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迈腾保值吗本田和丰田的保值率大家是有目共睹的，一台小小的飞度开一年后，顶多也就赔个保险钱，但是大众的保值率到底有多高呢？一年多的迈腾保值率95%你敢信？最近在二迈腾保值吗
迈腾旅行版影响保值率的因素非常多，包括品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格、维修简便程度、车型流通能力等都会影响保值率。而对于迈腾来说，车型、市场保有量是影响其保值率的主要因素。1、迈腾四驱旅行版在2012年9月1日成都车展正式上市。本次上市的共有两款车型，具体为2.0TSI舒适版36.18万元，2.0TSI豪华版41.21万元；2、该车在迈腾旅行版的基础上增添了新的车身套件，配备大众4MOTION全轮驱动系统；3、2.0T的四驱旅行车，再加上那些听起来非常诱人的配置，动力、内饰，再加上更适合家用的车内空间，同时还兼具了良好的越野通过性，迈腾Alltrack四驱旅行版的上市，无疑为那些经常在越野和家用之间纠结的消费者提供了不错的选择。当然，如果你能承受它的价格的话。拓展：大众的保值率到底有多高？一年多的迈腾保值率95%你敢信？
本田和丰田的保值率大家是有目共睹的，一台小小的飞度开一年后，顶多也就赔个保险钱，但是大众的保值率到底有多高呢？一年多的迈腾保值率95%你敢信？
最近在二手车市场看到一辆迈腾准新车，型号是2019款330领先型，国五车型，购买渠道为汽贸，上牌时间为2019年3月4日，目前行驶里程1.8万公里，全车原版原漆，车况也没有任何问题，在与车商反复协商价格后，最后报价为18.5万元，同时车主还需要自己承担过户费和商业险，实际到手价格在19万左右。
但是你们知道现在新车价格是多少吗？同样的汽贸报价，前段时间迈腾2019款330领先国六的裸车价格在18万左右，购置税大概需要1.6万，交强险950元，也就是说在不计算商业险的前提下，新车价格为19.7万，二手车为18.6万（18.5万+1200左右过户费），一年多的国五二手车竟然只比国六新车便宜了1.1万，保值率达到了惊人的95%，你敢信？
迈腾优点：
1、外观设计稳重大气，虽比不上BBA的档次，却也胜出多数同级别对手，“看起来比较高级”的说法虽然可笑，却也反映了现实。
2、紧凑扎实的底盘，无论你是在高速还是低速行驶，紧凑扎实的底盘都能够带给你足够的安全感。
3、空间足够大，无论是前排、后排还是后备箱，都是同级别的领头羊，b级车标杆的称号并不是空穴来风。
4、经济的油耗，目前在2.0T车型的车主中，普遍反映的综合油耗多在8-8.5L/100km之间，相对于一款整备质量超过1.5吨的B级车来说，油耗还是非常经济的。
迈腾缺点：
1、烧机油，这可以说是EA888甩不掉的标签了，但是在第三代发动机车主中，已经几乎听不到烧机油的声音了，当然这跟大众悄悄的把机油量从5L提升到6L也是脱不开关系的（保养付费的容量），至少车主不用在担心机油报警了。
2、变速箱顿挫，虽然大众研究了很多年双离合，但依然无法改变双离合顿挫的缺陷，甚至还有部分车主反应在降档的时候偶尔还能听到类似口哨声。
3、异响比较多，天窗异响、中控异响、变速箱异响等等，毕竟每个人的路况都不是完美的，无论是A级还是B级，轿车还是SUV，异响几乎无处不在，大多数车主只能是一边抱怨一边调高音乐的音量了。
4、中规中矩的内饰和简陋的配置，大众的内饰也只能用中规中矩来形容了，至于配置，一款20万级别的车，还不能标配倒车影像、无钥匙进入、自动大灯、自动空调等常用配置，实在是够简陋。
就是这么一款优点和缺点都非常明显的家用B级车，在20万级别，一年多的二手车只比新车便宜了1万出头，保值率达到了惊人的95%，如果是你，你是会选择新车还是二手车呢？