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多大年龄不能开车时光荏苒，岁月如梭，一转眼我们又面临着关于驾驶年龄的新规定。这一规定可能会让很多人感到震惊，同时也引发了许多讨论和争议。据最新消息，根据交通部门多大年龄不能开车
一、多大年龄不能开车1、不能开车的年龄如下：
（1）年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车；
（2）年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。
2、法律依据：《机动车驾驶证申领和使用规定》第十四条
申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：
（一）年龄条件：
1. 申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上；
2. 申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式专用机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；
3. 申请城市公交车、中型客车、大型货车、轻型牵引挂车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，60周岁以下；
4. 申请大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，在22周岁以上，60周岁以下；
5. 接受全日制驾驶职业教育的学生，申请大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，在19周岁以上，60周岁以下。
（二）身体条件：
1. 身高：申请大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上；
2. 视力：申请大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证；
3. 辨色力：无红绿色盲；
4. 听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证；
5. 上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者左手有三指健全，且双手手掌完整的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证；
6. 下肢：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。单独左下肢缺失或者丧失运动功能，但右下肢正常的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证；
7. 躯干、颈部：无运动功能障碍；
8. 右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立，且上肢符合本项第5目规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运动功能正常，且下肢符合本项第6目规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证；
9. 年龄在70周岁以上能够通过记忆力、判断力、反应力等能力测试的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的机动车驾驶证。
二、考驾照的流程是什么
1、报名，体检；
2、进行科目一理论考试；
3、进行科目二场地考试；
4、进行科目三道路驾驶技能考试；
5、进行科目四安全文明驾驶常识考试；
6、领取驾驶证。异地分省内异地和省外异地，省内异地不需要暂住证，省外异地需要暂住证。
拓展：驾驶年龄又出新规？过这个年龄将不能开车，看看你还能开多久
时光荏苒，岁月如梭，一转眼我们又面临着关于驾驶年龄的新规定。这一规定可能会让很多人感到震惊，同时也引发了许多讨论和争议。据最新消息，根据交通部门的调查和研究，年龄在75岁及以上的驾驶员将不再被允许上路驾驶。这一决定引发了人们对于驾龄和安全问题的反思，我们或许应该重新审视自己的驾驶能力和可能的风险。看到这个消息时，我的心情忽然有些复杂。作为一个成年人，驾驶私家车是我生活的一部分，是我工作、学习和社交活动的重要工具。而如今，随着驾驶年龄的限制变得更加严格，我开始反思，驾驶这个行为究竟有多重要，又应该如何应对这一新规。
为什么会有这样的规定出台呢？首先，事故数据的统计分析显示，在驾驶员年龄超过75岁的人群中，事故发生的比例呈逐年上升的趋势。这一研究结果使得交通部门必须采取措施来减少由老年驾驶员引起的交通事故和悲剧。虽然不可否认，还有一部分年龄大的驾驶员仍然能够保持良好的驾驶技能和反应能力，但是整体趋势表明老年驾驶员的行驶风险较高。让我们回顾一下驾驶年龄的演变。过去，16岁就可以合法驾驶一辆汽车，这是在年轻人生活中具有重大意义的日子。然而，随着我们对年轻人的成熟程度和行为规范的认识逐渐加深，法律相应地进行了修改。现如今，在许多国家，驾驶年龄普遍提高到了18岁以上。这样的改变无疑是出于保护年轻人的安全和社会的整体利益考虑，但同时也引发了一些争议。
关于新规对驾驶年龄的限制，我们应该持有怎样的态度呢？首先，我们必须承认，驾驶是一项需要技能和责任心的活动。无论是年轻人还是年长者，都要经过一定的培训和考试才能上路。然而，年龄并不是评判一个人是否适合开车的唯一标准。有些老年人在健康和体能方面仍然活力充沛，而一些年轻人则可能缺乏驾驶素养和安全意识。因此，严格按照驾驶年龄来划定驾驶能力，可能会忽略一些个体的真正驾驶实力。这项新规定引发了广大驾驶员的关切。那么，对于即将过这个年龄的驾驶员来说，他们还能开车多久呢？答案并不一定适用于所有人，因为每个人的身体和健康状况各有不同。然而，我们可以从一个整体的角度来考虑。
对于过了驾驶年龄又不能开车的人而言，我们应该如何应对呢？首先，我们可以尝试寻找替代的出行方式。公共交通工具、出租车和共享单车等交通工具都可以作为我们生活中的选择。此外，我们还可以与家人、朋友或同事相互协助，共乘或拼车，减少个体驾驶带来的交通压力。同时，保持身体健康也是不可忽视的一点。拥有良好的体能和健康状况，能够更好地适应其他出行方式。我们必须明确，年龄并不是唯一的标准来衡量驾驶员的能力。许多因素，如健康状况、身体灵活性以及个人的生活方式等，都会影响一个人是否适合驾驶。因此，年龄限制应该与其他身体条件和驾驶能力检测相结合，以便更准确地评估一个人是否可以继续上路。
尽管出行方式有所改变，驾驶对于我们而言仍然具有重要意义。掌握驾驶技能，不仅使我们的生活更加自由、便捷，还为我们提供了更多的机会和可能性。通过驾驶，我们可以到达更远的地方，探索未知的风景，拓宽自己的视野。因此，对于那些已经过了驾驶年龄的人来说，我们并不应该轻易地放弃这一重要权益，而应该寻求不同的方式来保持自己的驾驶能力。为了保证交通安全，我们必须认识到老年驾驶员的需求。对于那些可以继续驾驶的老年人来说，我们应该提供更多的支持和服务，比如定期体检和驾驶技能培训等。同时，我们还可以鼓励老年驾驶员采取其他交通方式，比如公共交通工具或拼车服务，以减少他们在路上的驾驶时间和频率。
在面对驾驶年龄新规时，我们必须理性看待并妥善处理这个问题。年龄并非衡量一个人是否安全驾驶的唯一标准，我们应该更加关注驾驶员的实际能力和健康状况。对于确实存在驾驶风险的老年驾驶员，我们应当提供适当的支持和服务，确保交通安全。更重要的是，我们每个人都应该对自己的驾驶能力进行真实的评估，确保自己和他人的安全。无论年龄如何，驾驶都是一项重要的技能和责任。在享受驾驶乐趣的同时，我们也应该时刻牢记交通安全、遵守交通规则，为自己和他人的安全负责。无论年纪有多大，只要我们保持良好的驾驶技能和健康状况，就能为道路安全做出自己的贡献。让我们共同努力，创造一个更加安全和和谐的驾驶环境。
尽管驾驶年龄又出新规，过了这个年龄将不能开车，但我们不应该对此失去信心和希望。面对新的局面，我们应该审慎思考，找到适合自己的出行方式，并积极尝试不同的解决方案。无论年龄如何，我们都应该保持对驾驶的热情和责任心，用更加谨慎和周到的态度行驶在这个世界上的每一条道路上。只有这样，我们才能不断提高自己的驾驶水平，以更加安全和可持续的方式，继续享受驾驶带来的乐趣和便利。