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广州本田最新款suv是本田致在。
这款车型可以说采用了本田汽车最新的家族化设计理念，而且在动力方面将会使用和本田crv相同的1.5T涡轮增压发动机作为动力，同时使用CVT自动变速箱，整车还拥有最新样式的立体化进气格栅以及最新钥匙的高颜值车身线条设计，可以说这款车型相比我们熟悉的大众途岳以及最新款式的日产逍客等车型来说都具有更高的颜值和更强的市场竞争力。
广州本田最新款suv本田致在的优点。
1、外观全新的设计风格。这台广汽本田ZR-V致在采用了全新的设计风格，与之前国内的本田车型设计风格完全不同，原因在于它采用了美版车型的设计，更加的大气外观也会吸引消费者的目光。
2、内饰变得更加精致。过去本田车型的内饰设计给人的感觉就是一个字糙，到处都是大塑料，人们甚至都戏称，车是买发动机送你的，要求那么多干嘛。不过现在不同了，本田最近的新车都非常追求质感，以前内饰大塑料不见了，变得非常温馨，这辆致在也不例外。
3、空间，这可是本田的强项。在很多年之前，本田就提出过一个理论，叫MM理念，说白了就是乘员空间更大化，机械空间更小化，再加之飞度上很火的那套魔术座椅，便使得本田的车型一直都被誉为空间魔术师，而这辆致在的空间表现也没有令我们失望。
拓展：家用SUV中的“多面手” 试驾广汽本田全新一代皓影
北京日报客户端
SUV车型之所以成为车市宠儿，与其面面俱到的功能性密不可分，而今天试驾的广汽本田全新一代皓影，则是SUV中的“多面手”。作为广汽本田SUV家族的主力车型，皓影推出不到三年就赢得了45万用户的青睐，其优秀的产品力可见一斑。全新一代皓影推出之后，在空间表现、智能化与安全性方面都有了明显的进步，成为消费者购买家用SUV绕不开的选择之一。
尺寸升级满足七座布局
空间宽敞舒适是本田车型在空间设计中的一个亮点，全新一代皓影很好地继承了这一特色，并且尺寸进一步增加，还首次增加了七座版车型选择。全新皓影的车身尺寸长/宽/高分别达到了4716mm/1866mm/1691mm（顶配），车长相比老款车型增加82mm，轴距增加40mm，增加的尺寸使得后排腿部空间明显更加充裕了。
除了传统的大5座版本之外，全新一代皓影汽油版凭借着增加的轴距，首次加入了七座布局，为有七座需求的家庭提供了选择。七座版第三排提供了全平地板、净高度更友好的车内顶棚以及独立的空调出风口，增加了乘坐的舒适感，二排座椅则具备一键滑动功能，让第三排乘客上车更为便捷，使得紧凑级SUV的第三排不再是摆设，而是具有一定实用意义了。
储物能力一直都是皓影的一个强项。在全新一代皓影车内，汽油版5座的后备厢空间为527L，并且还采用了十分实用的高低二段活动地台设计，储物更加方便灵活，可以适应不同体积的物体。七座版车型在放倒第三排座椅后，也可获得可观的478L后备厢容积，空间灵活性值得点赞。
智能化让皓影更加“聪明”
智能化是全新一代皓影又一个提升的亮点，主要表现在两个方面，一个是智能座舱，另一个则是辅助驾驶。皓影的整体座舱设计以传统的样式为主，并没有过于简化实体按键，因此对于一些习惯传统操作的老司机来说还是很友好的。
作为皓影智能座舱的灵魂，Honda CONNECT 3.0智导互联系统给驾驶者带来了实用的智能体验，第一次使用几乎不用学习，一用就会。通过精准的语音识别，可以控制车内的一些基本功能；通过数字钥匙与手机控车，可以远程操作车辆的启动以及车窗开关等；通过互联技术还可以远程控制家中的智能设备，实现与家居联动。除此之外，包括地图及Honda CONNECT都可以进行OTA升级，使得整个系统保持常新。
Honda SENSING 360安全超感系统的应用让全新皓影的主动安全性更上一层楼，硬件配置的提升，为皓影带来了几乎无死角的感知能力。传感器升级后将探测角度提升至360°，使得皓影可大范围实时精准捕捉路况变化，并通过先进的人工智能技术和大数据分析，自动闪避交通风险，辅助驾驶功能有了大幅提升。
另外，全新一代皓影还新增了CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能。比如在高速路上，ACC Corner Speed Assist 弯道智驾可自动识别前方弯道曲率，调节过弯速度，让弯道驾驶平稳顺畅；ALCA变道智驾则可在驾驶员打转向灯后提供一定的转向力矩，辅助车辆实现平稳变道。
当通过十字路口时，CMBS防撞智护可感知对向来车、横向来车以及从侧方接近的行人，一定程度上避免交叉路口碰撞事故；即便是在视野受限的交叉路口，FCTW 穿行先知也可监测到前方穿行时速90km/h以内的车辆，大幅降低路口盲区的风险。对于易发生事故的变道行驶，全新一代皓影通过LCCM 变道后卫功能，可自动检测相邻车道后方的风险车辆，一定程度上减少变道风险。
好开不累让皓影有了走进更多家庭的可能
先期上市的皓影搭载的是1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱，后续还将推出混动和插混车型。本次试驾的皓影搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW，最大扭矩243N·m，油门踏板的动力响应十分及时，拉高转速后的动力输出也比较线性，整体驾驶的动力感受更加照顾驾乘人员的舒适性，没有十分暴躁的发动机嘶吼与急加速带来的不适感。
低重心的设计让皓影的操控更加灵敏，虽然车身尺寸有所增加，但是穿梭于城市之中依然得心应手，让车成为驾驶员的意志延伸，即便开长途也不会感到疲惫，是一款好开不累的SUV。
虽然目前皓影仅有1.5T动力的选择，但满足家用是没有问题的，并且相对来说售价门槛比混动和插混车型也更加亲民，是当下家用SUV中的优选之一。待后续混动和插混车型上市后，皓影的动力选择更加丰富，加之全面进化的空间与智能化表现，让全新皓影成为一款面面俱到的城市SUV，市场表现值得期待。
