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摩托车要买保险吗挑战10000个摩托车知识分享。买摩托车后需要哪些装备？我给大家列举一些比较重要的，供大家参考。第一个肯定是头盔。在摩托车事故中，头部是损伤最常摩托车要买保险吗
摩托车要买保险，而且必须要买了交强险之后才能开车上路。交强险是国家强制机动车车主必须要买的车险险种，摩托车也属于机动车辆，因此必须要买了交强险才能上路，否则被交警抓到之后是会受到处罚的。至于商业险中的第三者责任险和车损险等可选择性购买。
拓展资料：
一、什么是交强险：
交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。
2020年9月19日起，车险综合改革指导意见正式实施 交强险有责总责任限额从12.2万元提高到20万元。
二、交强险与商业险的区别：
一是赔偿原则不同。
二是保障范围不同。
三是具有强制性。
机动车交通事故责任强制保险交强险为国家规定的强制性保险，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，机动车的所有人或管理人都应当投保交强险，也就是说车主只要购车，就需要每年对其进行投保。
同时，保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保和不得随意解除合同。而商业险不具有强制性，投保人与保险公司在自愿、平等的条件下订立保险合同。故车主也可以只投保交强险，当然，这样做由于保障范围和保障程度都比较有限，风险较大。
四是根据《条例》规定，交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。由此可见，交强险购买的价格基本差不多。
五是交强险实行分项责任限额。由此可见，交强险购买应搞清分项责任。
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，从2008年8月开始，所有的新车和保险到期的车辆续保必需购买车辆交强险。
以六坐以下为例：其中私家车保费为950元，企业非营业汽车1000元，机关非营业汽车950元，营业出租租赁1800元。保险公司将根据车辆销售发票进行判断。
除了国家强制规定购买的交强险，新车主还需购买一些必要的商业险种，其中包括车损险、三责险、盗抢险、车上人员险等。
拓展：买摩托车后需要买哪些装备？#摩托车保险
挑战10000个摩托车知识分享。买摩托车后需要哪些装备？我给大家列举一些比较重要的，供大家参考。
第一个肯定是头盔。在摩托车事故中，头部是损伤最常见的部位，在不幸身亡的人里面，大概有80%是死干颅脑损伤的，所以选择一个安全的头盔是非常的重要的。至于怎么选择头盔，大家可以看我下期视频。
第二个就是手套。大部分人摔车的第一时间，第一反应是会先扶地摔车现场。如果没有手套保护，咱们的手就会被磨伤甚至是磨掉。
第三个就是手机支架。现在的人去稍微远一点的地方，都是不太认识路的，这个时候就需要手机导航，所以手机支架选择避震的，可以防止摄像头的损坏。
第四个骑行服、骑行靴、行车记录仪。这些是可以根据咱们的预算来购买，一旦遇到意外可以减少咱们的损失。
第五个就是三者和摩托车盗抢保障了。摩托车丢失过后80%是找不回来的。您修复一个车损也得大几千，车一丢之前的装备都白买。摩托车盗抢保障是非常有必要的。像咱们摩力保每年只需要300多元起，300多元起/年。怕丢车就找摩力保。
拓展：摩托车保险难买，难于上青天，难倒英雄汉
拉力车、巡航车、踏板车，众车好卖；意外险、车损险、三责险，一险难求。
时至今日，想必几乎所有看到这篇文章的人的朋友圈中，都有一个甚至多个卖保险的人，不管是车险、寿险，抑或是财险，再抑或是其他险种。这些卖保险的人，他们可能曾多次主动联系你推销保险，但是，当你某一天，一本正经地问他“摩托车三责险你们做不做”的时候，可能无一例外，他们都异口同声、不约而同地给你回了一个难过的表情包。
事实上，在我未深入接触摩托车之前（先申明一下哈，我现在也还是初学者，不算很深入），我也不知道，原来，摩托车买个保险竟然这么难（本文所指摩托车保险，主要是指三责险，下同）。
以上，便是我在百度搜索引擎中搜索的结果，大家如果不信，也可以自己去搜一下，但是，我估计搜索的结果，可能除了顺序不太一样以外，其他几乎是一模一样。
正如我在之前的文章中所描述的那样，最近几年，随着全国各地的禁摩限摩，摩托车不但禁不住，反而越禁越多了。摩托车市场是如此的火爆，然而，关于摩托车的保险，除了交强险不得不卖（实际上很多保险公司都不卖摩托车交强险）以外，意外险、车损险、第三责任险，几乎“一险难求”。
那为何摩托车保险如此难买，究其原因，大致如下：
第一，保险公司亏本的买卖不做。
摩托车保费少、出险率高、维修成本高、赔付比大，在现有的车险定价体制下，保险公司是绝对绝对不能做亏本的买卖的，懂的都懂。
根据机动车交通事故责任强制保险基础费率表（2022版），摩托车交通强制保险费用根据排量的不同共分为三个梯次：50CC及以下排量的摩托车，每年保费为80元；50CC-250CC（含）每年保费为 120元；250CC以上及侧三轮摩托每年保费400元。另外由保险公司代收代缴车船税。
根据业内人士透露，摩托车交强险亏损问题已经存在很多年了。一般情况下，保险公司收100元保费，理赔金额往往超过150元，保费与赔款比例约为1：1.5，这还没有把人力成本、缴税等算在内。保险公司出于减亏目的，只好拒保或搭售产品。
第二，全力配合政府“禁摩限摩”。众所周知，摩托车必须要购买交强险才能合法上路，但是，摩托车作为一种交通工具经常出行，仅有交强险，显然是不够的，在禁摩限摩政策下，摩托车购险难，则可倒逼禁摩限摩的宏伟目标早日实现。
第三，车主保险意识不够强。摩托车，在很多人的印象中，是一种介乎于自行车和汽车之间的交通工具，言外之意，摩托车主，就是介于穷人和富人之间的一种庞大的社会群体。事实上，我们以一辆排量150cc的普通代步摩托车为例，新车售价也就在1万元左右，如果按照当前部分保险公司的三责险定价，200万的三责险需要花费约1500元的费用，算上交强险，一年的保险费用几乎占了摩托车购车费用的20%，这是这一类型车主很难接受的。而对于那些大排量，售价相对昂贵的摩托车而言，他们发自内心地希望购买摩托车三责险，却又会因为“黑名单”而被拒之门外。
最近一段时间，我们带着这些问题，也咨询了数十家保险公司，几经周折，总算找到几家可以办理摩托车保险（主要是三责险、意外险）机构，目前，除部分省市（地区）不能做以外，大部分地区都能办理，以后，摩友们如果有需要购买摩托车三责险、意外险的，可以跟小孔撩车联系代办。
