二手起亚k5自动挡怎么样?
二手起亚k5自动挡还不错：1、优点：相当拉风的外观，动感流线的造型非常适合年轻人，整体做工相当棒，钣金工艺也不错，各条缝隙比较规整，在同级别合资品牌中最豪华的配置，各处人性化细节考虑得也比较合理，全景天窗真的很赞；
2、缺点：悬挂有点偏硬，舒适性还有改善的空间，噪音控制得还不够好，扁平的轮胎跑高速时胎噪比较大，还有原车音响太不给力了，作为中级车，这个不应该；
3、外观：外观是此车的优点，动感的流线，犀利的造型，夸张的前网，拉风的战斧式轮毂，在路上开着回头率相当高，全景天窗非常上挡次，配合上18寸的轮毂，可以秒杀了同级别的中级车了。
拓展：二手起亚K5怎么选？聊聊起亚K5的发展史，为何这款车保值率极差
在国内中级车市场，日、德、美和韩系车占据了大部分的市场份额，韩系品牌作为后来者，主要以现代和起亚为主。韩系品牌中级车曾经在国内市场也曾风靡一时，时过境迁，如今韩系B级车在国内的市场表现乏善可陈。
销量不行主要原因多半出在产品力上，作为曾经的颜值担当，迟迟未换代的起亚K5如今月销量在千台左右徘徊，新车销量不好，导致这款车的二手车保值率极差，买二手的性价比很高。
起亚K5最开始的名字叫“Optima”（后文统称K5），第一代起亚K5诞生于2000年左右。1997年的亚洲金融风暴让起亚面临破产，后来由韩国政府出面协调现代汽车收购了起亚公司，并于2000年成立了现代.起亚汽车集团。第一代起亚K5完全基于现代索纳塔开发，全车的核心部件，包括发动机、变速箱甚至是大部分的电气设备都是通用的。
直到2005年底，第二代起亚K5上市，这一代K5基于起亚自己的平台“MG”开发，发动机还是采用了索纳塔上的2.4L发动机，但在配置和一些细节上有所差异。第二代起亚K5在2008年推出了改款车型（2009款）。
2010年，起亚推出了第三代K5，国内首次引进的K5就是第三代。2011年，起亚和东风将第三代K5正式国产，此后十年K5一直没有彻底换代，每年发布的新款车型都是修修补补。早期款的第三代K5主要搭载了2.0L和2.4L的发动机，2014款引入了2.0T的发动机，2015款上取消了老旧的2.4L发动机。
起亚K5在2016款上有一个比较大的中期改款，外观和内饰都有一定的变化，动力上引入了新的1.6T的发动机，全系有1.6T、2.0L和2.0T三种动力组合。到了2019款，起亚又推出了K5 Pro，这款车型上取消了2.0T的发动机，全系只剩2.0L和1.6T两种动力组合，同时在外观和内饰上有一定的变化。
时间来到2020年，上市十年的起亚K5在销量几乎为零的情况下终于迎来了换代。第四代K5目前只有2020款，且目前并未上市，从目前的消息来看，全新K5将搭载1.5T和2.0T的动力组合，还是可以期待一下的。
目前国内二手车市场上的K5只有第三代，分为早期款和后期款，早期款K5的外观和内饰并不弱于后期款，只是在配置上不如后期款丰富，根据预算不同，可以选购不同年限的车型。
起亚K5的优缺点都很明显，优点是外观时尚、空间大、乘坐舒适、配置丰富、价格便宜、三大件可靠性不错。缺点是小毛病多、噪音略大、油耗不算低（2.0L发动机）、动力有迟滞。如今K5的二手车性价比极高，如果不在意这些细节，起亚K5还是一款值得入手的车。
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拓展：我的新伙伴二手起亚k5
车子买了差不多一个月了 是15年的车 买的价格很实惠 6.8个W 入手之前跑了6.8万公里 整车经过检查 没什么大问题 无非就是几处喷漆 还能接受 2.0l p版 也算是高配了 带主驾驶电动座椅 座椅加热 双驱自动空调 定速巡航等等配置 够用就行 对比其他价格 算是物超所值 在我手里 更换了前面两个轮胎 四轮刹车皮 自己动手安装一个安卓车机 其他暂时就没有了 2.0自吸的动力对于自重1480kg的车而言 162ps超车不那么费劲 油耗最低跑过6.4 还行 空间大 颜值高 价格便宜 维护成本低 是我购车的需求 钱要花在刀刃上哈哈
