特斯拉 提车作业

特斯拉是一起提车还是单独提车

拓展：成都2023-04-13提车特斯拉（一）

2023年降价后，2月19日左右下的订单，突然3月份有了成都高新区优惠券，协调了很久，我们享受不到。

高新区优惠券，需要下订单时间在3月，提车在3月底到4月底之间，损失5000大洋的云闪付消费券。

试驾过程：

1.销售对车还是熟悉：为啥不说专业呢，只能说对车非常了解。因为其实后续的很多对车上的问题，都回答不了。比如取消了雷达后，倒车还有距离提醒吗？

2.车很好开：开始试驾的model3，操控感还是不错。但是，model3对于我这个油腻中年大叔，已经小。两个地方吧，一个是副驾的腿，容易低到中控屏幕上；二是，后窗玻璃真的很小，而且好像是不能开全，只能开一半，本来就比其他车的玻璃要小，比如压抑。

最后试驾了Modely，领导还是满意，就定了。之前试驾过宝马ix3，奥迪q4 e-tron，比亚迪汉，ix3的问题是刹车头点地太明显；q4非常好开，我还是比较中意，但是价格和Modely一样，最大的问题是，副驾的设计问题，副驾前面面板区域真的特别的长，感觉有点丑陋。

其他新能源车并未考虑，因为有以下几个：

1.国产的怕倒闭了，虽然蔚来、小鹏、理想都卖的不错，但是我的需求不是为了体现新能源，而是为了长期开，还是想让这个企业能长存下去。

2.国产的4S店维修，坑太多了，之前自己的油车出现了各种问题。比如，做保养，把我前大灯弄破了，事后3个月才发现，没人会认账了。当时只是发现，灯泡故障灯亮了，结果是灯罩破了，只能最后换了大灯总成。

3.自燃问题，虽然都报道了很多，有些东西真真假假自行分辨。

一些杂事扯皮：

1.最终的一点，态度吧：有点销售下定后，你爱谁谁的态度。下定后就拉了交付群，群里@销售人员是很少搭理你，问就是我不怎么看群，有事私聊。其实私聊了也不怎么回。

2.专业度又要被扯一下，之前想享受其他区域的消费券，来回问其他城市的销售，回答的问题都比成都的专业。

3.扯皮消费券：到底能不能办，能不能享受，一直未给明确答复，能不能帮忙协调。

等空了吧，我在说说提车的事情，提车里面坑，比网传的事情差太多了。

拓展：成都2023-04-13提车特斯拉（二）

完了，忘了拍成都龙泉交付中心的大门，就这么着吧。

说说提车前发生的事情：拉群、确定金融方案、确定交付时间、拉人

当你交了定金以后，销售会拉个交付群，群里会有专门负责交付人员，此时，人员都还正常。

第一次群里拉人，先拉的金融顾问确认是否贷款，以及贷款相关事宜，此时，体验都还不错。

第二次群里拉人，此时拉了保险人员，应该是利益体，推荐保险，同时也不正面回到是否到底能外面买保险，官方都同意买，各种暗示你在他这里买服务比外面好。这种落不到纸面的东西，就是扯淡。

第三次群里拉人，这个是最扯淡的，给你推荐各种贴膜服务，群里发了还不行，还要私信加你，一直发。我直接怒了，告诉交付人员不要再拉人进来。

第四次群里拉人，是售后人员进来，这个是去了交付中心，我分享的二维码，基本上还好。

交付提前把具体时间约好，交付人员跟我约九点我改到十点，从家里到交付中心至少40分钟，而且交付中西算在成都比较偏远地方，交通不便只有打车过去最方便。走了很长一段崎岖小路，周边还是农田，唯一兴奋的是，看到一个牌牌挂着“打靶场”，不晓得是地名还是真的有。

到了交付中心大概在9点50左右，下车一瞬间以为走错了。左右两边看到的入口，不像是能交付的地方，就是个空荡荡的停车场。建议至少挂个牌子，写一下办理交付的入口在哪里。还是问了保安，才知道入口在下车点的前面。

成都交付中心外围

提车流程：前台登记->确认保险->办理临时牌照->提车->验车->出门回家。需要准备的资料，就是身份证即可，非车主本人一定提前把Tesla的APP注册好，免得来回打电话，需要操作。

登记的小哥哥很帅，也很热情。用车主+本人身份证，登记后，打开Tesla的APP就完成了，过程就1分钟。

保险确认：确认保险购买好后，打印保险单，就可以去打印临时车牌。最最最扯淡的事情来了，车牌待办服务，一次性缴费380，说其中200是服务费。这个费用一会说，是可以节省的，而且比他们推荐的地方更快。

打印临时车牌：办理流程倒是快，就是里面有推广车模、车衣的串串在里面。

验车：验车的小哥呢，带我去找到车，然后就问我会不会开，我说试驾的时候开过，然后就只讲了怎么用手机绑定钥匙，怎么开门，然后就木有然后了。让我自己验车，发现了什么问题再叫他。

验车过程，有些地方有胶水，有个地方有小划痕，最牛逼的地方，前备箱打开，里面有瓜子片。。。找小哥过来打磨了一下。

最后提车回家。整体感觉，不像传统4S店那么热情，按他们的话术，Tesla压缩了中间商的利润，到账大家在各种其他地方收费。

额。。明天找个时间，写一下，为啥不要待办车牌。