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雪铁龙c5油耗多少雪铁龙c5有两种发动机排量，分别是1.6升和1.8升。根据工信部综合油耗，1.6L版雪铁龙c5综合油耗为6.5L/100km，1.8L版雪铁龙雪铁龙c5油耗多少
雪铁龙c5有两种发动机排量，分别是1.6升和1.8升。根据工信部综合油耗，1.6L版雪铁龙c5综合油耗为6.5L/100km，1.8L版雪铁龙c5综合油耗为6.6L/100km。但根据部分雪铁龙c5车主的实测数据，实际油耗在8L/100km左右。
根据不同的路况和驾驶者的驾驶习惯，雪铁空c5的油耗也会有所不同。日常用车时，应平稳行驶，尽量避免大脚油门、大脚刹车，以降低汽车油耗，延长发动机使用寿命。
关于雪铁龙c5:
雪铁龙c5是东风雪铁龙汽车生产的一款中型车。截至2019年7月，市场上有全部2017款雪铁龙c5车型，售价区间为16.99万-21.59万元，二手价格为4.38万-11.11万元。
车身尺寸方面，雪铁龙c5的长宽高分别为4825*1860*1480mm。
动力方面，雪铁龙c5搭载涡轮增压发动机，其中1.6升发动机最大马力167匹，1.8升发动机最大马力204匹。
变速箱方面，雪铁龙c5配备的是6速手自一体变速箱。
拓展：14.37万起，入门即中高配，油耗5.8L，雪铁龙凡尔赛C5 X真贵了吗？
凡尔赛开启预售了，没错，就是此前单纯靠命名就成为车圈热议的雪铁龙凡尔赛C5 X，不得不说，这个名字，确实很符合当下的传播环境。在该车盲订阶段，收到了不错的成绩，此前已经开启预售，价格区间是14.37-18.67万元，那么这款车是否真的如名所示，拥有“凡尔赛”的品质呢？让我们先了解一下，再来分析其价格的合理性。
外观，用一句不太适合形容车型的言语就是，这也太好看了吧。作为一款真正意义上的全新车型，前脸以V”形元素为基础，LED日间行车灯又是"X"造型，上下两条灯带组还与logo的镀铬饰条连接搭配，前脸呈现出来的视觉冲击力很强，更加现代激进，设计感十足。而且整车颜色将会提供鎏金绿、太空银、珠光白、青岩灰、星夜蓝、金沙铜、碳晶黑共7种配色方案，不得不说鎏金绿应该是网上呼声最高的车型，这个颜色和当下年轻人的审美不谋而合，既没有那么夸张，又充满个性和跳脱，或许用“始于颜值”来形容凡尔赛C5 X的外观和恰当。
内饰，总结一下可以说是，合理还有意外。大尺寸的悬浮式中控屏和液晶显示仪表盘是潮流所趋，另外更多实用性的实体按键搭配也是人性化的设计。方向盘的设计是传承也是创新，“平底式”风格不变，细节也到位。整车尺寸也是在线的，长宽高具体为4805/1865/1505毫米，轴距达到2785毫米。
从智能方面来说新车搭载的高通骁S820A Prem高性能芯片就凸显出高级感了，加上装配的C-Connect 3.0智能网联系统，让整车在功能方面富有竞争力，360全景泊车影像、自然语音识别、OTA升级、酷我音乐和喜马拉雅广播等软件应有尽有。
而且说到“凡尔赛”，全系标配的一些配置值得一阅。雪铁龙凡尔赛C5 X全系标配爱信8速手自一体变速箱、E-toggle电子换挡、19英寸双色主动进气铝轮辋、主动开闭式进气格栅、全景大天窗、10英寸彩色高清触摸显示屏、无钥匙进入及启动、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅、电动折叠带加热外后视镜、8扬声器等配置。看到这些配置，不得不说，无论哪款车型如果想要有突破，诚意也是必不可少，可以说新车入门即中高配。
动力方面，新车搭载的是1.6升涡轮增压发动机，最大功率可以达到175马力，峰值扭矩250牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，而且其宝公里综合油耗仅5.8升，虽然说是官方数据，但是大家都是官方数据，对比起来也很有效果的，说明该车的油耗经济性还是很有竞争力的。
当然，在新车开启预售的时候，其实大多数人还是比较认可这个价格的，14.37万起，加上诚意满满的标配配置，还有颜值如此击中人心的设计，算是一款实用性很强的车型了。但也碍于国内汽车市场的消费环境，总还是有一部分消费者不满意这个价格，认为应该更加便宜，才能做到真正的“凡尔赛”，不知该车在正式上市之后，是否还有价格空间。
