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迈腾烧机油吗一辆2012年产大众迈腾1.8TSI，累计行驶里程近10万公里，客户反映该车发动机每行驶五千公里仪表会提示补机油，最近发动机热车后怠速运转不稳，冷起迈腾烧机油吗
这台车接触的比较多，因为都是单位的公车，平时开的比较多，而且还是2013年的车，理论上说，老迈腾部分车型存在烧机油现象，我们这台目前11万公里，还没有出现这种情况，正常4S保养，保养里程为1万公里，基本上9000多就做了。说大众烧机油，我认为还是概率问题，我自己也是大众，一汽大众CC，2014年的车型，2.0T至尊，目前也没有烧机油现象，与单位迈腾不同，跑不到1万公里就要换，因为我一年跑不到1万，4S建议保养周期为1万公里或1年期限，所以提前更换，不过其中一年跑过1万，也没有出现烧机油现象，而且我们车友群大多数都不存在烧机油现象，只是个别1.8T车主反映过。
但是，我们首先需要明白一个道理，所谓的大众烧机油现象，实际是消耗机油，消耗机油和烧机油完全是两种概念，我们不能一概而论，要是这样的话，奔驰、宝马、奥迪乃至整个德系，普遍存在这个问题，特别是涡轮增压发动机车型，要论烧机油，宝马第二没人敢称第一，更何况，针对于消耗机油现象，第三代EA888发动机对此作出了针对性的改变，现售的迈腾，均已完成第三代EA888发动机的更换，和全新MQB的平台的打造。
烧机油现象，与机油蒸汽的分离关系密切。机油蒸汽分离，又分为粗分和精分，粗分主要靠装在缸体上的粗油分离进行，而精分主要靠发动机气门支盖上的油气分离器，第2代EA888发动机之所以“烧机油”，是因为第2代EA888发动机所使用的外部漩涡式油气分离器仅有一级装置，机油蒸汽在进入分离器后，会有一部分机油蒸汽随着空气一同进入歧管，随即与混合气一起进入气缸参与燃烧。但在第3代EA888发动机上，采用两级离心式油气分离器，在原漩涡式分离器的基础上又增加了一级圆锥形分离装置，使得机油蒸汽的分离效果得到很大改善，从而进一步降低了机油的消耗速率，烧机油现象自然有所改善。
其实，你如果真喜欢这台车，就不要过度纠结，2017年共计卖出了216303台，夺得中级车销量冠军，确切的说应该是蝉联，这么多车主的口碑，才有了今天的销量，如果真存在普遍烧机油，就算跟风也跟不出这个销量，另外，什么事不能一方面看，我们看到了大众烧机油，而2017年烧机油投诉榜第一的则是日产轩逸，别人都说自然吸气不烧机油，然而你该去相信谁？本田机油门，又该去怎么评价呢？
拓展：这辆迈腾为何又烧机油又漏机油？
一辆2012年产大众迈腾1.8TSI，累计行驶里程近10万公里，客户反映该车发动机每行驶五千公里仪表会提示补机油，最近发动机热车后怠速运转不稳，冷起动时不是很顺畅，发动机故障灯还报警了。
接车后，经检查，技师发现发动机正时下盖漏机油较为严重，
发动机正时下盖漏油严重
”曲轴箱废气通风阀机油消耗量过大。利用内窥镜观察燃烧室积炭不是很严重，气缸筒也没有明显的拉伤迹象。连接故障诊断仪检测发动机控制系统，系统存储了含义为“进气流量过低”和“凸轮轴位置传感器信号过高、信号不可信”的故障码。
凸轮轴位置传感器损坏
根据发动机控制系统的故障码的提示，应该是节气门体过脏，清洗一下节气门体就能解决。发动机冷起动怠速不稳应该是进气门积炭所致，
进气门背部积炭严重
需要清洗进气门背部的积炭解决。凸轮轴位置传感器相关的故障码应该是凸轮轴位置传感器损坏，因为这个传感器比较容易损坏，我们常备。在更换新的凸轮轴位置传感器并清除故障码后，进入发动机控制系统观察数据流，发现正时链条已经拉长。我们建议客户更换，但客户表示目前经济紧张，希望过一段时间再换。
之后，技师断开高压燃油系统拆下进气歧管总成，观察进气门背部积炭，发现确实很严重，怪不得会影响发动机冷起动。由于节气门体安装在进气歧管总成上，在拆下进气歧管总成后就很容易拆下节气门体进行彻底清洗了。
进气歧管总成
随后技师利用干冰清洗机对4个气缸的8支进气门背部的积炭进行了清理，原本堆积如山的积炭被清理干净后，进气门背部变得非常顺滑，发动机的进气涡流效果也会恢复正常，发动机混合气的雾化效果自然得到提升，混合气燃烧效果就会更好。
在检查高压喷油器时，发现喷油器的密封件已经老化，为了保证系统正常运转，我们建议客户更换了喷油器密封件修包。
对于发动机正时下盖漏油的问题，是正时下盖密封胶老化密封不严所致。为了给客户节约费用，技师在确认曲轴前油封和堵盖没有问题后，将正时下盖边缘和气缸体接合面附着的密封胶清理干净，
正时下盖漏油解决
重新打胶后，按照标准扭矩将紧固螺栓拧紧后，问题解决。
最后，在更换了曲轴箱废气通风阀后，
曲轴箱废气通风阀
试车发动机冷起动顺畅，怠速运转平稳。在将发动机下部漏机油的部分清理干净后，对车辆进行路试正常。重新举升车辆，观察发动机无油液泄漏，客户非常满意，并表示会尽快过来更换正时链条。
拓展：你的车烧机油吗# #迈腾#EA888#大众#烧机油@抖音小助手
你的车烧机油吗？今天我接待了一位来自抖音的2014款迈腾旅行版车主。他和之前的客户一样，非常细心谨慎，所以在头几年一直在4S店做保养。然而，原厂机油的使用并没有解决烧机油的问题。
车主问我能否彻底解决烧机油问题，而我可以提供的是一套顶级的原装进口套餐方案。根据他的车况，我会给他推荐发动机内部清洗剂、美孚1号5W40、发动机修复剂和燃油系统清洗剂。
对于这款烧机油的车，发动机清洗剂是必备的。它可以有效清除发动机内部的油泥、积碳和其他杂质。接下来是发动机修复剂，它可以增加发动机的密封性，修复气门油封，从而解决烧机油问题。另外，它还能提升动力，降低噪音和减少尾气排放。
接下来是燃油系统清洗剂，这是每次保养都必须使用的产品。如果你还没有使用过，建议从第一次开始连续使用两瓶，然后每4000公里使用一次。燃烧产生的积碳是不可避免的，因此使用燃油系统清洗剂非常必要。这款产品被誉为玻璃水的爱马仕，可以轻松清除虫胶和其他污垢。今天下雨，车主发现雨刷需要更换。这款雨刷是南京博士工厂为AC德科代工的，采用原装进口品牌。最后，让我们看一下所有产品的全家福。感谢您的关注！
