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长安逸动怎么样长安逸动是一款紧凑型轿车，前排空间宽敞明亮，视线也非常不错，乘坐感受比较舒适。逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际长安逸动怎么样
长安逸动是一款紧凑型轿车，前排空间宽敞明亮，视线也非常不错，乘坐感受比较舒适。
逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。
长安逸动纯电动车型正式上市，整体设计简约，集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中。逸动的整体噪音控制得相当优秀，在行驶状态下，整体隔音效果也控制的不错，细微的噪音仅来自不可避免的风噪和一点轮胎摩擦地面的声音。
长安逸动相关介绍
作为紧凑级轿车中的新旗舰车型，逸动在整体空间部分的表现做到了同级较为优秀的水平，相比自主竞品车型有一定的竞争力，在实际感受中无论是乘坐空间还是行李厢空间都能满足家庭日常用车的需求。内饰的用料，布局和表面处理也比较到位，触感要比很多同级别的合资轿车舒服，坐在里面不会一下子觉得乏味。
在舒适性方面，逸动的底盘调校以及做工水平的确做到了自主品牌的顶尖水准，就算与合资相比也丝毫不逊色。长安逸动是一款时尚靓丽，配置和空间都不错的家用轿车，对于喜欢性价比的消费者来说，是个不错的选择。
以上内容参考百度百科-长安逸动
拓展：长安逸动质量如何，三大理由告诉你
是国产的车，也算比较便宜的。长安逸动质量如何，三大理由告诉你，今天小编带你看看长安逸动。而且它作为一款2012年底就上市了的老将，前些年的销量和关注度都不错，月销量基本能过万，即便在2016年也有1.8万台的月销量，可以说是国产轿车的代表作之一。接下来给大家介绍一下吧！
长安逸动质量如何，三大理由告诉你---动力耗流量
长安逸动搭载Blue Core 1.6L发动机，最大功率92KW，最大扭矩160N·m，参数表现超越同级合资车型。DVVT进排气可变正时系统的配置，配合上STT智能节油系统，百公里仅6.2个油耗，超过了合资品牌同级车型油耗表现。
长安逸动质量如何，三大理由告诉你---系统配置
全新逸动的in Call系统集成了双导航系统，并可以使用百度Carlife功能。长安没有随波逐流的做手机投屏，我认为这是正确的选择，因为从用户体验的角度而言，什么都抵不过手机的更新速度，所以将这个娱乐系统中最重要的导航做好了，其实就是讨好用户的最佳捷径。逸动的百度Carlife支持安卓和苹果设备，在手机端安装App后，用相应的数据线就可以连接到车载多媒体系统。
长安逸动质量如何，三大理由告诉你---内饰方面
内饰方面，新车基本沿用了现款车型的内饰风格，内部采用深色底色搭配出风口、门把手以及座椅等部分的红色元素，营造出更运动的内饰氛围。在逸动XT RS采用了10.1英寸液晶仪表盘，两边的仪表盘都采用了数码指针，显示效果十分细腻，也很提升整车的科技含量，当然也支持导航系统和Carlfife功能。
长安逸动质量如何，三大理由告诉你了，到底怎样，我相信你的心里应该清楚了。如果还有什么疑问，还可以查阅电动邦。不过我是很支持国产车的。
拓展：长安逸动车主：性价比与经济性都不错，只有一点不太满意！
我家这台逸动从提车算起，到现在也差不多快到3年了，累积了近3年的行车和用车，这台逸动给了我留下很多值得回忆的地方，要说用车方面的心得，还是积累了不少，总的说来，这辆逸动给我的生活带来的更多的是方便与快捷，轻松和愉悦。远的不说，就从以下几个方面说起：
首先来说就是这辆逸动的油耗，油耗，这是衡量一辆车在日常行驶经济性能的一个最明显指标了，作为一辆落地还不到10万元的国产的紧凑型轿车来说，我的这辆逸动在油耗方面表现可以说是可圈可点。对于很多普通平凡的工薪阶层来说，一辆车那几万块钱也许咬咬牙能拿出来，但是买车之后的养车过程，那就是一个长期的投入。而对于这一的普通家庭来说，购买一览价格区间在几万元的国产车的用户来说，家用出行肯定是买车的主要功能，没有只要。所以油耗这个指标是首先必须一定要考虑的，这也许就叫大家心中的“性价比和经济型”。而我呢也作为这样的用车群体其中的一员，我对这辆逸动的油耗也是随时在关注，哪怕就是一块钱，对于我们生活在都市的打工者来说，都是来之不易的辛苦钱，能省则省，因为攒钱很不容易。我这辆逸动在油耗这个指标上，很长很长一段时间以来，始终保持在7.6L/100km，不算太高，也不算很低，但总的来说，还算不错，毕竟这是一辆自动档。都说自动档综合来看要比手动高接近1L的油耗，不知道真假，现在的油价7块多，这辆逸动的油耗算起来就是5毛多，倒还可以接受，在平时的使用下压力不大！
除了这辆逸动的油耗之外，在保养方面也是不得不说，这辆逸动的上次保养里程是26000公里，说到起保养，这辆逸动从2年多以前提车开始到现在，保养所用的机油一直都是嘉实多磁护，之前每次保养都是按照说明书上写明的5000公里来做，在本次之前的那一次保养之后，就按照7000公里间隔来计算间隔保养里程，这样更好，合理延长保养间隔时间，或许还有助于机油达到最佳润滑度呢。日常保养就是洗车、轮胎测气压、加气等等了。这些都花不了几个钱！综合来说，不算太高的日常定期保养的费用计算在用车成本里面来考虑，这辆逸动还算比较经济。
日常行驶方面的燃油和保养这两笔最大的支出之外，还有一个就是维修方面的不确定。我这逸动这辆车，是当初我精挑细选才入手的，所以在用车的时候，也是细心呵护。到现在为止，这一辆已经2岁多的2016款的第一代逸动，目前身体倍棒，没有发现毛病，所有的结构和零部件都还很坚强，没出现过问题，或许有偶然，但也许还有必然吧，质量是企业的生命，这不是一句空话，而是实践证明的真理！
因为我这辆逸动是第一代，有一个不算是缺点的缺点就是档位少了一点，这是这台逸动我能想到的可以提高的地方，当然在第二代逸动上已经将这个问题改变了，我这台逸动搭配的4档自动变速箱，所以在高速的时候转速显得高了一些，我看了一下在高速路直路和平路跑120公里的时候，转速大概在3000转，我想如果4档自动换成6档自动的话，在120公里的时候，转速应该就是在2000转左右了吧，不过4档也有4档的好处，那就是技术成熟，质量过硬。质量是我最看重的，没有之一，这也是我一直以来十分中意我这款逸动的原因之一！
本文转载自易车网论坛网友：巴南小子