拓展：雪铁龙C5，6速手自一体变速箱，油耗6.5升，该车到底怎么样？
优点：1、外观。外观年轻了不少，比较适合30-40岁的人，而我正好30岁。2、内饰。内饰对比老C5提升了很多，简洁明了，最喜欢的是蝴蝶对开式扶手箱。3、底盘很稳，过坑干净利索，没有多余的晃动。对比过迈腾和蒙迪欧，比他们好一点。4、舒服！舒服！舒服！开这个车没有腰酸背痛腿抽筋，回老家上牌时开了7个小时的过道，中间休息了10分钟，到家后也没觉得多累。
缺点：门把手比较low，用手一捏，嘎吱嘎吱响。其实不满意的还有：没有备胎、后排气囊、前雷达。不过既然买的不是顶配，多说也没用，谁让我没钱呢。
空间：我178，前排毫无压力，后排就差点儿意思了，坐直了顶脑袋。不过一般都是我开车，后排的机会太少了。除了我，家人都不高，所以空间对我来说没毛病。乘坐空间：乘坐空间没问题。家里除了我都是小个子。最小个儿的才65公分，刚两个多月的大儿子，对他来说C5简直是房车。储物空间：储物空间也不错，就是中央扶手的后面两个小格子做的不地道。
动力： 动力一般般，只能说是够用了。主要是这车调教的偏舒适，想让它使劲蹿，那是不可能的。对动力要求不高，家用车还是舒服为主。电子液压的方向盘手感很棒，比电动助力强，转向精准，方向感清晰。
操控：电子液压的方向盘手感很棒，比电动助力强，转向精准，方向感清晰。
油耗：目前行驶了800公里，综合油耗8.9，期间经历了北京五环下班晚高峰，堵了2个小时。还没上过高速，这周末回趟老家，跑跑高速，看看油耗能降到什么程度。
舒适性：舒适性还用说吗？C5这车就是偏舒适打造的，相当舒适。空调：空调制热效果很棒，暖风上来的很快。制冷效果还没有用过，帝都现在还没到大裤衩子时代。座椅舒适性：真皮座椅很舒服，支撑性也很好。后排座椅很长，对大腿的支撑性很好。我觉得座椅长这一点雪铁龙很厚道，不像有些车把座椅做得很短，视觉上离前排座椅很远，给人空间大的假象，比如某朗的小板凳。行驶舒适性：怎么能叫舒适呢，那叫相当舒适。归功于C5的底盘，没有多余的颠簸和晃动。噪音控制：最高跑到100，当时的噪音没感觉有多大，低速的噪音控制的很好，车里很安静。噪音控制：最高跑到100，当时的噪音没感觉有多大，低速的噪音控制的很好，车里很安静。
外观：就喜欢C5这种造型，丰满优雅，不惊艳也不老气。这车正面看很一般，前45°、侧面、后45°、后面颜值无敌，最喜欢这车的侧面和后面，那屁股让我亢奋！车灯设计：日行灯看着挺不赖，就是大灯有点儿掉档次。尾灯是用心了，好多人说8888很吉利，但我并不是冲着这个喜欢它，是因为尾灯的细腻度。做工车漆：皓月灰的金属漆，阳光下很有质感，还没有刮过，不知道车漆硬不硬，据说很硬。希望车漆硬不硬我永远不知道。车身造型：造型很丰满，不像思域、速派那种溜背车造的挺激进，这车给我的感觉就像个有文化的少妇一样，没有青涩，肉肉的还有内含。
内饰：内饰简洁大方，比老款好看多了。最喜欢双区控制空调系统，那小液晶整的不能再爽了。
性价比：17万多的B级车，C5不说性价比第一，也是个前三吧。其实最早不是看的C5，开始预算15万以内，媳妇儿的意思是买什么车无所谓，但一定要她看着顺眼。而我的筛选条件是：排除SUV、两厢车，排除日系（皮薄）、大众（套娃）、美系（费油）、韩系（整容）、国产（技术还不成熟）。哎呦我~ 好像没得选了啊。不对，还有个法系，呜哈哈！开始在标致和雪铁龙里面选，然后就开始纠结了，408呢还是C4L呢？带媳妇儿去转吧，打听价格，给媳妇儿讲解408和C4L的性能区别，嘴都快磨秃噜皮了，我也累的不行了，媳妇儿还是没感觉，坐店里歇会儿喝口水，媳妇儿你自己转去吧！刚喝两口，媳妇儿跑过来说那辆俩尖儿的车看着挺好看的，我就去看了，这不是新C5嘛，坐里面各种试，都挺满意，比408和C4L高多了，媳妇儿和我快魔怔了，但一看价格我拉着媳妇儿赶紧跑路。后来在之家上各种看C5，和媳妇儿商量（各种卡里有多少钱，能贷多少款）终于在元旦前一天咬掉两颗后槽牙把车提了。开到现在是各种喜欢，媳妇儿说两颗牙掉的也值了。
看了车主分享的这些用车体验，希望能为你选车购车用车带来一些参考价值和帮助。