长城哈弗h6在哪插u盘
长城哈弗h6插u盘的位置在汽车前排两个座椅之间的扶手箱中，掀开扶手箱的盖子就可以看见图示的USB接口。
汽车的USB接口利用了USB的通用性，可以外接U盘以及数据线等USB设备，同时车载USB接口还被广泛地应用于各种充电的接口，将车内的12V DC和24V DC转换成USB以及各充电电器的共同DC 5V电压， 形成了可以利用汽车上的标准电源及USB接口给DC 5V的电器充电。
扩展资料：
汽车USB的特点：
1、USB上的负载需要符合电源管理要求，包括低功耗模式和便于主机确定何时需要从端口吸取大电流的手段。
2、汽车USB需要符合的一个很重要的原则，是对于小型消费类电子设备的电池充电而言，USB端口是一个经济、实用的电源。
3、为了完全符合USB 2.0的规范，连接在USB接口上的负载必须能够与主机进行双向通信。
参考资料来源：哈弗汽车官方网站-哈弗H6
参考资料来源：百度百科-USB汽车充电器
拓展：测评哈弗H6“国潮版”！拒绝油腻老印象，国潮版“潮”在哪里？
细想一下，在自主品牌中，有哪款车在销售时长和命名上能够超过三代？答案很明显，细想下来，只有这个名字在说哥的耳边——哈弗H6(图片|配置|询价)。而本次的试驾并不是最新的第三代哈弗H6，而是基于第二代H6升级的第二代H6国潮版。那么“国潮版”的H6，到底有哪些新“元素”呢？我们一起来瞧瞧。
哈弗H6
一、外观更年轻
有一个好的外观是能够决胜销量榜单的关键，长城对第二代H6的外观进行了升级，更加精致高级，在配色上也更加大胆。说哥拿到的这台试驾车为红色的版本，经销商还在车辆的边角处贴上了金色的花纹图案，也是吃准了部分年龄段的购车者。
车身的线条饱满有力，在视觉效果上非常的饱满大气，这是哈弗一直以来的一个设计亮点，和同级别普通合资品牌的紧凑型SUV摆在一起，都能显得高大威猛气势不输。轮圈的大小和尺寸也进行了升级，升级到了19寸，非常的精神。
二、内饰变时尚
在内饰方面，H6国潮版的内饰采用了悬浮中控屏的设计元素，整体采用横向的布局规格，视觉效果上增加了横向宽度。屏幕矗立在高处，这对于驾驶员来说是非常友好的，只需要侧视就能看到。
下方是常用的音量旋钮和空调按键，实体按键的保留还是非常实用的，精简的恰到好处。再往下是手机无线充电的区域，前方并配有USB -A和12V的点烟器电源，充电方式是多样的。T字区中央通道采用了上下两层的设计，上层是电子换挡的区域，下层有一个储物格，说哥觉得最适合用来放抽纸了。
整体来说，H6国潮版的内饰在设计上较为时尚，并且保留了不错的实用性。唯一的缺点说哥认为也是价格所限，在用料方面的表现只能说是中规中矩，相比于说哥测试过的合资车没有太多的优势。
三、空间维持一贯水平
要说哪个地区的消费者最在乎空间，咱么中国消费者可以说当仁不让。由于大空间有更好的实用性，只要空间处于平均以上的都能取得不错的销量成绩，哈弗H6国潮版就是这样一款车。在乘坐空间方面，说哥的身高180cm，前排调整好正常的驾驶坐姿，后排的空间有一拳两指的腿部空间。
值得注意的是，虽然视觉效果上空间比较小，但在实际乘坐的开扬感是比较不错的。并且座椅的填充厚实，前后排都一视同仁，所以乘坐上皮质以及柔软度都比较好，甚至可以用高级来形容。
同样也是因为坐垫和靠背设计的比较厚实，所以并不能完全放倒第二排座椅，与后备箱有一个较大的角度，势必会影响到搬运一些大件行李的灵活程度，只能说看消费者怎么取舍。常规状态下的后备箱表现中规中矩，不足点是离地高度会稍高一些，内部的纵向高度稍弱一些。
总结空间表现部分，虽说没有本田CR-V达到级别标杆的空间表现，但对比其他的竞品来说，处于一个主流的水准，且座椅的舒适度是优势。
四、开起来轻松惬意
在动态部分，哈弗H6的表现也十分的亲民。首先动力方面，搭载的是和第三代哈弗H6同款的1.5T新发动机，最大马力169匹，最大扭矩285牛·米。匹配7速湿式双离合变速箱。更换了最新的1.5T发动机后，体验上最大的改变就是动力来得更及时、更有力了。涡轮介入时的闯动也小了一些。
变速箱在大部分的情况下，换挡平顺，且愿意升档。但在需要急加速时，变速箱还是会稍显迟疑，再进行降档输出动力。如果是比较喜欢开快车的驾驶员，使用换挡拨片提前预判，可以缓解顿挫带来的不适。
悬架采用的是前麦弗逊，后双横臂独立悬架，这套悬架在铺装路面上的表现可以用高级来形容。当遇到有路面的起伏时，悬架的贴地性好评，并且悬架还能拉住车身。经过减速带时，悬架处理悬架上下摆动的速度很快，并发出“噗噗”的声音，给到好评。
由于SUV的重心较高，导致车辆的侧倾比较大，过弯需要减一点速度才能比较安心地通过，乘客左右滑动的幅度才会尽量减少。方向盘的重量以及回中力的设定轻柔不失质感，路感也能隔绝的比较干净，长时间的驾驶也不易感到扰人，中上评。
