟个花入个眼，总有一款适合你，大狗的外形霸气，内饰独特，我觉得比h6更加特别。
34、为啥这么多人纠结是不是换壳呢，一个代步工具外观内饰喜欢，质量稳定可靠开着舒服就完了呗，你管它是不是换壳呢。
35、我觉得这壳值这几万块钱。
36、滑稽的问题。
